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洋码头Åⓒ，失掉的“码ι头”
લ洋码头▧的没落，可以说是由洋码头一手造成的，其中最大的问题就是对有争议产品一事久拖不决。Σ当用户在平台买到的有争议产品次数增多，用户慢慢就会抛弃这个平台。
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Å 文♦|王倩
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跨境电商洋码头正在经历一场“生死Ād;劫⇐”。
从2022年8月开始，洋码头被曝出“长期拖欠商家货款”“买手提现难”等消息。根据澎湃新闻报道，洋码头近期正在接触投资方，或有战略资本合作消息传出。但资金不会一次性到位，即便宣布合作，对方也会根据洋码头ઽ四季度流量转化率、交易额及盈利能ਫ਼力等经营情况，进一步决定之后给洋码头多少资源，第二步的交易安排预计在2023年的第一季度。
如果情况属实，洋码头或许能够在一定程度上缓解危机。Õ但洋码头此次资金困境涉及到2"亿元货款和3800万元保证金，且已持续了很久。 这家靠“买手制”起家的跨境电商发生了什么？—
≤ 危机·ℜ¾买手提现难
洋码ð头陷入“拖欠货款、人去楼空”的舆论漩涡中，尽管其在声明中否认“拖欠”一事，称所谓的“被拖欠℘商户”系洋码头在合规化经营中被查处的不良商户，但买手们并不认可，无法提现的买手开始维权自救。
ⓕ 陷入ι困境
早在2022年8月就有多家媒体报道，跨境电商平台洋码头长期拖欠支付商家ù货款，数额从数万元到数十万元不等，且其位于上海市静ⓥ安区的总部办公场所目前已经人去楼空，大门紧锁。据《中国新闻周刊》报道，2022年8月底，洋码头创始人兼CEO曾碧波在沟通会上承认，基于资金托管等原因，2022年5月1日前的大量历史货款已经无法结算，截至8月8▒日，总共货款欠款为2亿元，这个数字并不包括3800万元保证金。
Ö据上海广播电视台（SMG）官方新闻客户端看看新闻报道，洋码头位于上海静安区的总部办ૠ公场所的玻璃门被物业公司贴上了“情况说明”称，因洋码头长期拖欠租金、物业费、水电费，故停止该场所使用。同时，界面新闻也报道称：洋码头已经拖欠了自今年起的物业ⓐ相关费用，金额涉及数十万元，物业方确认已向洋码头提起相关诉讼。
2022年9月14日，“洋码头买手服务⊗号”发布了一则“严正声明”称：近期我司关注到网络上有关洋码头品牌的非客观乃至不实新闻报道，利用“人去楼空”“命悬一线”“深陷泥潭”等字眼博取流量，使用户、商家、媒体对洋码头产生了误解、曲解和发酵，给洋码头品牌及运营੨造成了严重损害。
在该“声明”中洋码头否认了“拖欠”一事，称报道中所谓的“被拖欠商户”系洋码头在合规化经营中被查处的不良商户，存在“买卖账户”“售假”等一系列严重违规的经营行为，在整顿过程中☜店铺已被冻结。对于“人去楼▦空”，洋码头则回应称：“因当下先采取员工居家办公的模式降低成本。”《商学院》记者发现，9月22日，洋码头的工商信息发生了变更，公司所在地从此前的静安区江场三路变更至静安区沪太路。
但买手们却不认可这▣些声明，无法提现的买手ગ开始维权自救。一位加拿大的买手告诉记者：在洋码头的账户里有十几万元的金额，自己从2021年7月进行提现操作，按照官方说10个工作日提现到账，可十日又十日，直至数月，时间延续到2022年，依然无法到账。
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在一个北美买手群中，与这位买手有⇔相同ⓡ遭遇的不在少数。“提现”成为买手们共同的需求。
提现难，不仅仅困扰着买手，也困Μ扰着在洋码头平台上的消费者。有用户表示，今年5月份在洋码头⇔平台购买了一款阿玛尼唇膏，因怀疑为非正品，申请退款，但该申请迟迟无法到账。不止一位消费者在社交平台上表示，自己购买的ⓥ产品迟迟未发货，申请的退款也迟迟不到账。
