每经记者 李星  &nb∨sp; 每经编辑 孙ⓒ磊
随着2022年前三季度业绩预告的发布，10月18日，比亚迪♡（SZ002594，股价273.67元，市值77011.11亿元）竞价高开7.04%，报279元/股。截至10月18日收盘⊥，比亚迪A股上涨4.99%，报273.67元/股。
10月17日晚间，比👽亚迪对外发布的2022年前三季度业绩>预告显示，预计其2022年前三季度归属于上市公司股东的净利润为91亿元~95亿元，同比涨幅在272.48%~288.85%。其中，2022年第三季度，比亚迪归属于上市公司股东的净利润预计约55.05亿元~59.05亿元，同比增加333.6%至365.11%。
对于比亚迪发布的2⊇022年前三季度预告，机构普遍认为比亚迪Q3业绩预告好于预期。其中，安信证券10月18日发布研报࠷称，给予比亚迪买入评级，目标价格为360元/👽股。
新能源车销量增∠长大幅改善રχ盈利
ੜ对于今€年第三季度及前三季度业绩大涨的原Œ因，比亚迪方面称主要是其新能源汽车销量的大幅增长。
“比亚迪旗下新能源汽车¸销量保持ⓐ强劲增长，持续创下历史新高，市场占有率遥遥领先并持续强化，同比和环比均实现大幅增长，推动公司盈利大幅改善，有效缓ˆ解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。”比亚迪方面解释。
官方数据显示，2022年前9个月，比亚迪汽车总销量累计约118.51万辆，其中新能源汽车累计Φ销量约为118.01万辆，同£比增长249.56%；燃油车累计τ销量为5049辆。
由此可见，比亚迪自2022年来旗下燃油车销售几Ý乎停滞。这主要与比亚迪在4月份宣布的停产燃油车战略紧密相关。今年4月3日，比亚迪宣布，自今年3月起停止燃油汽车的整车ઍ生Š产，未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
比亚迪在新能源汽车赛道发起攻势后，销售成绩亮眼。数据ⓥ显示∃，2022年第三季度，比亚迪新能源汽车累计销售约53.87万辆，超出特斯拉全球累计销售的34.3万辆近20万辆。不仅如此，比亚迪更是以今年ૣ前9个月累计销售新能源汽车超118万辆的成绩，稳坐2022年前三季度全球新能源汽车销冠的宝座。
华安证券最新研报称，比亚迪单季度单车盈利持续提升，主要归功于其旗下新能源汽车销量环比持૨续增长，规模效应‘持续Κ提升。同时，自进入2022年第三季度以来，比亚迪逐步交付涨价后的插电混动式车型。“预计进入四季度销售旺季之后，公司产能逐步释放，单月销量有望逐步创出新高。”华安证券方面表示。
比♤亚迪ÿ方面预计，2022年其总销量将达到150万辆，在供应链b2;良好的情况下甚至有望冲击200万辆。
ઽ
加速ü“ⓛ出海”步伐
∪ 随着在国内新能源汽车市场占有率的⁄逐渐提升，比亚迪也加速了其“出海ઍ”步伐。
10月17日，比亚迪携旗下三款唐、汉、元PLU⊗S（当地车型名为BYD ATTO3）欧洲版电动车型在巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国♨交付，包括挪威、§丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。
ψ值得一提的是，自进入2022年以来，比亚迪已陆续ℜ宣布进入日本、德国、瑞典、泰国、印度等国的乘用车市场。“今年年底前，c8;比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。”比亚迪方面称，比亚迪新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。
10月初，比亚迪对外宣布，比亚迪与德国汽车租赁公司Sixt签署合作协议，Sਫ਼ixt承诺在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源汽车。车辆将于今年第四季度开始交付，第一阶段合作市场包括德Ąf;国、英国、法国、荷兰等。
对于比亚迪近期的“出海”动作，兴业证券在研报▧中点评称Ąe;，7月以来，比亚迪已与³荷兰、日本、德国、瑞典等地经销商签署合作协议进入当地市场，预计从2022年第四季度开始，比亚迪乘用车出海将进一步提速。
而♩对于今年下半年比亚迪业绩表现，安信证券在其最新研报中预计，2022年下半年，比亚迪业绩有∝望再超预期。“目前在手订单充足、产能逐步扩张，叠加汉、唐及元 PLUS等车型向欧洲出口的拉动作用，比亚迪下半年的月度销量有望持续创新高。”安信证券表示，海豹、护卫舰07、腾势D9等高附加值车型即将开始放量，有望拉动高价格段车型销量占比不断提升，改善公司产品结构和盈利结构，量价齐升–有望持续兑现。
东吴证券给出的盈利预测为，考虑比亚迪销量创新高，新车型密集推出，维持对其2022~2024年归母净利润“117.85亿元、233.36亿元、327.Ζ25亿元，同比增长287%、98%、40%ⓕ”的预期；同时，维持“买入”评级，给予比亚迪2023年的目标价为441.ઽ1元/股。
封面ćd;ધ图片来源：视觉中国
24小Á时滚动播报最新的财经Ç资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
新浪财经η意见¬反馈留言æ板
All☜ Rigશhts Reserved 新浪公司 版权所થ有
