拒付1500万勒索费

发布日期:2022-12-22 17:05:51

  记者丨杨松 鄢子为&nbsp‾; 编辑丨鄢&#261c;子ੋ为

ਫ਼  年底࠷,李▦斌遇到了一件难事。

  十天前,¿蔚来收到一封勒索邮件。黑客称&#25c8;,拥有蔚来内部数据,希望它支付225≡万美元等额比特币赎回。

œ  蔚来创始人、董事长李斌没有ઢ付钱,称∼“不会妥协”。

  1δ2月20日,黑客表示,“给了两次机会,蔚来不愿意买断ⓐ这部分数据来保ਖ਼护用户,决定有偿曝光。”

  他在网上公开售卖信息。“蔚来内部员工数据2.28万条,包含总裁到一线员工å,售价0.15比特币;车主用户身઱份证数据39.ઙ9万条,售价0.25比特币......”

  20日当晚,李斌道歉,表ઍੜ示会“承担⊃责任”。

 Η ⓟ信ⓛ息泄露

  数据泄露事件发生后,蔚来车主忧心忡忡ઢ,担心行驶中车辆被人控制,产生安全—&#222e;风险。

  为了提供服务,蔚来收集ર了⊗各类用户信息,大体可以分为基础信息、…行驶信息等。

  10月15日,该公司更੣新《蔚来汽☜车隐私政策》,详细说ઽ明了如何收集、使用、存储和共享用户个人信息。

  假如你订购了一辆蔚来汽车,该公司会收集一系列基础信息,包括姓名、手机号码、证件号码、车辆信息、支付信息。针对家庭ੈ复购场景,蔚¥来还要额外收集结婚证、户口本√等资料。

  你提了车,坐Ã上驾驶室后,更多信息传给公司。蔚来表示,会ર收集和使用“车内及车外摄像头影像资料”。理论上说,你在车里的一举一动,都是公Φ司的数据。

  该事件暴露出ⓥ,蔚来没有很好地ૉ管理用户数据。该∑公司调查后发现,黑客窃取的信息为2021年8月前的部分用户基本信息和车辆销售信息。

  就是说,Ë此次泄露੡的,是用户基础信息,非行驶数ਗ਼据。

  截至2021年8月,蔚来三款车,累ζ计交付量达到131408辆。照此推算,即便不计当时已下&#263e;单未提车的用户,涉及车主也可能以10″万计。

஻  蔚来首席信息安全科学家、信息安全委员会负责人卢龙也表示,此次信息泄露事件,不涉及车辆使用中产生的数据(如行车轨迹、座舱数据),也不影响车辆的驾乘Γ或远â程控制。

  卢龙履ϒ历丰富,曾任蚂蚁集团ਗ਼首席安全架构师,美国东北大ù学终身教授。

 Ô 3个月前അ,他公开表示,当下智能汽车的个人信息保护和数据૜保护面临挑战。

  比如智能汽车行驶时,为了保证行驶安全,会采集各Κ类必要的交通数据。¸“在这样复杂的汽车使用场景下,保证个人信息安全的任务较为艰巨。”⊂卢龙表示。

઒  ⌈费用∏不明

઻  这家千亿市值的车企,为了完成这项“艰巨”任λ务,投入了哪些资源ð?

  该公司有设置“数据安全员”岗位,要求“识别企业数据安ö全风险,利用技术方案保护企Β业数据૙安全”。

  蔚来还表示:“针对已收集的信息,我们可能会通过技术手段进行匿名化或去标识化੘处理后,再进行研究、训练θ、ੈ统计、分析。”

 ચ 财报里,∗蔚来没有单独披露在“网络安੍全”上投入的费用。

  有意思的是,2022年1月,ચ蔚来声称,௄自己的网络安全管理系统(CSMS)拿到了欧盟法规认证☎,是中国第一家获得认证的公司。从后续泄露事件表明,蔚来内部网络安全存在漏洞。

  汽车行业资深分析师梅松林认为,没有任何流程,⌉可以完全保证数据不泄露,最重要的是,让违法获取的数据没有交易市场。“没઺有买卖,就没有杀害;没有交易,就没∈有泄露。”

 ≈ 黑客要求的γ赎金,折合人民币约▨1500万,蔚来拒绝交付。

  它表示,不会向网络犯罪行É为低头,将协助‡有关执法部门深入调查此次事件,并依法坚决打击相关的数据窃取、买卖行为。

  数据泄露௄事件或会影Ì响车主对品ϒ牌的信任。

 ⓩ 花40多万买ઐ车的蔚来用户,注重个人隐私安全。在蔚来社区,卢龙的声明,一天获得890条评论。઴

À  ∅年δ关难过

  2022年前11月,蔚来交付了10.&#25d3;7万辆汽车,距离15万辆年度目标仍有较大差距。最后一个月,即使没有数લ据泄露事件,该公司也大概率无法完成目标œ。

  销ઽ量没有突破,&#263e;亏损额也创纪录。µ财报显示,蔚来三季度的净亏损为41.1亿元,同比增亏392.1%,环比增亏49.1%。

  李斌解释称,蔚来研发投入比较大,&#25bc;主要在芯片、手机、子品牌、电池领域ય,每个季度的研发⌋投入在30亿元以上。

઒  原材料涨价&#222e;,又少了几十亿元的઩毛利,他希望,多卖车分摊研发成本。

  为了提高销量,蔚来推出售价更低的新品牌“阿尔卑斯”,定价在20万元૤到30万元之间,预计2024年量产。…最新发布的ET5,价格છ下探到33万元。

  此外,蔚来出海速度加ਜ਼快,今年进入到德国、荷兰、丹麦、瑞典等&#263f;海外市场,欧洲本地化销售和服௄务团队人数已超过720人。

  蔚来希▤望▣卖出更多车辆઻,李斌更是立下“2030年成为世界前五大汽车制造商之一”的目标。

 ૎ Ã信息安全事件⊂,给立下大志向的李斌浇了一盆冷水。

  梅Û松林认为,随着汽车数字化&#25bd;转型,“用户数据安全保护,将变得日益重要。”获取了海量数据的蔚来们,只有充分保护信息安&#263f;全,才能拥有更多用户。

  蔚来ઢ的202♩2年划上一个不光彩的∉句号。

 ટ (作者:杨松,鄢子为 编“辑:鄢子为੢)

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