贾跃亭的账上

发布日期:2022-12-19 21:15:18

  ↓出品 | 虎·嗅汽车组થ

• ੈ 作者 | 王笑渔જ

  头੫图 | ↑“Faraday Future

  ફî量产又延期了,但贾跃亭的账上还是进钱了◯。

  12月16日,贾跃亭的的造车公司Faraday Future (FF) ,在业务更&#25bd;新全球投资人会议上宣布了最新的量产交付时间表:公司预计2023年੨3月底,开始量产旗下车型FF 91ⓙ Futurist,预计于4月初下线,并在2023年4月开始交付给用户。

  这与之前计划的20>22લ年第三季度SOP相比,又延期了两个季度。但即便如此,ડFF还官方表示,目前锁定了3000万美金新融资和足够的资金承诺。

  更有意∞思的是,量产延期的同时,FF宣布对首款车型FF 91 Futurist 进行了换代,其中包括整车系统和核心零部件的升级。在这场活动的PPT上,FF的对标车型中不仅有新一代Tesla Model X Plaid·,还有梅赛德斯-ⓙ迈巴赫S680和劳斯莱斯库里南。

  贾跃ⓝ亭૎的豪车梦,又续上了઩一集。

  τ૪CEO下课,贾˜跃亭忙内斗

  在2021年7月,FF上市前的几天,毕福康(Carsten Breitfeld)和贾跃亭,一同现身位于美国纽约上东区­东59街上的首家FF未ࢮ来主义体验中⊆心。贾跃亭一席黑色休闲装,干练的短发,脸上依旧露出“贾式”微笑,看起来早已沉浸于敲钟的喜悦状态中。

  7月22日,FF(FFIE.US)正式登陆纳斯ઐર达克。毕福康和贾跃亭在“敲钟台”上合影留恋,两人肩并肩,挥手握拳,如同亲兄弟。诚然,毕福康在贾跃亭最困难的2019年加入FF,担任全球CEO。解决资金、ç拉拢合作伙伴、推进量产、完成公司上市,毕福康算得上一位尽职尽责的“职业经理人”。

  但就在11月29日,FF宣布已任命FF中国CEO陈雪峰为FF全球CEO,Ö立即生效。FFIE董事会在对公司2021年7月上市以来的业绩进行全面评估后,解除了原全球CEO毕福康的职务——就此,毕福康被“踢”出了这家他曾经执掌了1185બ天的公司š。

√关于毕&#263e;福康“Χ下课”的原因,外界说法不一:

据∋海外汽车媒体carscoops的报道,毕福康被FF董事会罢免的两周ਨ前,一辆FF91测试车起火。根据报道,车辆起火和毕福康被免职之间存在相关性。不过,在11月20日,FF官方曾发布声明称,经初步调查评估是一辆工程开发ઽ车辆所携带的测试设备导致此次起火事件。

彭博社在1☏1月发布的¢文章《中€国大亨花了8年时间,30亿美元在电动汽车上未建成》,则指出FF内部出现管理层斗争,贾跃亭想方设法掌控公司的控制权。

  陈雪峰接替毕福康&#25d0;,任全球CEO一职的第二天,11月30日,贾跃亭在微博上写到:“上市16个月以来,FF因顶层治理和顶层管理等问题犯了很多错误也经历了很多磨难。我非常高兴地看到η,继董事会的合格化调整完成后,本次的管理层调整将帮助FF进一步地拨乱反正、重♠回正轨。”

  很难不让人浮想联翩的∼事情是,在今年9月26日,贾跃亭已经宣布过一次全面治理决议。那一次,Sue Swenson女士和Brian Krolicki将κ辞去董事会职务ਗ਼。彼时贾跃亭的用词,也是“拨乱反正、重回正轨,这是FF又一个重大拐点。”

  无论后ૠ续是否还有“内斗”发生,ÀFF公司的“救ષ命恩人”毕福康已经彻底结束了他在FF的职业生涯。而接任他的人、贾跃亭身边新的“兄弟”,是此前负责中国区业务的陈雪峰。

