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● 本Ì报记者&nb࠷sp;宋维东
一汽解放相关负责人日前在接受中国证券报记者采访时表示,面对Λ商用车行业激烈的市场竞争,公司在强化技术研发和产品布局的同时,以高质量营销全力拼抢市场并取得积极成效。下一步,公司将瞄准新的市场增长点及巨大的海外市场空−间持续发力,巩固公司在商用车行业的领军地位。
∠ ੨ 终端市场份额领先
今年以来,受¾市场需求收缩等多重不利因素影响,商用车સ市场表现不佳。同时,商用车作为生产资料,在油气价格攀升、运价低迷、货源不稳的背景下,客户运营收益收窄,对商用车行业发展带来一定的冲击。
Āf;一汽♣解放日前举行营销系统动员大会,号召公司营销体系要充分认清市场紧迫形势,积极达成共识,全面进入冲刺状态,抓住年底宝贵时Ąe;间,全力拼抢市场,行动上见实效。
“γ面对商用车由增量હ市场转变为存量市场的白热化竞争格局☜,公司根据行业需求及客户生态变化,围绕客户痛点,强化生态合作,精准定制开发以客户为核心的多元生态价值产品,推动高质量营销。”公司上述负责人说。
该负责人表示,公司以整车产品为d3;基础,以数据平台为技术支撑,面向企业、个人、生态合作♤伙伴及间接相关方提供覆盖“创-选-购-用-管-修-换”各环节的产品全生命周期服∋务。同时,重视市场需求和客户痛点,依托完善的产品结构优势强化精准营销。
此前,一汽解放发布了J6P经典版牵引车,抓住冬储煤市场机遇,♫抢占以运煤市场为主体的细分市场。公司以“节油赛”等特色活动作为市场推广路径,打造线上竞技平台。四季度以来,一汽解ધ放以全面升级线上赛制作为突破口,开展了多场竞技比赛,全面提升ℑJ6V、J6P经典版车型在各自细分市场的关注度。
另外,公司顺应快递、冷链、农产品物流等行业快速发展趋势,积极推广相关产品,着力解决用户痛点。当前,越来越多的生鲜食品、速冻食品◊、鲜花等货物打破地域限制,流通到各地市场。一汽解←放则大力推广J7高端冷藏车,全面提升车辆性能,有效兼顾动力、省油β、舒适、安全、效率和收益,保障长距离冷链运输安全、可靠。
今µ年,一汽解放和宁德时代成立合资公司,面向新能源商用车全生命周期运营,创新商业模式,围绕资源运输、市政工程、城市环卫、物流配送等多场景需求,全面开展车电分离服务、整车租赁及运力承接服务、二手车及电池回收服务等合作,打造新型≈产业生态,抢占新能源优质赛道。
值得一提的是,为缓解低需求、疫情等因素对经销商的影响,一汽解放今年专门制定了金融支持、买断库存、线上活动等系列政策,为经销商解难纾µ困。这些拓ú市场、利长远的营销举措,对公司今后市场拓展及客Ô户服务等工作将产生积极影响。
“目前,商用车行业正处于调整、转型及变革的关键时期。”上述负责人表示,在此背景下,公司积极推动营销从渠道运营向客户运营转变,从价格营销向价值营销转变મ,从关注批发销量向关注终端销量转变❄。
今年前10个૮月,一汽解放累计终端市场份额达26.1%,在激烈的市♦场竞争中稳居中重卡终端市ટ场份额第一位置。
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出口业®务增速明ï显
今年以来,虽然国内商用车销量下滑明显,但出口市场表现亮眼。作为商用车行业领军企业,一汽解放在产品、技术以及服务等方面表现出越来越强的市场竞争力,为拓展ત更大国际市场奠定了坚实基Σ础。
ⓥ 一汽解放进一步强化业务布局,整合商用车出口优势资源,设立商用车海外营销部,出口销ⓨ量实现跨越式增长。
目前,一汽解放产品已出口东南亚、非洲、拉美、东欧、中东等地区,在11个国家建有14个海外KD工厂,ϖ设有31个办事处,拥有87家一级经销ⓑ商、131家服务商和近300家分销商。公司出口产品包括J7、J6P、JH6、新大威、虎V等,覆盖牵引、载货、自卸、专用等品系,构建了立体化产品矩阵。
一汽解放打造了多元化的出口业务新格局。公司在服务场景布∑局、服务能力和服务渠道建设等方面深度谋划,针对不同市场制定不同策略ઠ,为战略合作伙伴提ⓔ供从产品选型、整车生产到整备发运、服务保障的全业务链条海外项目用车解决方案。上述负责人表示,在海外市场,公司将进一步创新商业模式,系统绘制商用车海外业务蓝图,促进出口业务实现更大突破。
为此,一汽解放通过体系协⌈同“出海”,构建“人才+服务+汽车+金融”海外营í销平台。公司凭借国内服务体系优势,打造海外市场“一站驱三网”服务模式,引导国内服务商在海外重点市场建立服务总站和国家备件中心库,强化服务网络、备件网络、客服中心网络统筹管理,提升维修、培训、备件建储等全方位保障能力。
此外,积极引导国内优质经销商“出海”,દ加快培育解放品牌国内经销商国际化,加大重点市场终端资源投ગ入。一汽解放还不断创新金≤融工具,在渠道和终端两方面发力。
随着海外市场布局不∼断加速,一汽解▨放商用车海外业务发展全面提速,海外销量近三年复合增长率达9¦0%,有力扩大了公司市场竞争优势。
Κ 一汽解放生产 现场 公司供∏图
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