1983年9月1日韩国客机被击落事件
1983年8月31日，大韩民航007号班机从美国飞往汉城途中偏离航线，于9月1日1时37分飞临苏联堪察加半岛。苏空军出动4架战斗机进行拦击，但未搜索到目标。2时44分，007号班机飞越萨哈林岛上空，被苏军雷达再次发现，4架战斗机再次起飞搜索。3时20分苏机发现了目标，并对该机用机关炮进行警告射击。因气候欠佳，云层较厚，007号班机未看到警告射击。苏机即向地面指挥所报告“无任何反应”。指挥所命令迫降，当时只有一架飞机尾随客机，难以对客机实施迫降。3时26分左右，苏机发射两枚导弹将客机击中。客机最后向东京管制中心报告，“机内气压急剧下降……”不久，客机爆炸，残骸坠入萨哈林岛以西海马岛附近海域，机上240名乘客和29名机组人员全部罹难。
苏机击落韩国客机，受到世界许多国家政府和舆论界的谴责。韩国当局一面提出召开安理会紧急会议，要求苏联道歉并赔偿损失;一面向国际民航机构特别理事会提出，要求通过谴责苏联的决议案。一些西方国家对苏联还采取了制裁措施。苏联授权塔斯社发表声明，宣称苏联战斗机向一架国籍不明的飞机用曳光弹进行了警告射击。9月6日苏联政府发表声明，一架苏截击机执行了制止飞行的任务。9月9日苏联总参谋长奥加尔科夫最后承认“向一架截击机下达了用火箭制止它飞行的命令”，但强调当时该空域曾有两架飞机同时并行飞行，后来一架飞离远去，另一架却按既定的航线飞向彼得罗巴甫洛夫斯克上空，并断定该机是负有替美国搜集情报任务的一架侦察机。据此苏联拒绝美、日等国要求赔偿损失照会，并在安理会否决了美国等16个国家提出的关于这一事件的决议草案。这一事件实际上是冷战体制的产物，民航客机成为美苏在远东地区军事对抗的牺牲品。