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对于民航需求恢复情况，多家机◘构持乐观ćd;态度。ϒ
10月26日，民航局举行例行新闻发布会，介绍三季度安全生产运行情况。三季度，全行业完成运输ૉ总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为177.9亿吨公里、8639Ν.7万人次和156万吨，运输规模分别恢复至2019年同期的52.6%、49.3%和80.6%。 运行保障方面，三季度，民航共保障各类飞行108.3万班，日均10284班。航班正常率为91.8%，同比提高5.4个百分点。
ⓚ 其中，国际航线客货运输表现较为突出。三季度，随着国际客运航班有序恢复，国际航线旅客运输量回升明显，三季度共完成53.7万人次，较二季度增长73.3%，较去ƒⓤ年同期增长36.3%。
◈ 另外，国际航线后续恢复力度有望加大。对于新航季航班计划安排，民航局运输司副司长徐青介绍，在国际航线航班方面，目前，国内外航空公司每周安排客运航班840班，ℑ也就是420个á往返航班。
对于民航需求恢复૮情况，多家机构持乐观态度。国信证券研报认为，继续看好疫情全面消退后航空Þe;股的业绩弹性，国际线增班有利于枢纽机场营收及业绩修复，当前枢纽机场因国际客µ运减量业绩承压，恢复后机场业绩有望大幅改善。
中邮证券研报认为，国际航班将加速恢复的趋势已逐渐明朗。民Û航局于今年8月7日缩短了国际航班的熔断时间、放宽了熔ા断标准。在十一期间召开的国际民航组织第41届大会的双边会谈中，5Ċc;0多个国家和国际组织都表示对中国有序恢复国际航空运输市场充满信心和期待，并就具体推进落实工作达成多项成果。
ા ϒ《全ੌ面深化民航改革行动计划》印发
早前，民航局印发《全面深化民航改革行动计ਬ划》（以下简称《行动计划》），阐明未来3-5∃年全面深化改革的总ο体目标和重点任务。
《行动计划》明确了3大类a1;、20项重点改革任务。聚焦民航主责主业的任务共8项，包括：安全监管模式创新、Ç资源配置优化、智慧民航建设、机场建设管理机制完善、机场运营管理模式转型Ċb;、外航安全监管体系建设、中小机场空管服务模式创新、民航服务领域数字化转型等方面。
ઢ è航空运输板块集体拉−升
证券时报·数据宝统计，A股中布局航空运输的个股共有12只，10月26日11只航空运输股上涨，吉祥航空、南方航空、中信海直ća;涨幅居前，均超过4%。从资金来看，近5个交易日∂共有6只航空运输股获得融&#ffe1;资客加仓，深圳机场、海航控股（维权）、厦门空港净买入金额居前，其中海航控股和深圳机场融资净买入超千万元。
根据深圳机场公告，8月国内航线、国际航线旅客吞吐量均实现Ä回升，分别同比增长30.6%、105.12%，今年∃累计国际航线旅客▥吞吐量增速由负转正，同比增长5.09%。
海航控股在2022年9月客运运力投入国际部分同比上升186.38%，旅客周转量国际部分同比上升99.1Á%。
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