早在↑8月23日，曾碧波在公众号“洋码头买手服务号”发布了一封标题为《致洋码头平台全球买手》公开信，披露洋码头的经营状况：法院对洋Ì码头银行资金冻结保全，大量员工流失，剩余员ત工薪资减半，在家远程办公，而他本人也正处于被限制出境状态。
值得Ë注意的是，在9月14日，—洋码头通š过买手公众号发布一则声明称：因新冠肺炎疫情（下称“疫情”）方面的影响，导致其内部资金链短缺无力为大家进行清退，给大家带来的伤害和损失我司深有体会，感到十分自责，向大家表示歉意。
曾碧波在接受澎湃新闻采访时表示，目前平台上的活跃买手还有约1000个（此前活跃买手约为3000个）。由于外部供应商债权诉讼和银行抽贷，法院对洋码头银行资金冻结保全>，公司并非破产，还在正常经营。其还称，不会跑路赖账。ય
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钱去Þe;哪儿了？ˆ
不少买手表示，买手不是供货商，余额里的钱都是消费者和买手完成交易的钱，是实实在在个人α的钱，但¬却无法提现。
无法提现，࠷平台资金短缺，那么ઘ钱ο去了哪里？
曾碧波的"公开信中曾提到，洋码头在做合规改造，将平⊥台的资金结算系统重新改造和切割，全部委托给有资质的支付机构，以及全部在境外结算。
根据澎湃新闻报道，曾碧波在8月底与买手们沟通时表示：“合规改造需要投入∴大量资金，确实历ï史订单结算款项与公司经营资金是放在ο一起的，都放进了资金托管系统，以确保我们正在经营的买手能够及时结算，5月1日前的历史订单的结算确实没办法兑付。”
在洋码头੧的声明中还提到，今年5õ月，洋码头平台已经和支付宝国际以及微信国际达成支付托管合作。这也就意味着，5月之前平台资金并未有第三方的资金托管机构ℑ。
洋码头在声明中称：“目前平台的订单付款和资金都是安全的，与洋码头上海公司的经营资金以及债权诉讼无▒关联，请洋ળ码头消费者和正常经营的合规买手放心Φ。”
那么5月1≅日之前的货款呢？买手集中讨要的这部分ω货款👿又去了哪儿？
除了买手的货款外，开店所需要缴纳的保障金同样无法退还。2018年，洋码头↓更改了开店规则，此前的“0元入驻”政策变成了开店需要缴纳5000元的保证金。新开店要缴纳，老店要补缴。但不少买手表示，闭店申请退还保障金也同样无法顺利‚到账。这些保证金છ就是曾碧波提到的3800万元开店保证金。
如今洋码头正在寻求并购，但进展如何仍然是未知数૦。《商学院》记者就资金困境、融资情况及未来规划等相关问题向洋码☺头方面发去采访函，截至发稿未收Ç到回复。
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成也买手？败▧也买手？
洋码头ⓣ的没落，是由洋码头一手造成的，其中Φ最核心的就是对有争议的产品问题久拖不决。当一个商业模式一旦形成，就会推着你继续向前走，不受你的主观意愿控制。
“买∫手制”Æ起家
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洋码头所拖欠的º2亿元货款主要是欠买手的款。
2010年，曾碧波创立了洋码头（上海洋码头网络技术有限公司）。企查查显示，洋码头注册资本为580万元，历史注册资本为100万元，上海洋码头网络技术有限公司由洋码头（重庆）国际科技有限公司100%持股。“买手”是洋码头起家的资本，也是其重要的模式。洋码头提供一બ个平台，买手在洋¥码头上注册，缴纳一定的店铺保证金，通过审核之后，便可以拥有自己的商铺。买手在商铺ૣ中上传自己的产品，消费者在不同的商铺中购买自己喜欢的产品，通过国际快递寄回国内。这便是最早的海淘雏形。
