法国“黑豹”特种部队
近年来，世界各地局部冲突、民族纠纷愈演愈烈，毒品走私、拐卖人口、恐怖活动、洗钱、走私军火等跨国犯罪活动也日益严重。与此同时，欧洲和中东地区的极端分子组织并没有因为各自所在地区发生的政治巨变而分崩离析，相反，他们的恐怖主义活动日益猖獗。由于独特的地理位置和政治地位，法国成为整个欧洲反恐斗争的前沿。为此，法国政府反恐怖行动采取了一系列措施。除使用警方和军队的力量联手对付国内的恐怖活动、暴力犯罪之外，法国还积极寻求国际力量的支持与合作，与各国警察联合起来共同对付恐怖分子及其他各种犯罪活动。
黑豹突击队简称RAID（法文Re cherche Assistance Intervention Dissuasion的缩写），隶属于法国内政部，1985年10月23日成立于法国巴黎，现有警力近120人，全部从国家警察中选拔，平均年龄35岁，是法国警察的一支精锐力量。其宗旨是“遇到严重事件时，应使用特殊的技术与方式制服危险人物”。一般说来，RAID经常出现在劫持人质事件发生时，其行动的主要方式是与暴徒周旋、谈判或采取压制行动。其实，黑豹突击队的法文全称分别为研究、协助、干预和震慑，这全面阐述了RAID的任务。黑豹突击队分为3个部门，分别为行动队、科研部门和谈判部门。行动队人员分成4个小组，每个小组成员15人。行动队共配备10条警犬。主要执行突击、干预、侦察和高保等任务。科研部门分成情报组和技术组，每个小组成员为15人，主要任务是收集情报和独立研究、自行生产警用特种装备。谈判部门约20人，其中3名谈判专家（包括1名心理学家），4名医务人员，其余为秘书和后勤保障人员。该部门编制中有负责谈判工作的谈判专家，主要是通过与犯罪分子的谈判，瓦解对方心理防线，同时为己方获取现场更多的情报提供时间保障。值得一提的是，“黑豹”中也有女性，现在队中共有7名女队员，只是由于种种原因，目前这些女队员主要从事谈判、医务及后勤保障工作。
黑豹突击队共有各类警车90辆，其中一辆重型卡车用于干预行动。日常全队轮流值班，担负战备值班任务的队伍共30人，战备值班时间为一周（从星期一至下星期一）。平时突击队员不住在营区，机动人员都随身携带呼机并配备警车，有紧急任务时则在1小时内必须赶到事发现场。RAID作战部队使用的武器有：hk MP5冲锋枪、SIG SG-551 5.56毫米步枪、马特拉·马努汗MR-733 9毫米左轮手枪、伯莱塔92FS手枪和格洛克19半自动手枪。在实施行动中，每人配备1支MP5冲锋枪，子弹30发加一个弹匣，两支伯莱塔手枪，左肋和右胯各1支，子弹15发加一个弹匣。其他装备还包括防弹头盔、防弹背心和防弹盾牌、作战手套和护膝，以及若干战术手雷。
要成为RAID的一员，参选者首先须拥有5年以上的警察工作经历，25岁以上，且有优秀的工作业绩，但年龄没有上限，因此目前RAID中还有年逾50岁的警员在冲锋陷阵。选拔RAID队员主要考核体能（游泳、跑步、健身）、搏击（柔道、拳击等）、攀登、射击、战术、合作能力。另外RAID每年有一次以上项目的综合考核，不能达标的就会被淘汰。平时执行任务和训练的时间比是60%对40%，有时达到80%对20%，可见RAID队员们的任务之繁重。
RAID的行动人员已经参与过为数众多的行动，之中包括1993年从恐怖分子手中救出一群被劫持的孩子，以及1994年在法国开展的围捕伊斯兰恐怖组织成员的行动等。在2008年北京奥运会期间，黑豹突击队派出部分专家骨干到北京来给中国的特警们提供了一些技术指导和帮助，为维护北京奥运会期间的社会稳定贡献了一份力量。同时也加深了中法人民之间的传统友谊。
