小米自传出造车消ੇ息以来，受到了广泛的关注。科技界与汽车界的目光都被这家国内Θ头部科技企业所吸引。此外，由华为参与的问界系列车型大获成功，让人们开始看好科技企业跨界造车，但华为终究不是直接制造整车，所以小米造车是否能¦成功也是个未知数。
Ąf; 近日，据CNMO了解，小米汽车科技有限公司“一种硅碳多孔负极材料及其制备方法和应用”专利公布。该实૦用新型实⌉施例的动力电池通过在每一排电芯的两侧均设置液冷板，从而每一排电芯都能通过两个液冷板冷却，冷却面积大，极大提高了冷却效率，提高了电池的使用寿命、安全性能及快充性能。
简单来说，该项专利就›是在保证使用寿命和安全性的前提下提升了电池的充电速度。目前的新能源汽车市场，里程焦虑仍旧是人们抗拒电动汽车最大的原因之一。跑不了长途、找不到充电桩、充电À太慢、电池寿命太短等问题都是大多数人顾虑的点。如果能够有效解决上述问Ε题，将会极大地提升新能源汽车的普及率。
⇔目前国内新能源汽车市场，比亚迪与特斯拉吞下了绝大部分∧的中低端市场，而高端市场还有蔚来、理想、AITO等品牌在虎视眈眈。无论小米最终选择哪一个市场，都会存在较大的阻力。那么你看好小米造车吗？
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