2010年，洋码头创立了贝海国际物流，解决了跨境电商最大的问题——物流问题。企查查显示，贝海国际的运营公司为上海倍海供应链管理有限公司，其由上海洋码头网络技术有限公司100%持股。2014年，跨境电商迎来红利期，洋码头在海外的买手规模迅速扩大，用户也随之增多。这一年，保税区、海关、自贸区政策松ⓙ动，跨境电商迎来红利期。凭借 “买手商家制 + 自建物流基础设施 ”的轻重搭配模式，加之全面取消海外商家平台服务费，洋码头迅速抢占了市场，这一年洋码头录得了增长超 2 倍的年度销售额。2016年，洋ਮ码头的平均物流周期是5天，而天猫国际、网易考拉等头部平台的配送周期则是ૡ7~15天。
洋码∃头的快速增长će;，也获得了资本的关注。继 2011 年天使轮融资后，洋码头在接下来的几年里陆续完成了 6 轮融资，资方包括盛世投资、新浪微博、招ćb;商局资本、赛领资本等，总计融得资金超 10 亿元。据看看新闻报道，巅峰时期的洋码头拥有超8万名认证买手，覆盖全球83个国家，每日可供购买的商品数量超过80万件。
艾媒咨询数据显示，2017年第一季度，洋码头以 26.3% 的市场份额位居独立跨境电商第一。2019 年洋码头实现全年盈利，202Φ0 年其宣布将在 100 个城市开 1000 家线下门店。直到2021年4月，曾碧波还公开表示，上市不是问题，洋码头计划在两三年内完成。但也是在同年7月，陆续有ì买手表示，自己的账户无法提现。
ટì 弊端显现
在洋码头刚成立之时，买手们大多是国外留学生，随着洋码头规模的扩大，一些注册主体开始由个人变成公司，B2C模式开始出现。洋码头官网显示，其平台认È证买手超过6万名。但无κ论是C2C模式还是B2C模ⓠ式，洋码头与平台上的买手均无雇佣关系。百联咨询创始人庄帅认为，这种“买手制”的优势是灵活、轻资产，其以个人和小微公司为主，能够做到多样化。
但弊端也随之出‰现。一个明显的问题是洋码头对于平台上的商户、买家没有制约作用，因而货源的品质无法保障，争议层出不穷。互联网分析师葛甲认为，这种“买手制”本身就是一个“怪胎”，洋码头只是一个平台，其平台上的商家、货☼源等均不在洋码头控制之下，对平台上的商家、消费者而言，洋码头只能起到一个调节作用，而无法保障产品品质的“正品性”。
“争议产品一直存在，平台想要赚钱，就只能对买手®们的这些争议行为视而不见。洋ਗ਼码头上的争议产品从2014年起就开始存在，且੪一直存在，无法彻底消除，其根源就是洋码头的机制。”葛甲说。
对于产品品质，洋码头平台并未有一套较好的Š监管机制。“对于产品检测，洋码头既当‘运动员’，又当‘裁判员’。平台为了能够有更多的收入，将平台应该做的一些事情货币化，以至于造成了‘蒙眼狂奔’的状态，这样就形成了一个利⇑益链条。”葛甲强调。
葛甲回忆，大约在2013年前后，在与洋码头负→责人沟通时，建议洋码头解决掉备受争议的产品问题。对争议产品的视而不见虽然能够带来一时的收入，但最终会毁了平台。不过，Āf;洋码头始终未解决争议产品这件事。今年年初，洋码头也进行过一次合规化整理，清退了不良商户。但是在葛甲看来，这已经来不及了。
曾碧波σ曾在2022ર年8月份的公开信中谈到，按照公司战略规划，平台进行合规整理整顿，清退不良商户，平台资金结算全方面托管等，预料到业务可能会受到局部影响，考虑到疫情使出国游、购物等受到影响，但消费者需求≡还在，洋码头能交付的商品和直播是能满足这个需求，再加上洋码头去年底刚融资到款近1亿元，他信心满满，但疫情使得洋码头订单取消率高达40%，这是他没想到的。
庄帅认为，“买手制”的弊端是产品品质参ú差不齐，管理成本比较高。“很多买手都是个人，他们违法违规的成本比较低，会出ⓔ现一些假货、仿制品等。”庄帅说，“对于平☏台来说，要怎么约束他们，怎么去管理他们，怎么制定相应的奖惩制度、平台规则和相应的流程去规范这种乱象是较为挑战的。”
同时，平台对买手资质的审核门槛并不高。知乎上有人提到过，在洋码头上注册买手，只需要身份证、银行流水、居住证明就可以开店，这些证件只需照片即可，ν૦极易作假。葛甲还表示，理论上人人都可以在平台上࠷开店。
