汽车供应链企业纷纷开启新能源时代绿色转型的新思考、新谋划，逆势加大研发投入，◯以掌Ù握更多的主动权૦。
21世纪新汽车研究院 宋豆ä豆 报道
聚焦2022汽车市场，芯片短缺、原材料价格上涨、疫情以及地缘冲Î突等不稳定因素的掣ⓦ肘，宛若达摩克利斯之剑ⓠ高悬在汽车行业上空。
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在应对严峻挑战的同时，世界和中国汽车产业正在通过改革与创新发生深刻变革。12月8日，在由21世纪经济报道主办的“2022中国汽车新创峰会”线上论坛上，南方财经全媒体集团副总编辑、21世纪报系党委书记–、总编辑邓红辉在开幕致辞中指出，“自动化、电动化、软件化等技术浪潮持续推动行业转型升级，供应链企业纷纷开启新能源时代绿色转型的新思考、新谋划，逆势加അ大研发投入，以掌握更多的主动权。”
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中国汽车新创峰会就是伴随着行业这种变革、创新的强音而成长起ਯ来的。自201ৄഅ6年举办首届峰会起，就在持续地关注变革，关注新创的力量，关注新势力造车。
据悉，为更好地整合并强化资源，做大做强在汽车全产业领域的专业度和影响力，§21世纪经济报道2021年11月成立21世纪新汽车研究院，重点关注智能电动汽车时代汽车发展新趋势，研究从生产端到消费端乃至整个汽车产业链的重塑等重大课题，制作与发布相关研究产品和报告，致力于☏促进整个汽车产业链条资源的有效整合与利用，推动和塑造更好的汽车全产业૦链生态圈。
在本届汽车新创峰会上，分别通过主题分享和三场圆桌对话，高度关注新能源及⇔供应链安全、软’件定义汽车、智能电动Γ时代的汽车新营销。
《ત2022中国城市新能源汽车发展指数》、《智能网联汽车的发展趋势与转⇒型关键抓手》两份专业报告也在当天下€午重磅发布。
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