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证券时👿报记者 吴志
整ë车停产已∅Χ久的ST众泰（000980）10月18日晚间突然宣布了整车复产的最新动向。
ST众泰公告，自2021年底完成重整以来，公司一直致力于汽车整车的复产工作。目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于2022年10月20日在永康基⇐地下线第一批复产的T3μ00车型并举行Γ下线仪式。
202b3;1年，由于缺░乏流动资金，ST众泰的整车生产几乎进入停滞状态，公司的营业收入主要来源于▤汽车配件销售。而在完成破产重整工作后，推动公司整车复产，成为ST众泰的重要任务。
今年8月，ST众泰曾宣λ布，与重庆市璧山区政府达成合作，Ð将在璧山投建智能网联新能源汽车研发及生产基地项目，改造并建成年产10万辆新ઽ能源整车生产基地。
按照当时计划，ST众泰将租用原重庆众泰汽车工业有限◙公司生产线并对其进Ο行技术改造，建成年产10万辆新能源整车生产基地。在该项目中，璧山区政府全力配合ST众泰复工复产及新车型导入。
ST众泰表示ਫ，此举是为了贯彻公司复工复产计划，有助于公司在智能网联新能源汽ફ车方面的Ç研发及技术积累。
此外，在202♧2年半年报中，ST众泰表示，公司已召开了多次复产专题会议，讨论并解决复工复产中存在的问题。目前公司已经完成某款车型大部分供应商定点工作，与关键供应商已经签署了供货合同、开发协议等，ਨ复产工作中的文件资料准备ⓥ工作、零部件搭载实验已基本完成。
除此之外，ST众泰并¬未在公告中过多对外透露相关基地和相关车型的复产进度。直到今年7月13日，Ú工信部网站公布第359批新车申报目录，T300现身其中。
此后，有投资者在互动平台询问ST众泰，9月19日网上流传型号JNJća;7155SFρ已批是否属实？此型号是否是T300？ST众泰回复称憨，该型号为众泰T300车型，工信部第359批公告已公示。
今年1 0月，有投资者询问ST众泰今年有几款车型下线，公司回复称，今年公司主要a1;任务仍β为复工复产，T300为公司优先复产的车型之一。
根据公告，此次下线的T300车型来自永康基地。2020年7月，ST众泰在回复深交所b2;问询函时曾介绍，公司针对2019年的实际经营情况，制定了2020年永康汽车复产计划。当时，ST众泰根据各车型的市场需求情况，确定了有市场需求且具备生产经营条Ċc;件的车型包括：T300、T500®、T600等。
ST众泰还披露了具体☎车型的复产时间计划，第一阶段将生产销售众泰TS5核心新车型。ST众泰称，TS5将是其૧复产的核心车型。而包括众泰T600出口车型、T700中大型SUV车型、众泰E200纯电动车型Δ、众泰T300等几个成熟紧凑车型均被列入第二阶段复产销售计划。
第三阶段éST»众泰计划છ推出TS7核心新车型，同时推出A00级核心纯电动车E200的年型款新车型，主攻城镇乡家庭代步市场，同时各复产车型提升产量扩大市场。
不过，ST众泰的复产计划虽然推出，但一方面，公司旗下各工厂停产时间较长，部分设备已老旧过时。此外，一款车型涉及几百家供应商，相关车型的原供应链体系存在少量破产情形，重新开模അ需要一定的时间，复ò产并非易事。
ST众泰2021年年报披露的☼信息显示，公司设计产能为68.5万辆，但因公司整车业务处于停产状态，产能利用率为0%。此次T300整♧车下线，无疑表明ST众泰的复产已经迈ćf;出了实质性一步。
Ąe;目前，ST众泰官网已经公布了2023款T3Þ00L车型的配置情况，但并未公布销售价格。汽车之家信息显示，停产前的T300 2019款官方指导价为4.59万元至9.38万元。
整车生产需要大量资金支持，今年6月，ST众泰公布了非公开发行股票方案。其拟向不超过35名特定投资者，发行不超过15.2亿股⊗，募集资金不超过60亿元⇓。10月18日晚，ST众泰公告，发行议案已经股东大会审议通过。
ST众泰此前表示，20૯21年12ÇÝ月公司重整计划已执行完毕，影响公司持续经营的核心问题已基本得到解决，公司聚焦核心业务，积极推进复工复产，后续公司将瞄准汽车行业发展新趋势，在新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶等核心领域进行布局。
根据发行方案，此次募集资金中的47.3亿ⓩ元将♩用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目੩。4.68亿元用于渠道建设项目，8亿元用于补充流动资金。
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