为何左手倒右手?吉祥航空近3亿元向关联方收购3家公司

发布日期:2022-12-13 19:07:43

 µ δ吉祥航空从关联公司手中购买使用中的3ò架A320系列飞机

  耗资近3亿元,吉祥航空(603885.SH)从关联公司૪手中购买了3架A320系列飞机。12月12日晚间,吉祥航空公告,拟以自有现金向华瑞租赁收购3家目标公司 100%股权。这3家公司均为SPV公司(特殊目的公司),各对Â应一 架A320系列飞机。交易完成后,这3家目标公司将成为吉祥航空全资子公司,并纳入公司合并报表范围。

  吉祥航空强调૥,每架飞机均为公司目前机队中仍在使用的飞机,对公司—现有机队规模没有影响。这3家公司分别为华瑞沪十一、华瑞沪十二和华瑞沪二十八,交易金额分别为9304.01万元Ο、9167.25万元和1.01亿元。

  爱建集团(600643.ઢSH)间接持有华瑞租赁全部股权,实控人&#263c;王均金也实际½控制吉祥航空,故本次交易构成关联交易。吉祥航空是国内最早上市的民营航司之一。据2022年半年报,吉祥航空共拥有88架飞机,在国内航司中处中等水平。

  对此桩关联交易,吉祥航空表示,收购了3架公司股权后,未来每架飞机享有的税收返还将由上市公司享有,预期可增ੌ加公司盈利水平。“在新租赁准则下,使用权资产ઢ的折旧高于收购后自有飞机的固定Œ资产折旧,收购目标公司股权不会增加公司税前成本。”吉祥航空表示。

  就此桩交易的具体细节,时代周报记者联系吉祥航空相关负责人,截至发稿仍未获有效回复。12月1Ù2日,吉祥航空报收16.15元/股,…涨3.39%,总市值357.5‘6亿元。

  吉∃祥航空‹:可减少日常关联交易

  吉祥航空公告称,完成收购后,将进一步减少公司日常关联交易,进一ਭ步提升上市ˆ公司规范化运作水平。爱建集团公告表示,转让后,华瑞租赁在保持经营性飞机租赁业务特色的基础上,通过结构调整拓展▒多元化业务模式,在未来实现不同业务模式的均衡发展,有利于华瑞租赁业务长期发展。

  2021年♥年报显示,吉祥航空与华瑞租赁在2021年的关联交易金额达8.30亿元,主要内容为飞机及发动੒机租赁业务。根据吉祥航空披露的租赁负债数£据,除前述提及的三家SPV公司外,吉祥航空还与18家华瑞租赁旗下的SPV公司存在租赁关系。

  在A股上市航司中,吉祥航空一直拥有着较低ϑ的自购比例,这也是吉祥航空管控成本的重要措施之一。&#222e;国金证券研报显示,吉祥航空飞机引入方式以租赁为主,公司⇐飞机自购比例低,通过退租机龄较长的租赁飞机,能稳定保持机队的年轻化。

  2021Η年年报显示,吉祥航空及旗下的九元航空共拥有110架飞机,平均机龄5.75年,是我国主要民航企业中最»年轻的机队。同时,110架飞机中,有22家为自购,其余22架为融资租赁৻,65架为经营租赁,自购比仅20%。

¦  “公司与空客公司、波音⇑公司、相关飞机租赁公司建立了长期、稳定的合作伙伴关系,在飞机引进价格、承租费&#ffe1;用方面均能够取得最大程度的优惠。”吉祥航空表示。

  业内ø人ⓡ士:航司看好民ੇ航业复苏

  从租赁变为੎自有,或许也说明了航ઍ司对民航业恢复情ઐ况的看好。

  12月12日,民航业内人士林跃在接受时代周报记者采访时表示,此桩交易虽然是“左手倒右手Α♠”,但仍能看出航司对民航业恢复的乐观预期。“租赁的成本肯定是低于购入的,航司选择在这个时候增加资产,提高自己的负债率,可以看出是对未来航班量的看好,也说明了航空业即将进入高速恢复阶段æ。”林跃表示。

  目前,国内航班量正处于“触底反弹”阶段。11月29日,吉祥航空董事长王均金在回复投资者提问时表示,目前国Û内航班量处于较低的运行水平、国际线在原有的基础上&有所增加。受疫情影响,目前国内出行需求仍处于较低水≠平,国际线目前由于供应量增加,也刺激了一些出行需求的增长。

  吉祥航空公布的10月运营数据显示,当月,公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比下降 51.17%;旅客周转量(按收入客公里计)同比下降 57.32&#263f;%;客座率为 65.90મ%,同比♨下降 9.49%。

  临近“春运”,客运航班量持续增长。12月1‍2日,据第三方民航数据APP“飞常准”民航看板数据显示,当天,国内吞吐量千万੕级机场客运航班量环比上周同期ા均呈增长态势,其中14家千万级机场涨幅超过100%。在线旅游平台“去哪儿”数据显示,自12月7日以来,春运期间即2023年1月7日至1月21日,机票预订量大幅增长,环比一周前增长近8.5倍。

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