乘联会日前发布的报告显示，今年前11个月，我国新能源乘用车国内零售503万辆，同比增长100.1%。此外，据国家能源局统计，今年1-10月，我国新增光伏装机58.24GW，同比增长约98.7%。今年以来，我国新能源行业仍然保持高景气，中长期投资价值凸显。在此背景下，华夏中证新能源ETF联接基金（∝A类：017571；C类：017572）将于12月12日起正式发行，将助力没有股票账户的投资者布局景气ⓕ度较高的新能源板块，目前场外投资者可以通过华夏基金旗下直销渠道及华夏财富进行认购。
综合机构分析，新能源是未来确定性较强的投资主线之一，且目前处于较好的布局窗口。首先，国家强调“积极稳妥推a0;进碳达峰、碳Χ中和”，深入推进能源革命，电动车、光伏、风电、储能等有望持续受益于政策推动。其次，行业基本面优秀，在电力设备与新能源板块，民生证券统计了266家A股/港股上市公司的经营情况，2022前三个季度的营收增速、归母净利润增速分别为55.81%、78.67%。最后，从估值维度看，中证新能源指数估值自2ö021年10月以来逐步回调，截至最新，市盈率达23.77倍，位于近3年2.34%分位点、近5年7.17%分位点，估值吸引力逐步凸显。（数据来源：Wind，截至2022.12.8）
正在发行中的华夏中证新能源ETF联接基金，通过投资目标ETF紧密跟踪中证新能源指数，投资特色鲜明，有望助力投资者较好地把握新能源阶段低位的投资机遇。根据中信三级行业分类，目前中证新能源指数覆盖太阳能、锂电池、锂电þ池化学品、锂、风电、光伏设备等行业，权重股聚焦新能源细分行业的领先企业，包括宁德时代、隆基绿能、阳光电源、通威股份、亿纬锂能等（数据来©源：Wind，截至2022.12.8）。Wind数据显示，截至2022年三季度，中证新能源指数的营业收入、归母净利润同比增长率分别为66.71%、71.30%，大â幅领先同期沪深300的9.2%、3.06%，投资价值凸显。
基于成分公司突出的盈利能力，中证新能源指数表现出“高成长”特性，中长期超额回报突出。Wind数据显示，自基日（2011年12月31日）至2022年12月8日，该指数累计收益率达256.45%，大幅跑赢同期上证指数、沪深300指数的涨幅45.37%、68.78Ξ%。近十一年间，该指数的区间年化收益率达12.70%，同期上证指数、沪深300指Ì数的年化收益率为3.68%、5.05%。前瞻未来，随着疫情对国内经济的短期不利影响逐步减弱，以及能源革命的持续推进，该指数有望企稳反弹。
值得一提的是，经过17年的实战，华夏基金的指数投资能力备受权威机构认可，连续七年获评“被动投资金牛基金公司”奖（2015-2021年度，中国证券报î）。华夏中证新能源ETF联接的拟任Π基金经理李俊2008年12月加入华夏基金，现任华夏基金数Ąe;量投资部总监，权益基金管理经验丰富。基于持久的创新力、雄厚的投研实力，华夏基金投研团队将持续为华夏中证新能源ETF联接的运作保驾护航，致力于为投资者打造布局新能源长期机遇的优质工具。（王欣然）
风险提示：市场有风险，投资须谨慎。文中观点不构©成操作建议，不િ代表经济参考网观点。⋅
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