  根据美国证券交易委员会的文件,陈雪峰作为CEO将获&#263f;得丰厚的薪水待遇。除了50万美元的签约费外,还有90万美元的年基本工资和60万美元的可能Ä奖金,约期至2025年11月。此外,他还将在各个阶段获得价值200万λ美元的股份包——并根据特定的目标价值,再获得价值200万美元的股份。

  当然,贾跃亭的给的CE&#263c;O职位,显然不是那么好坐的。根据财报显示,今年第三季度,FF净亏损1.03亿美元,较去年同期3.03亿美元的净亏损大幅收窄;今年前三季度,FF净亏损3.98亿美元,而去年同期净亏损达到4.32亿美元。虽然亏损在收窄,但只要Ê车子一天无法量产,钱就接着一天∃天烧下去。

  车Ï还没量产,૞居然换代了

  FF的融ⓔ资谈∞不上顺利,但在关键的时候总是能够遇到“白衣骑士”>。

  比如最早在2018年上车的恒大许家印,2્021年上市Í前夕入股的吉利,以及断断续续给贾跃亭送钱的那些“投资人”。据彭博社‌的报道,自八年前推出以来,FF已经烧掉了超过30亿美元。但事实上,从现在到FF 91 Futurist量产,依旧还需要1.5亿到1.7亿美元的资金输血。

  FF 代理CFO韩韵੕披露,今年8月以来,FF已经获得1.32亿美金已签约融资承诺,目前到账超7000万美金。仍有近6000万美金的融资额度预计在不久的将来到账,再加Υ上现有200´0多万美金的现金和今天公布的3000万美金追加投资,FF已经拥有了超过1亿美金的已确认资金保障。再加上此前公布的最高达3.5亿美金的ELOC融资产品,FF 91 Futurist量产所需的资金已经得到全面解决。

  总是缺钱,但总能拿到钱,这件事确实令人匪夷所思。但似乎是为了打消投资§人的顾虑,FF这੐次一并ⓤ公布了产品“更新换代”的情况,似乎是证明“钱花在哪了”。

  FF产品执行高级副总裁Matthias。在动力总成、电池、充电、底盘、内饰等 EV 领域进行了13项重点升级,在计算、传感、通信੖、用户交互方面进行ફ了13项重点升级。“‘新生’的 FF 91 Futurist取得了显著的性能提升和颠覆。” 

  在车辆参数层面,有几个细节是进行了更新的。比如此前的百公里加速是2.39秒,这次更新到了2.«2▥7秒。另外,FF91此前公布的续航里程为超过360英里,但这次FF公布了美国环境保护署颁发的EPA续航里程官方评级数据,其新的续航里程为઩381英里(约613公里)。

  此前,FF 91还更新了瞭望搭式激光雷达,1550nm波长,最远探测距离Ú为500米,并且可以检测到200米以外的行人和小型道路碎片。但发布会上,F⇒F并没有透露具体供应商,ã但从具体参数和布局位置,基本可以判定是与沃尔沃EX90同款的Luminar IRIS半固态激光雷达。

  总之,FF希望以此来强化FF91在市场上的竞争力ˆ,来为公憨司融资、产品量产带来新的动力。想法是好的,但随着量产进度的再次拖延,FF&#263c;在美股市场的公信力,还剩多少呢?

  更何况,同为美国豪华电动车品牌的Lucid Motors(下称“Lucid”),在成功打入沙特阿拉伯之后,又准备好进入中国。就在这周,§Lucid在社交平台发布中国招聘信息,招聘岗位涉及软件工程、公共政策、法律顾问、本地化工程、数字化、੢物流、供应、住宅充电产品等♣多个领域。招聘内容来看,Lucid为进入中国市场已经准好了规划,就等待具体实施落地了。

  然而,ß早就嚷嚷着“中美双主场”的F¦F却迟迟ƒ未见动作。FF新任CEO陈雪峰在12月16日的业务更新全球投资人会议最后环节,只是略带形式主义的提到了这么一句:“我们希望在不久的将来提供我们在中国业务发展的最新信息。”

  可见,FF进入中国市☏场还遥遥无期,就跟贾跃亭Ÿ回国的时间一样,永远都是下×周。

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