特斯拉三季度营收创新高

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　　文/潘&#256f;涛&#263d;

　　10月20日，特斯拉发布2022年第三季度财报。季度收入21Í4.54亿美元，同比增长56%，Û创历史ψ新高，季度交付量超过34.3万辆，两项数据都低于华尔街预期。

　　截至昨日收盘，特斯拉股价微升为每∴股222&#25a1;.04美元，总市值6ટ958亿美元，但盘后下跌超6%，为每股208.1美元。

　　本季度，特斯拉归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，同比增长103%；汽车毛利率方面，特斯拉连续两个季⇓度低于30%，从去૦年同期的30ª.5%下降至27.9%，和上季度持平。

　　特斯拉在财报中表示，原材料和物流成本的上涨，德州、柏林超级工厂产能爬坡下的低效率，以及美元走强等੎因³素Λ，影响了其盈利能力。

　　特斯拉仍致力于提升产能，计划在未来几年内实现年均50%的增长。2021年特斯拉共交付93.6万辆汽车，按照50%的增长幅度计算，20‍22年💼特斯拉共需要ⓘ交付超过140万辆才能完成目标。

૩　　今年1至9月特斯੍拉共交付90.8万辆汽车，距离目标还有近50万辆。按前三季度的交付节奏来看，对于特斯拉来说，完成这个目标看起来并不容易ઙ。

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　　一体化铸造技术是▨特斯拉的标志之一。在得州的超级工厂，特斯拉从今年年初开始生产Model Y，该车也使Ç用了前后车身铸件和结构电池组，大规模生产这种尺寸的铸件，此前只在特斯拉的加州以及上海超级工厂。而在今年年底前，特斯拉将在德国的超级工厂使用前铸件和结构电池组。

　　此外对于德国工厂，马斯克表示其实现了周产2000辆的里程碑，正在快ζ速爬坡；和上个季度相比⇑，三季度4680电‰池产量也增加了三倍。

　　对于多次跳票的Cybertruck，特斯拉计划在Model Y产能爬坡后，在得州工厂生↑产。Semi电动卡将在12月交付给百事公司，马斯克在财报电话会议上表示，特斯拉的઎初步目标是在2024年生产5万Β辆。

　　马斯克还提到，特斯拉可能进行50亿到100亿美元的回મ购，他强调投资者应该关注特斯拉的ੈ长期趋势。“这是我第一次看到这种潜力。”他表示特斯拉的市值有可能超过苹果和沙特阿美石油公司的ભ总和。

　　三季度特斯拉约有三分“之二的交付发生在9月，三分之一发&#222e;生在最后两周。对于季度末集中运输的物流压力，特斯拉表示已经在着手解决，将以更੣平顺的交付节奏，减少对出境物流的高峰需求。

　　马斯克还谈到了特斯拉第三平台的░情况，他没有஻透露确切的日期，但他表示特斯拉开发的下一代汽车的成本只有Model 3的一半，而产量可能会高于特斯拉目前所有车型的总和&#266c;。

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