☆经典战例☆
2008年12月，肯尼亚海事官员对媒体证实法国特种部队发动突袭，成功营救出被索马里海盗劫持的两名法国人质。法国总统萨科齐也证实了这一消息。这是法国特种部队今年第二次在该地区成功营救人质。2008年4月，法国特种部队也曾发动突袭，成功营救出被索马里海盗劫持的一艘法国豪华游艇上的30名船员，其中包括22名法国人。在那次行动中，有6名海盗被抓获。
作为一名反恐部队的指挥官，在没有任务的情况下最主要的工作之一就是设想自己明天可能会面对什么样的情况，无论劫机、政府大楼被占领还是外交人员被绑架对于反恐部队的指挥官而言都是司空见惯的情景。但是如果是船只被恐怖分子劫持那么指挥官心理肯定会咯噔一下子，如果被劫持的是一支大型油轮那么指挥官肯定会感叹自己的运气太差了，居然遇到了这么倒霉的事情！因为海上反恐是所有反恐作战中最困难的一件事。为什么海上反恐作战这么棘手会让反恐精英头疼呢？这就不得不从船只本身说起了。万吨以上的舰船本身就是一个巨大的建筑物，从水线到一层甲板就有6、7层楼高。而这个7层大楼里边有无数的舷梯、甬道和管路。还有无数的密封钢门和水密隔仓。这么复杂的环境，绝对是进攻方的噩梦！另外，派出精锐的反恐部队登船战斗，夺取油轮的控制权又谈何容易呢？首先怎么上船就是一件极为麻烦的事情。在陆地上要突击建筑物反恐部队有很多办法，但是在海上很难实现，因为首先在海上没有任何物体可以作为隐蔽可以让反恐部队偷偷接近被劫持的油轮，开着船直接过去登船一定会被恐怖分子发现，到时候只能硬拼火力，万一恐怖分子因此杀光人质或者干脆炸沉船只麻烦就大了。当然，很多人都知道现在反恐部队可以利用直升机机动，这也是现在突击船只的首选方式。不过即便是反恐部队成功登船，这不过是战斗的开始而已。对于登船的反恐部队而言，最重要的目标当然是舰桥（也就是驾驶室），控制了这个位置就等于控制了这艘船。为了达到出其不意的效果，反恐部队往往采用连续爆破的方式直接炸开一条通道，避开恐怖分子在楼道、梯间设置的陷阱直奔目标。但是船内都是钢板方仓，采用爆破的方式需要很大的装药量，而且比较危险。所以只能在甬道中跟恐怖分子硬碰硬。而船体内部往往灯光昏暗，地面湿滑，一旦交火子弹碰到船舱还会造成不规律的跳弹，绝对是一个子弹横飞的凶险场景。面对这种危险突击队下去之后就要有必死的决心，干掉所有敌人才能活下来，这种危险绝非文字可以表达出来的。所以任何一支反恐部队都不希望自己真正要进行这种作战。
虽然至今劫持船只还仅限于索马里海盗这种骑劫游艇之类的“小事”，鉴于恐怖分子一向喜欢搞新意思，所以全球的反恐单位一直努力训练旗下单位突击大型船只的能力。在城市反恐战斗中，特警或者联邦调查局一类的公务员编制特种单位都有机会参与作战。但是海上突击的任务绝非城市特警可以胜任的工作，现在关于城市建筑物突击的教材视频资料很多，但是关于如何突击海上目标的专著都没有公开，此类技术是各国严格保密的战技，一旦泄露可能给今后的反恐行动造成重大的伤亡。现在世界范围内具有海上登船突击能力的队伍屈指可数，无非就是机密等级最高如海豹突击队、三角洲特种部队、信号旗之类的劲旅才可堪重任。对于反恐单位的指挥官而言，最好能够在恐怖事件发生前制止，一旦必须突击作战就必须面临可能船毁人亡的后果。