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为了应对俄乌冲突引发的能源危机，欧洲正在大量进口更便ક宜的巴西乙醇，进口⇔量增加º了两倍。
欧洲的天然ૠ气和电力价格如此之高，以至于一些乙醇制造商已经考虑关闭工厂。与其ÓÇ他国家一样，欧洲要求将乙醇与汽油混合。幸运的是，巴西正在采取更实惠的替代方案，这可能会降低驾驶成本。
截至 9 ☏月，巴西对欧洲的乙醇出货量是去年的三倍。在政策变化导致巴西生Ċb;物燃料价格暴跌 之后，购买热潮尤其从 7Ë 月开始。
虽然巴西的θ大⊃部分产品来自甘蔗汁，但它也可以由甘蔗压碎后的剩余纤维制成。这种乙醇的碳排放量较低，不会与食品生产竞争。Raizen是Cosan SA和憨壳牌公司的合资企业，正在建设三座新工厂，以在 2024 年前将其由这些残渣制成的乙醇产量增加八倍。这些产量中的 80% 已经通过远期合约出售。
R૦aizen的交易副总裁 Paulo ΩNeves 表示，“目前的需求超出了我们的服务能∇力。”
生产商Usina Alta Mogiana的商务总监Luiz Gustavo Figue∩iredo说，&明年巴西乙醇的出口可能会继续Ÿ下去，因为随着对玉米生物燃料的投资不断增加，巴西的产能将会提高。
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