从双十一电商大促至今，ਲ਼消费者收不到快递的情况比比皆☏是。不过近日随着各地封控政策的调整，快递网点、转运中心等物ਭ流环节逐渐恢复常态，快递小哥们也在争分夺秒清理积压库存。
“现在我们每天的派件量已经增加至400、500单，大概有60ćf;0多个快递包裹，比之前多了很多。”一位京东物流快递小哥告诉界面新闻。据他介绍，近几日快递网点逐渐恢复，快递员没有感染的话基本就可以上班，工作人员每天都需要进行抗原检测，整体上Ņ运转有序，每天快递件量也在不断增加。
界面新闻记者在北京一家顺丰速运的快递网点也看到，工作人员正在忙着卸货和扫描入库等工作内容，他们当下的工作重点就是清理积压的快递包裹。“你看这些口袋上有蓝色标签的都是积压件，现在都从转运中心运出૧来了，我们会优先派送。”该工作人员说。
这些情况也集中体现在数据上。据交通运输部发布的数据，12月7日、8日、9日三天，邮政λ快递揽收量和投递量均迅速增î长ÿ至3.5亿件以上。
具体来看，12月7日邮政快递揽收达到3.8亿件，环比增长3.3%，投递量约3.59亿件，环比增长19.7%。12月8日邮ℑ政快递揽收达到3.83亿件，环比增长1.3%，投递量约3.69亿件，环比增长2.8%。12月9日邮政κ快递揽收达到3.82亿件，环比增长0.3%，投递量约3.84亿件，环比增¢长4.1%。从这些数据也可以看出，当下派件量增速快于揽收量，且12月9日的投递量已经赶超揽收量，积压快递正在处理中。
而在11੬月26日⇔-28日，邮政快递的揽收量和投递量分别只有∧两亿多件，跌回到两年前的日均单量。
近几日，关于物流保障的相关政策也陆续出台。12月9日，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发通知落实“新十条”优化措施，其中提到全面取消ધ货运车辆闭环管理要求，各地不得随意层层加码，限制货运车辆跨区域通行；全面取消跨区域流动货车司乘人员“落地检”以及严禁擅自关停邮政快递末端服♥务、“一刀切”ણ限制高风险区末端配送。
为了确保交ૢ通物流网络稳定Λ运行，该文件还要求将交通物流从业人员纳入Āf;属地联防联控机制“白名单”管理，工作场所不采取临时封控，同工作场所人员不进行大范围隔离。
随着一系列政策的出台，包括北京等在内的城ü市正在逐渐恢复关停的快∃递网点。上述京东物流的快递员∪告诉界面新闻，目前快递网点基本上都已经恢复。
但随着业务量的加大，快递网点的人力出现了短缺情况。在部分快递网点，由于有快递员检测呈阳性õ，无法上班，网点出勤率大大降低。“以前我们这里有几十个员工，现在只有几个人能来，任务量很重。”一位网点负责人表示，即便如此，他们也会尽快处理Η快递包裹，尽早送达至消费者手中。
在清理积压件、人力短缺的情况下，部⊗分网点的发件业务有所搁置。位于大兴的一位消费者表示，自己要给朋友寄一些物品，但问了多个快递员目前都不能发货。对此，Ú上述快递员表示，消费者如果想要投寄快递需要具体跟快递员沟通，运力充足的话就会发货。
不同地区物流恢复情况也不尽相同。有消费者告诉界面新闻，今日刚收×到商家提示，涉及有疫情的中转城市，高速检查及防控部门检验较为严格， 鲜花类产品暂时无法发货配送。另外，洛阳至郑州、湖ਠ北襄樊中转至北京等ò不同线路的快递仍存在停滞或者无法发货的情况。
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