∴◎ 王伟童 李艳明 科技日报记者 付毅飞
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12月9日14时35分，捷龙三号固体运载火箭在黄海海域点火¡起飞，将吉林一号高分03Dγ47星等14颗卫星送入预定轨道。
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捷龙三号火箭由中国航天科技集团一院抓总研制，此次任务是该火箭的首次飞行。任务由太原卫星发射中心、一院下属中国长征火箭有限公司投资组织实施。任务圆满成功，意味着我国商业航天“国家队”再添新成员，运载火箭型谱得到进一步完善，也实现了中ⓖ国航ਭ天多项技术创新。
面向é低轨星座快速∉组网发射需求
随着微θ纳卫◈星、小卫星、星座组网等发射需求呈指数级增长，一院在研制新一代长征系列火箭的同时，运用纯商业模式抓总研制了捷龙系列火箭。捷龙三号火箭是该系列火箭的第二位成员。
捷龙三号火箭采用四级固体发动机串联布局，总长约31米，箭体最大直径2.65米，最小直径2米，ⓥ总质量约140吨，500公里高度太阳同步轨道运载能力为1.5吨。同时它拥有直径3.35米和૧2.9米两种构型整流罩，能♧够与多种星箭接口适配，满足多种卫星安装要求。
据一院捷龙三号火箭总指挥金鑫介绍，该火箭具有运载能力强、整流罩包络空间大、发射方式多样化、经济性好、履约周期短、发射效率高等特点，将面向未来卫星星座快速组网发射需求，为低轨卫星提供低成本、批量化、高频次的发射服务ૢ。
中国火箭首次实现海上热ä发射
捷龙三号火ⓨ箭研制过程中，填补了中国航天多项空白Φ。
一院捷龙三号火箭总设计师管洪仁介绍，该火箭≤具有比较实用、能满足主流中Ë小卫星组网发射的运载Ä能力。为完成“一箭14星”任务，研制队伍采用了直径3.35米整流罩，相比于同规模固体运载火箭可为有效载荷提供更大的包络空间。
同时，该火箭全部四级发动机均由੦航天科技集团四院研制。其中，火′箭一级采用国内装药量最多、推力最大的高性能纤维缠绕复合材料壳体整体式固体发动机，发动机直径2.65米，装药量71吨，推力达到200吨；二级发动机首次创新采用了喷管扩张段分段ⓜ对接结构设计和大尺寸工艺关键技术。
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捷龙三号完成了中国火箭首次海上热发射，实现了从海上冷发射到海上热发射的跨越。由于箭体规模增大，研制团队创新性地采用了框式导向海上热发射方案，攻克了待发稳定性、离架安全þ性、燃气流排导和热防护设计等技术☞难题，在确保发射安全性前提下，有效缩短了发射流程、降低了发射成本。
ਫ਼捷龙四号火箭正在规划ૢ
捷龙三号火箭ô首飞成功，有力推进了我国固体运载火箭ੌ的系列化发展。金鑫介绍，目前，捷龙系列Ω运载火箭已经具备500公里太阳同步轨道200千克至1.5吨的运载能力、整流罩直径覆盖1.2米至3.35米，运载能力梯度合理，可为用户提供更加灵活、成本更优的发射服务。
捷龙三号火箭将采取批അ量生产贮存模式执行发å射任务，通过公路运输转运至海上发射母港滚装上发射船，运输距离不超过6公里，运输用时不超过2小时；进入预定海域，发射流程不超过48小时。该型号将具备年产20发和周转贮存3发的能力，实现海上发射高频次和批量化。
目前，山东东方航天港Ąf;正在建设更加专业的海上发射船，并论证海上固定发射平台，持续ⓥ降低海上发射对火箭的要求，提高海上发射的经济†性和灵活性。
金鑫透露，研制队伍正在规划更大规模的捷龙四号固体运载火箭，500公里太阳同步轨道运载能力可达2.5吨；同时积极探索液体火箭‰海上发射能力，未来将实现“冷热兼备”“固液兼容”“固定+机动”乃至“一次出海多次发射”的海上发射能力。
来ષ源ƿ：科技日报
编Ô辑：࠷Œ刘义阳
审核♥：࠹朱丽
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Š终审ó：王郁
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