定名“仰望”！比亚迪高端品牌公布

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　　'来源∃：华夏时▦报

　　盛传已久的比亚迪઴高端‰品牌终于揭ⓠ开了神秘面纱。

　　11月8日，《华夏时报》ω记者从比亚迪（002594.SZ）方面ⓡ获悉，比亚迪旗&#256f;下高端汽车品牌定名为“仰望汽车”。

　　Θ据天眼查App显示，·惠州比亚迪实业有限公司全资子公司惠州维士玛科技有限公司已成功注册“仰੩望”商标，国际分类为运输工具，这枚商标申请于2021年10月。

　　此外，11月7日，比亚迪汽车工业有限公司全资子公司深圳仰望汽车销¥售有限公司成立，法定代表人为何志奇，注册资本10î0万人民币，经营ü范围包括新能源汽车整车销售、汽车新车销售、汽车零配件零售、二手车经销、二手车经纪等。

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　　ੋ持续¾拓展品牌向上੥

　　在燃油车时代，我国的高端汽车市场一直被合资及豪华品牌所统治。不过，随着我国车企在新能源领域的飞速发展，销量方面已实现对合资品牌的反超。据中ਫ਼汽协数据统计，1-9月，新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍ળ和1.1倍，市场占有率达到23.5%。新能源市Ù场的火热，也给比亚迪等车企高端化转型带来了底气。

　　比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云👿飞此前在社交媒体账号透露称，比亚迪汽车乘用车业务由⌊王朝、海洋、腾势及高端品牌组成。而除了腾势是比亚迪与奔驰ਫ਼合资外，其余品牌均为比亚迪全资子品牌。

　　在多品牌的加持下，比亚迪旗下产品也一直在向高端市场渗透。据了解，目前，比亚迪王朝网旗下的唐和汉等车型售Μ价已超>过20万元。销量数据显示，比亚迪唐家族10月份销售1.72万辆，环比增长14%；汉家族10月份销量3.16万辆，已连续两个…月突破3万辆。

　　与此同时，比亚迪海洋网旗下高端车型海Π豹的起售价也达到了20÷.98万元。值得一提的是，10月份，比亚迪海豹的销量达到了112∴67辆，自7月末上市以来，海豹的累计销量已经达到了20466辆。

　　此外，腾势品牌发布的高端MPV腾势D9，售价ñ区间也达到了32.98万ƿ元-45.98万元。据比亚迪官方消息，腾势D9已有超3万个在手订单，有望ß带来明显增量。

　　高附加值车型的≠销量不断提升也使比亚迪收获了亮眼的财报。数据显示，比亚迪第三季度实现营收1170.81亿元，同比增115.👿59%；净利润57.16亿元，同比增350.26%。安信证券Ü分析表示，比亚迪三季报的亮眼表现，主要因为高端车型销量占比的提升。

　　此外，比亚迪的单车售价也在不断提高。⇔数据&显示，2021年上半年比亚迪的单车利润仅为828🙀元，但在今年上半年，比亚迪单车均价突破17万元，单车盈利为4500元。

　　随着仰望品牌车型的推出，也将为比亚迪带来更高的品牌价值。对此，汽车分析‎师王坤对记者表示：“从市场情况来看，进入高端市场无疑可以获得更多的利润以及更高的品牌知名度。如果比亚迪此次高端品牌能够ψ打开销路，将进一步↓提升比亚迪在全球车企中的地位。”

　　针对新Χ品牌后续的规划，比亚迪相&#263f;关人士对《华夏时报》记者表示：“仰望品牌预计在2023年一季度发布，届时也将同步亮相首款硬派越野车型。在产品Π售价方面，预计售价在80-150万以上，相关车型具体上市时间以公布为准。”

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　　冲击高端从新↔品牌入手☏&#263d;

　　事实上，在企业发展到一定程度后，Ö如何促使品◐牌向上就ਠ成为了重中之重。

　　大部分车企在发展高端化时，都选择从新品牌入手。比如长城的魏牌、长安的阿维塔、北汽的极狐、东风的岚图、吉利的极氪等。此外，在百万级别的市场，自主品牌也在进行布局。有消息称，东风ⓕ集团旗下的高端纯电越野品牌“猛士”的售价或在80万元左右。而广汽埃安在9月份发布的纯电动跑车Hyper SSR预…售价ી则达到了128.6万-168.6万元。

　　王坤对《华夏时૨报》记者表示：“当前我国汽车市场已经由‘增量·时代’进入‘存量时代’，这也拉δ开了我国汽车消费升级的序幕。而高端品牌的大量推出，也是汽车行业未来发展的趋势。”

　　乘联会秘书长崔东树也有▩同样观点，他表示，当前市场当中传统高端品ࢵ牌主要还是在燃油车领域发力，跨国品牌虽然有百年品牌积淀和基础，但在新能源市场并没有收获消费者认可，反τ观自主品牌则收获了市场的接受，成为“新高端品牌”。

　　从当前车企发布的产品来看，数字化和智能化成为了竞争的஻重点，也是车企重新塑造市场格局的发力点。王坤进一步指出，汽车消费升级也在给车企施压，使其不断更新自身技术。“当Υਨ前市场已经不是比拼动力的时代，而是比拼数字化和智能化的时代，只有将这些做好，才能称得上高端。”

　　在此背景下，自主品牌也持续在技术层面、‘产品层面和市场层面进行创新，以改变消费者对其品牌的固有印象。例如Š量产车型配备激光雷达、高算力芯片、À高阶智能座舱等智能化配置。

　　此外，自主品牌高端化的定位和形象也愈发清晰。例如比亚迪打造的是全Ω产业链☼体系的高端新能源汽车品牌；蔚来汽车打造的是ⓩ用户服务为主的高端品牌；北汽极狐则是借助华为及麦格纳来提升品牌影响力和辨识度。

　　平安证券在研报中分析认为，自主新能源品牌崛起的关键是看中高端突破。通过拓宽产品线，ï发展高端化豪华车产品已经成为众多中国自主汽车品牌的明确战略。通过高端产品，车企不仅可以提高产品利润，也ⓒ会通过重塑品牌形象获得消费者的进一步的认可。τ

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