347%、138%……净利大增!两轮电动车

发布日期:2022-10-18 18:46:20

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ਮ  原标题 347%、…138%……净利大增!这些电动车,产能ó竞赛开启

  两轮电动车企♫业交出了让૧人眼前一亮ⓔ的业绩。

  10月17日,新日股份公告称,预计2022年前三季度实现归母净利润1.48亿元至1.ੋ55亿元,同比增加347%到367%。爱玛科技于10月13ਜ਼日发布的公告显示,公司预计☏前三季度归母净利润13.76亿元,同比增长138%。

  两家公司股价涨幅同样明显,ã新日股份年内上涨超20%,爱玛科技年内上涨更是超80%。冷门行业异军突起的背后,是企ࣻ业面对政策红利期的顺势而为。与此&#263f;同时,面对庞大的市场,各个企业也打响了新一轮的产能竞赛。

  需求⋅旺盛 两轮电¥动车销量攀升À

  10月17日,新日股份发布的业绩预增公告显示,预计前三季度实现净利润1.48亿Ÿ元至1.55亿元,同比增长347ⓞ%至367%;预计前三季度实现扣非净利润1.43亿元至1ਫ.5亿元,同比增长840%至883%。

  公告显示,新日એ股份主要从事电👿动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等两轮电动车研发、生产与销售¢。

  对于报告期业绩预ⓞ增的原因,新日股份表示前三季度销售渠道优势显现,主销产品市场需求旺盛,产品销量同比增加,主营收入同步增长。同时,公司Ý加强费用管控,费用较上年同期有所下降。另外,上年比较基数较小,也是业绩同比Ÿ增幅较大的因素之一。

  爱玛科技于10月12日晚间发布了业绩预增公告,预计公司前三季度实现归母净利润约1Ζ3ⓡ.76亿元,同比增长138%;预计前三季度实੤现扣非归母净利润13.64亿元,同比增长148%。受此利好刺激,公司股价次日涨停。

  爱玛科技ર是两轮电动车行业龙头企业之一,主营业务⇒与新日股份&#25c8;一致。

  爱玛科技表示,公司前三季度业绩ù预增是因为新品受到市场欢·迎,用户口碑较好,以及在保持门店数量有序增长的同时,单店效率也进一步提升。公司称,报告期内主要&#25b2;产品市场需求旺盛,整体市场动销良好,量价齐升,产品结构进一步改善,同时公司全面提升运营效率,经营业绩呈现加速增长的态势。

 ∫ 政策送暖 Ο&nbsïp;新国标带来换购潮

  回溯财报可知,੣两轮电动车的业绩涨势由来已久。半年报数据显示,除了美股上ગ市的小牛电ⓐ动,雅迪控股、爱玛科技、新日股份等公司在净利润上均呈上涨趋势。

  拉长时间线看,两轮电动车销量自2019年开Ü始就迈上了新台阶。艾媒咨询数据显示,2019年以前,我国两轮电动车销量最高为3680万台,长期徘徊在3000万-3500万台的区间内。2020年,该数据首次站上4000万大关,2020ਫ年和2021年分别实现4760万∀台、4100万台的销售。

  2019年4月15日起,《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)强制性国家标准(下称“新国标”)实施。细看原因,除了外卖配送等服务拓宽两轮电动车使用场景外ß,新Á国标带来的换购潮被视为两轮电动车起势થ的重要原因。

  新国标将两轮电动车分为电动自行Í车、电轻便摩托车及电动摩托车,且均需要进行3C认证。各地ⓗ为新国标的实施设置了长短不同的过渡期,过渡期结束后,不符合新国标要求的车型将不允许上ચ路通行,由此产生的替换需求带来了市场容量新的增长点。

  浙商证券在2022年8月发布的研报中预计,2022、2023年大概率为两轮电动车密集置换期。新国标针对过去超标电动自行车实行过渡期后强制淘汰,考虑到2022、2023年各地过渡期会密集到期,其中包括广东、浙江等销售大省,同时部分省市还提供换车ë补贴等政策,在此≡期间新国标对置换需求将加速释放。

  抢占市场 企业掀ગϖ起产能竞赛

  两轮电动车企业意识到了政策带来的红利期。爱玛科技表示,新国标落地效果良好,每年增加的替å换需求拓展了行业市场容量。新日股份表示,不符合新国标标准的电动自行车产品将面临退市或汰换,行业总体有望进入新国标标准产品置换大量老标准产品Ô的窗口期&#263b;,并且将持续数年。

 ‎ 亮丽的市场前景之下,行业各个企业开启了产能竞赛。6月7日,新日股份10亿元定增申请获证监会审核通过。预案显示,公司本次非公开发ⓖ行拟募集资金总额不超过10亿元,全部用于投资天津智能化工厂建设项∫目(一期)、惠州智能化工厂建设项目(一期)。

  20થ21年,新日Ã股份产能为200万台/年,♪此次定增项目建成后,将为公司新增320万台/年的产能,涨幅高达160%。

  爱玛科技自然不甘示弱。公司于7月12日发布公告称,拟公开发行可转债募资20亿元,其中5亿元用于公司营销网络升级项目੝。剩余15亿元用于丽水爱玛车&#266c;业科技有限公司新能源智慧出行项目,该项目将在丽水青‚田新建制造基地,建成后将新增年产300万台两轮电动车的生产能力。

  另一龙头企业雅迪控股近年来产能攀升更是迅速ⓗ。2019年,公司产能为800万台/年,而2021年τ产能翻倍,达到1700万台/ε年。

  龙头间的对垒格外激烈。在回复可转债申请的反馈意见中,爱玛科技表示,2021年公司产能为871万台,作为两轮电动车的龙头企业之一,目前产ਮ能与竞争对手雅迪控股‎的产能仍有一定差距。除了在丽水建设生产基地以外,爱玛科技在重庆、ω台州、贵港等地也有布局。

  在可预见的庞‎大市场前,两轮电动车企业θ正开足马力,不断…投资扩产以攻城掠地。

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