曾碧ા波ࢮ曾公开承认，一些买手账户造假，账户买卖伙同聘用一些无关的所谓专ો业维权人士以讨债名义冲击洋码头总部，这进一步恶化了平台的口碑。
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葛甲说：“留学生一般‰不是造假的主力，反而是一些造假集团，利用留学生的身份，通过注册Æ或者买卖账户的方式来造假。”
葛甲认为，“买手制”与此前的代购最大的区别在于，代购平台相当于自营，平台出钱从੨全世界找采购人来购买产品，拿到平台上卖，根据业绩给这些采购人发工资，采购人需要对平台负责。“而洋码头这种‘买手制’，更类似一种轻资产模式，平台上◙的买手与平台没有雇佣关系，平台相当于一个仲裁者，买手只对自身利益负责。”
让洋码头近期陷入“拖欠货款”舆论漩涡的根源也是产品品质问题。 “当用户在平台买💼到的有争议产品次数增多，用户慢慢就会抛弃这个平台。”葛甲说，“这也是为什么洋码头的流量日趋§降低。巨头进入对Ú其它平台挤压是一方面，产品本身品质导致的问题又是另一方面。”
与此同时，在8月23日的公开信中曾碧波提到，除了业务持续下滑，平台在2021年为回国内资本市场寻求上市，进行了红筹（海ધ外）架构拆除，以及对跨境业务资金、税务、外管等方面进行了合规化改造，这直接引发在2020年1月D轮融资中入股的新浪微博撤出，而洋码头退还Þe;了1亿元现金，之后加之银行抽贷8000万元，使得现金流恶化，平台经营危机重重。
在葛甲看来，洋码头的没落是由Φ洋码头一手造成的。“原本洋码头是有能力解决争议产品这一问题，但始终没有下决心解ઙ决这一问题。”葛甲说，“当一个商业模式一旦形成， 就会推着你继续向前走，不受你的主观意愿控制。”Θ
λ 跨境Ν电商前景几ੈ何？
接下来跨境电商会以“出海”为主，进口的市场应该就是由京东Ä国际、天 猫国际加考拉、拼ⓣ多多、抖音、快手和线下免税店分食并获得。
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♩环境恶化
ભ跨境电商俗称海淘，如今☜这门生意已经ⓨ备受挑战。垂直类跨境电商已经难以与阿里、京东这种巨头相匹敌。
曾碧Θ波曾公开表示，洋码头不仅要与垂类的独立跨境进口平台竞争，还要应对天猫国际、Ü京东国际等电商巨◯头，洋码头曾大规模进行广告投放、优惠券补贴，但均收效甚微，造成巨亏。
随着跨境电商的不断发展，京东、阿里、网易等纷纷入👽局跨境电商，跨境电π商之间的竞争ઘ更加激烈。
庄帅认为，综合电商平台本身就有低成本的用户规模优势，另外平台的影响力也大很多，治理能力也很强大，资金雄厚实力，生态体系完善。一个较为明显的区别是，综合电商一般采用的是国外商家入驻的¦模式，ઢ而不是“买手制”。葛甲认为，京东和阿里的跨境电商都是公司化运作，采购、供应链都有专人负责，把60%的货源掌握在自己手里，其品质是能够保障。
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2018年，在洋码头深陷亏损泥沼时，网易考拉跃居中国跨境电商ઢ榜首位置。随后天猫国际、京东国际超越洋码头Â，位居第一梯队。
与洋码头现状截然相反的是，′跨境电商市场的迅猛发展。根据网经社电子商务研究中心发布《2022年（上）中国跨境电μ商市场数据报告》显示，2022年上半年±中国跨境电商市场规模达7.1万亿元，预计全年市场规模将达15.7万亿元。
网经社电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平表示，ì跨境电商行业渗透率与行业发展及传统外贸增长有关，总体来看近几年渗લ透▥率在稳步提升。
“蛋糕”虽大，瓜分却不容易。2019年阿里以Ø20亿美元全资收购网易考拉，网易考拉♧成为阿里诸多板块的一部分，并正式更名为“考拉海购”。阿里凭借天猫国际和考拉海购占据了跨境电商的半壁江山。
