੦∩ 作者/冯迪æ凡
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英国也加入了公开批评੪美国拜登政府大规模针对新ća;能源汽车进行补贴的阵营之中。
据悉，近期英国国际贸易大臣巴德诺赫 (Kemi Badⓞenoch)已致函ñ美国贸易代表戴琪，抗议拜登政府推出的3690亿美元《通胀削减法案》将打击总部位于英国的电动汽车、电池和其他可再生能源制造商，警告称这些补贴属ⓡ于贸易保护主义。
第一财经记者从权威信源处获知，近期世界贸易组织(WTO)在日内瓦ૉ进行了针对美国的第15次WTO贸易政策审查时，英国在会上也发言表示，唯一的“严重担忧”与《通胀削减法案》有关，因为这会无意中损害英国企业，并影响电池、电σ动汽车和可再生能源的全球供χ应链。
此前英方一直在该问题上∪保持低调，欧盟、韩国和加拿大等方面则已经表示，该法案☼将补贴与美国国内生产挂钩，违反了WTO的规定。
“盟Â友”会有⊆特殊待遇？«
巴德诺赫在写给戴琪信中表™示，美国的计划将“损害全球多个经济体，ળ并影响电池、电动汽车和ô更广泛的可再生能源领域的全球供应链”。
 她表示，欢迎美国为©应对气候变化所做的努力，但美方不应以牺牲自由贸Φ易为代价，各方都应遵守国际贸易体系规则。
美国《通胀削减法案ÿ》将于2023年生效，其中对于在美销售新↔能源汽车的电池组件有新规定。当前美国对购î买新电动汽车的消费者提供7500美元的税收抵免，而该法案对这一税收优惠的资格进行了修改。
∩修订后的抵免资格取决于三个条件：汽车的最终组装是在北美进行的；汽车电池关键矿物要有一定比例来自美国自由贸易协定伙伴，或在北美回收；电池组件有一定的比例是在北美ý制造的。
不满足要求η的企业只能获得一半પ的税收抵免。如果电ϒ池中含有的任何关键矿物是由“受关注的外国实体”提取、加工或回收的，则会取消税收抵免资格。
而如果电池原材料需要从与美国目前存在自由贸易协定的国家采购，其中不包括欧盟੩和⇐英国。不过，此前拜登政府暗示该条款可以解释为包括“盟友”Ǝ。
USTR的一位发言人曾经对此解释Ï道：“正如拜登总统明确表示的那样，美国正在倾听我们ƿ的盟友和合作伙伴对《通胀削减法案》的担忧，我们仍然致力于共同努力，ૄ朝着富有成效的方向前进。”
À 美国财ક政部本月表示，计划在年底前发布更多关于《通胀ઙ削减法案》税收抵免计划中关键矿物和电池组件在“预期方向”方面的信息，但要到 3月份才会发布全部细节。
巴德诺赫泽在信中ⓠ说，如果有特别条款的话，¤英国也应该得到一ક个：“作为美国最亲密的盟友，英国希望并且应该成为 《通胀削减法案》实施中任何灵活性的一部分。”
制造业巨头警告：欧洲吸引绿Ψ色投资会落后于美国ćc;
与许多欧盟国家的处境相似的是，英国在公共财政方面“捉襟见肘”，都极不愿意与华盛顿展开“૦补贴竞赛”。为∏此，അ欧盟方面正在游说美国政府，希望可以利用《通胀削减法案》法律语言中的模糊地带，来缓和对外国企业的影响。
譬如，欧盟方面就发现，可以使用“商用车辆不必ર在美国组装就有资å格获得7500美元的−消费者税收抵免”这一点来绕过该法案。
此前，在日内瓦â进行了针对美国的第–15次WTO贸易政策审查时，欧盟再次表示，对美国贸易政策中一些强烈的对内倾向的影响表达担忧，这些倾向Ï有利于美国国内部门利益。
欧盟表示，虽然最近通过的《通胀削减法案》&#ffe0 ;是美国应对气候变化的重要一步，但该法案提੧供的许多慷慨补贴使竞Ä争环境向有利于汽车生产等关键行业的美国生产商倾斜。
欧盟认为，某些补贴依赖于国内商品或投入的生产，具有歧੫视性，需要与美国À的 WTO义务相协调。同时，欧盟认为该法案有可能对欧盟和其他WTŅO成员造成损害，并使美国纳税人和消费者的绿色转型成本更高。
值得ª一提的是，在此类场合很少批评美国的日本也ćd;发声d0;了。
日本也表达了对《通胀削减法案》的担心，严格¶限制优惠待遇ú的做法最终会损害所有人的利益。鉴于该法案对行业的负面影响以及与WTO协议的一致性问题，日本提交了关于《通胀削减法案》指南的公开评论，并与其他贸易伙伴政府进行了意见交流。
不仅是欧洲各国政½府，欧Āe;洲的实业家也对美国的该法案多∴有不满。
ABB集团是全球知名的高科技制造企业，也是Ād;全球机器人生产制造巨头之一。ABB首席执行官罗森格伦 (Björn Rωosengren)近期警告说，由于监管负担有可能阻碍增长，欧洲在吸引投资应对气候变化方♪面有可能落后于美国。他称，挑战在于“以不破坏欧洲的方式进行”。
“制定正确的立法，不要过度管理。”罗森格伦表示，他敦促欧洲注意美国ⓒ提供“胡萝卜”以带来变革的⊃方ⓦ法。
“他们只为在美国投资并向更可持续的未来转á型的公司提供‘胡萝卜’。”他ર表示，由于美国的上述立法，美国将在未来五年内获得大量¯投资，“而欧洲需要做点什么，否则我们在欧洲就会遇到大问题。”
海通证券科技行业资深分析师李轩对第一财经记者解释道，在《通胀Û削减法Ä案》后，竞争环境将变得对美国越来越有利，尤其是对那些押注新能源产业和能源密集型的企业而言，车企可能将有较大动力⊕将产业链搬到美国。
目前，“由于俄乌冲突，欧洲的能源价格已经远高于美国。如果在此情况下，美国仍出台《通胀削减法案》，欧洲方▨面普遍担ઍ忧许多欧洲旗舰产业可能会进行“跨大西洋搬迁”，利用美国政府的补贴降低能源成本。
巴黎政治学院国际事务学院教授卢西亚尼（GiacomoLuciani）就对第一财经记者表示：“欧洲主要依Η靠天然气发电。尽管欧洲气价下跌，但仍高于全球其他国家与地区ª，这自然会削减欧洲工业竞争力ઍ。”
“目前，受影响的行业主要集中在化工、金属、玻璃、陶瓷、食品等。其中，化工行业 Ι受影响相对严ο重。”他表示。
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