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财联社12月5日讯（编辑 刘蕊）经过数月的规划和谈判，本周ઽ一，迄今为止西方对俄罗斯石油的最大一轮制裁即将生Θ效：欧盟、七国集团（G7）和澳大利亚表示υ，他们已同意将俄罗斯海运原油的价格上限定为每桶60美元，限价措施最快于12月5日生效。
G7和澳大利亚的限制措施意味着任何想要获得欧盟提供¨的关键服务（尤其是海运保险）的人，都只能在这个价格ï上限以下购买俄罗斯石油。但这些措施对石油市场的实际影响⌊仍然未知。
关于俄罗斯石油可能发生å的变化，以下是你需要知道的一切：‚
西ú方Φ的具体制裁措施是什么？ਭ
根据规定，从本周一开始，欧盟、七国集团（G7）和澳大利亚将禁止以限定价格（η60美元/桶）以上的价格α进口俄罗斯É生产的海运原油。
如果触犯了价格上限，英国和欧盟将禁止企业为供俄罗斯石油海上运输提供保险、经纪等ν服务，包括向第三国Ë运输的服a1;务。
如果俄罗斯原油交易价ઽ格在60美元及以下，那么G7、欧盟和澳¯大利亚等参与限制的国家将允⁄许提供关键服务。
价格上限具体限制范Ąf;围ਫ਼ⓙ是？
首先，ૄ根据欧盟规定，无论是乌拉尔原油还是ESPO原油，只有是从俄罗斯出口的原油，就都将受到同一个价格上限限制：而目前所设定的每桶60美元的价”格上限将比俄罗斯乌拉尔原油高出约10美元，但低于俄罗斯ESPO原油价格——根据હArgus Media提供的数据，ESPO原油价格约高于70美元/桶。
此外，价格上限仅ા限ਭ定原油装船时的价格，不包括交通费和律Ü师费。
同时，限价也将仅限于原油本身：一旦原油被提炼之后，就将不再受β限额的限制；但如果俄罗斯¼原油与另一种类型的原油混合，那么它仍然受限价的η限制。欧盟等会定期讨论审核有关上限。
欧Ô盟的制裁措ੇ施将如何Α落地？
欧盟对于俄油价格限制措施的关键，在于其在全球海运保险服务领域的绝áશ∋对性优势。
通常来说，当船舶在海运途中发生石油泄漏等灾难时，会通过一个位于伦敦的名为国际保赔俱乐部（In¤ternational Groupû of P&I Clubs）的组织获得保险。该组织旗下拥有13家保赔协会成员，这些成员以船东互助保险的形式，为世界上大约95%的远洋船舶提供保赔保险，对国际航运业影响巨大。
众所周知，该组织使用的再保险计划严重依赖于欧盟。这意味着，♪欧盟可以通过限制该组织提供船舶保险服务，ƿ间接限制俄罗斯原油的海运业务。
但对于一些进口俄罗斯原油的大国来说ⓚ，也并非没有替代方案：比如，俄罗斯的Ingosstrakh InsuranΖce Co．是目前俄罗斯最大的保赔公司，它可能可以为那些运输俄½罗斯原油的船舶提供另一个保险服务选择。
然而∞，与欧盟所支持的传统保险市场相比，俄罗斯保险市Ņ场的深度仍然较小。
俄罗斯交通部副部长上周表示，中国政府ઐ尚未承认¡俄罗斯的保险，但印∃度和土耳其已经承认。一家印度炼油厂此前也曾表示，俄罗斯正在为其原油运输提供保险。
俄罗斯将ℜ会如何应્ਬ对？
在价格上限措施正式公布ⓜ后，尽管俄罗斯口头ࢮ回应较为强硬Α，但也为自己留下了转圜的空间。
此前，俄罗斯一¶ù直表示，不会向参与限价的国家出售石油。俄罗斯副总理诺瓦克上周曾Þ表示，G7的价格上限计划可能会给大宗商品市场带来重大风险，包括市场供应赤字。
但俄罗斯外长拉夫罗夫上周四也બ表示，俄罗斯将继♣续与合作伙伴“直接”就原油销售定价进行谈判。θ他指出，包括价格在内，“总是存在利益平衡的因素”。
这意味着，俄罗斯未来可以选择在60美元/桶的价格上限þ之下出售ਊ原油，但同时宣称这一定价与ⓩ西方的上限要求无关。鉴于俄罗斯乌拉尔原油价格目前本就在60美元/桶以下，这一价格上限并不会对俄罗斯原油出口造成太大的实质性影响。
不过美国方及其盟友也有自己的打算：尽管目前俄罗斯原油的主要出口国都尚未签署上限协议，但他们希望，在公布价格上限⊇后，这些进口俄油国家会利用这一上限作为杠杆，争取更Ù大折ਊ扣。
Å谁还ⓞ在运输俄罗斯石油？
自俄乌战争爆发以来વ，随着维多集团等传统大型运ૠ输公司逐渐退出运输俄油业务，市场上涌现出了大批新的贸易商来填补市场空白，持续在向亚洲买家运输俄罗斯石油，其中包括Wellbred和Mont≥fort等公司。
目前，运输俄罗斯原油的影子油轮船队正在迅速壮大。不过从长期来看，这批船队的规&#ffe1;模是否足ê以维持俄油的全速出口还不清楚。
这些运输∉俄油的船只大多注册在未知船主名下，并且大多已经是老化油轮，甚至有些已经接近于报废ú。
在G7新一轮制裁措施落下后，由于运输俄罗斯石油的风险越来越大，在12月5日之后这些油轮的运∈输收益进一步飙升。这甚至已经影ਲ਼响到了乌拉尔原油的∑价格。
ઍ 哪些原油运输可ì获得豁免d0;？
首先需要再次അ强调，此次价格上限应该只适用于俄罗斯石≥油的海运运输——因此俄罗斯通过关键的德鲁É日巴（Druzhba）管道向欧洲输送的石油仍不会受到限制。
૮ 此外，哈萨克斯坦的CPCΕ混合原油也可以继续从俄罗斯的一个港口出口。
然而，进一步的谈判可能会Ąe;对规则做出≅一些调整。
根据欧盟的第六次制裁方案，保加利亚也获得了豁免，由于其“特定的地理位置”，允许它继续进口俄罗Āe;斯海运原油。此外，日☏本也获得了ⓢ豁免，从库页岛2号项目生产的运往日本的石油不会受到价格限制。
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