据艾媒咨询发布的《2021全球及中国跨境电商运营数据及典型企业分析研究报告》显示，中国跨境电商两大平台分别是天猫国际和考拉海购，市场占比为26.7%和Ý22.4%，而京东国际、苏宁国际及唯品国际等市场份额均在10%以上，洋码头位居•天猫Ν国际、考拉海购、京东国际、苏宁国际、唯品国际之后，市场份额为10.5%。
虽然跨境电商市场广阔并且发展¶迅速，但如今的跨境电商生意并不好做。受宏观环境的影响，国际物流、清关等环节的放缓，海淘这门生意正在受到挑战。艾媒咨询CEO张毅认为，从大环境来说，目前国内消费者对跨境电商的需求，主要是一些品质较好的进口产品，比如食品、保健品亦或者母婴用品€，对进口产品的需求增长，是这些跨境电商存在的主要理由，跨境ઙ电商代替了很多“水客”“背包客”等等。
“但是随着国内制造、生产、设计水平都有了质的提高，在同类产品中也有了较大的竞争力，因而国内消费者对进口产ćb;品的需求有♥了一定程度的降低。同时ćc;因为受疫情的影响，进口产品的流通有了挑战。在这些大的背景下，环境就造成了跨境电商目前的困境。”张毅说。
“资本在电商行业的投资布局越来越少，洋码头自身不能获得足够的发展资金，没有ઢ足够的盈利能力进行自我造血，此时转型、升级都会面临较◐大的挑ⓜ战。”张毅认为，“目前国内有充足的商品可以满足消费者，进口商品的可替代产品层出不穷。”
在庄帅看来，接下来跨境电商会以“出海”为主，进口的市场应该就是由京东国际、天猫国际加૨考拉、拼多多、抖音、快手和线下免税店❄分♣食并获得。
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尽管洋码头面临严重危机，但曾碧波仍然坚信“洋码头不会趴Ã下”。他认为，洋码头¡十几年的沉淀还Υ有价值，平台积累的买手和用户也还有价值。
૦当直播风口来临，洋码头也在转型做直播。早在 2019 年，洋码头就乘着直播带货的风口，在洋码头 APP上做起了海淘直播，通过全球各地δ的买手直播让用户享受沉浸式购物体验。201ੇ9年，洋码头实现了 1000 多万元的盈利。
但是随着抖音、快&手等直播平台不断加码电商⊥，洋码头平台的买手在积累了个人稳定的客群之后৻，一般都会多平台运营。当个人的抖音、快手等平台流量积累到一定程度后，买手们便开始抛开洋码头平台。
尤其是在ï洋码头出现提现困难之后，买手们对于洋码头的信任已经崩塌，不少买手表示转战抖音。另一方面，受抖音、快手冲击ⓝ的ક洋码头，在 2021 年 3 月开通了抖音账号。
垂直电商无法与巨头相抗衡，洋码头不是第一个，也不是最后一个»，原因何在？互联网分析师丁道师认为，一个简单的逻辑在∪于，如果你是消费者，假设价格差距不大的情况下−，你购买海外的一个产品，你是更愿意通过京东或者天猫国际呢，还是一个不知名的网站？
“假设你是品牌商，你是更愿意通过京东、天猫国际接触消费者ੈ，还是一些今天还在明天就有可能跑路的小平台呢？≡况且，阿里和京东等拥有互联网平台技术能力、资本能⇓力、渠道能力等，都远非洋码头、蜜芽这种小公司可以比拟，应对风险的能力也远强于后者。”丁道师说。
Ρ 在丁道师看来，2022年中小电商平台生存愈发困难，其中一个原因在于市场融资环境恶化。上∪述大平台每家都有几百亿、上千亿元的现金，不惧怕一时的业务资金紧缺，而像洋码头这种平台，资金链断裂后如果找不到后续融资渠道（投资机构、银行贷款等），随时都有‾倒下的风险。
垂直电商的路不好走。在丁道师看来，如今每一个领域的垂直电商都无法与阿里、京东、拼多多等这种综合类巨头平台相比。这两年消费者缩紧支出，与此同时，融资环境的进一ß步恶化◙加剧了他们生存的困难，多种不利因素叠加导致Õ国内大部分垂直细分类领域的平台都不好过。
ષ 洋码头能否等到它的“救命稻草”，一ਫ਼切都是未知🙀数。
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