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证券时报记者 毛‡可馨
ਖ਼极氪汽车选择赴美上市ε，或将成为近期在美上市的大型中资企业。
12月13日ý晚间，吉利汽车（ઢ0175.HK）在港交所公告，极氪汽车于纽约时间12月7日按保密基准向美国证交会递交Ú可能进行首次公开发售的注册声明草案。此前，吉利汽车曾在今年10月首次披露分拆上市计划。
上述保密基准是针对新兴成长型企业。按照美国证交Ë会的规则，新兴成长型企°业在首次公开发行日期之前，可以秘密提交一份注册声明લ草案，以供保密的、非公开的审查。
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吉利汽车提醒，IPO事项还须获得有关部门批准，以及公司和极氪汽车的最终决定，≡无法保证分拆上市将会进行或何时进行。
ણ 吉利汽车没≅有披露预计募资金额。此前有媒体报道，极氪汽车拟募资10亿美元，上市估值目标是100亿美Í元。吉利汽车方面没有对此消息置评。
若极氪汽车赴美上市成功，⋅将成为近一年多来首个在美国上市的大型中资公司。Wind数据显示，2022年前三季度仅有14家中国企业实现赴美上市，而去年同期为36家；融资规模为5.18亿美元。在国内新能源汽车品牌中，蔚来、小鹏、理想先后在美国上市，后又陆续登陆港交所，近期零跑汽车也完成在港上市，但市场估值相比η前些年已明显回落。
传统车企分拆旗下新能源品♣牌已经成为趋势。例如广汽集团®旗下广汽埃安刚刚在今年1ε0月完成182亿元融资，计划择机在科创板上市。此外，上汽集团旗下设有智己和飞凡两个电动车品牌，东风集团旗下有岚图品牌等。
极氪汽车担负着吉利汽车冲刺高端电动化的使命。2021年3月，吉利δ汽车宣布成立高端电动汽车子公司极氪汽车，由吉利汽车和母公司吉利控股集ï团共同©投资。其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。目前极氪汽车注册在开曼群岛，无法查询具体股权架构。
2021年8月，极氪汽车宣布完成5亿美元ςPre-A轮战略融资，由英特尔资本领投，宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资参投，投后占σ极氪汽车股份比约ਠ5.6%，估值近90亿美元。
目前极氪汽车的主打车型♩是极氪001车型，于去年10月开始交付。在今年11月推出旗下第二款产品极ćf;氪009，定位为纯电豪华MPV，定价ö在50万元至60万元区间，预计明年1月开启交付。
今年下ç半年以来，极氪汽车交付量增长较为迅速。数≡据显示，11月极氪汽车交付11011辆，前11个月累计交付66611辆。极氪汽车今年全年交付目标是70000辆，即将达成。
不过，与大多数新能源车品牌一样，极氪汽车也处于亏损状态。根据吉利汽车披露的财报数据，2021年极氪品牌营收为28.68亿元，同期净亏损达10.1亿元Å；今年上半年，极氪汽车营收为88.28亿元，期内净亏损为7.59亿元。自品牌成立以来，¦极氪汽车累计净亏损近18亿元。
ˆ “今年上半年，极氪整车的毛利率在5%左右。相信今年下半年在交付50000辆的基础上，我们的®毛利水平会进一步提升。极氪009的上市，也将有利于极氪汽车毛利水平的提升。”极氪智能科技CEO安聪慧曾ੌ表示。
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