《经济参考报》记者从交通运输部获悉，1bc;2月27日，国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制春运工作专班印发了《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障૯总体工作方案》（下称《方案》），要લ求确保春运期间人民群众平安健康便捷舒畅出行，确保重点物资运输畅通有序。
2023年综合运输春运从1月7日开始，至2月15日结束，共40天。《方案》指出，随着疫情防控政策的进一步优化，跨区φ域人员流动性将加速释放，2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作面临新形势：一是春运客流将从低位运行加快反弹，客流总量可能出现大幅度增长；二是能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输任务艰巨；三是春运期间人员流动、货ⓕ运物流活动密集，人员交叉活动频繁，交通运输从业人员感染风险高；四是交通运输长期低负荷运行，设施设备和人员保障安全隐患增加，如管理不到位，交通运输安全生产事故可能易发多发。
《方案》要求保障人民群众ⓣ错峰有序出行。各地要严格执行国务院联防联控机制相关政策规定，科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施。不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，不再实施乘客测温。不得随意暂停或限制客运服务，不得随意限制车辆、船舶正常通行。严禁在公路上非法设置各类检查卡点、随意拦截车辆，加快恢ભ复已暂停的客运服务。各地可结合本地疫情高峰期研判情况，依法采取适当的临时性限制人员流动措施，引导公众尽量避免在疫情高峰出行。实行机动车尾号限行政策的城市，可充分考虑人民群众安全便捷ε出行需要，研究出台春运期间阶段性暂停实行机动车尾号限行的措施。
《方案》提出，结合探亲人员回家过年和返岗出行集中时段，ਪ通过增加运力投放、加密运输班次、强化城乡衔接、增开定制客运线路、开行包车等方式，提升运输服务和保障能力，畅通返乡返岗人员出行“最后一公里”。各地可探索实行弹性休假、错峰休假政策，降低公众集中出行压力。教育部门要指导中小પ学、幼儿园进一步优化疫情防控措施，学生及同住人有外地行程的，不影响学生正常上学。
《方案》明确，务工人员集中输出地、输入地要加强衔接配合，指导园区、企业、社区（村）加强务工人员健康监测和人文关怀，起讫地有关部门要协同联动，引导和保障返乡返岗务工人员安全、健康出行。返乡返岗出行需求相对集中且具备条件的，⌈可结合实际组织开行务工人员包车、专列੫´（包车厢）、包机等“点对点”运输。
《方案》强调保障高校学生错峰离校返校。各地要按照属地联防联控机制统一部署，进一步优化校园疫情防控和教学计划安排，合理确定寒假放假时间，避峰错峰安排春季开学返校。原则上，高校应尽可能避免在春运期间开学；确需在春运期间开学的，要坚持“一地一案”“一校一策”“一级一策”组织开学返校，尽量避开春运返程客流高峰期。各地要全面准确掌握属地‚高校学生放假离校、开学返校运Ù输需求，离校返校出行需求相对集中且具备条件的，可组织开≡行学生包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输。
《方案》还指出，❄各地要针对元旦、春节假期可能出现®的短途客流大幅增长情况，强化工作统筹，加强运力投放，科学安排班次，全力保障人民群ι众出行需求。指导道路客运经营者适时增开直达机场、火车站、旅游景区、大型社区等的定制客运班线，支持定制客运车辆在客流集中区域灵活规范停靠。根据需要积极开通夜班公交、定制公交、学生专线、摆渡公交等便民公交线路，满足旅客夜间及特定区间出行需求。
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