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特斯拉全年跌去69%，Æ♤直奔史上最差年份！发生了什ê么？
文章来源：华尔街≅见闻¡
对马斯Û克在推特事务上的ਰ担忧，以及特斯拉和汽车业整体需求减退的担忧，共同推动了股价进入“速降模式◈”。
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马斯克和ⓕ他的特斯拉，正在泥沼中越੫陷越深。
本周二，特斯拉股价收于109.10美元，下跌14.05美元，跌幅达到了11.41%，是自2020年8月13日以来的最低收盘价ગ。与此同时，特斯拉股价已ੌ连续七个交易日下跌，跌幅达到了近31%，创下自2018年9月以来最长的累跌天数。
今年到目前为止，特斯拉股价已下跌了69%，较2021年11月的历史高点下跌了73%。特斯ü拉也因此两年多来首次跌出市值最♣高的ϑ美国上市公司TOP10——上周五，特斯拉还排在第十位，本周二已跌至第十六位。
12月，特斯拉暴跌44%，是有史以来最糟糕的一个月，此前从未在一个月内跌幅超过25%。今年第四季度，特斯拉下跌了59%，κ比今年第二季度下跌38%更糟糕，也是有记录以来最糟糕的季度。
也就是说，本月特斯拉Ǝ已创º下了最差月份ã、最差季度以及最差年度的记录。
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马斯克৻更爱ⓠ推特？
特斯拉股价开启“κ速降模式”的其中一个原因，ⓛ是投资者担心推特占用了马斯ω克太多的时间。
自从马斯卡上任推特首席执行官以来，推特的内部就充满了混乱。专家表示ρ，Ι马斯克不稳定的行为破坏了人们对特斯拉的信心。ਰ
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在收购推特后，马斯克શ进行了一系列大刀阔斧的改革，从裁员到实行新功能，引发了混乱之后再撤回，重新推行后又再度引发混乱…b3;…
马斯克这种阴ν晴不定和刚愎自用的管ⓑ理风格经过推特被不断暴露和放大，不仅“吓跑了”众多广ú告主，也使得高盛、德意志银行等在内的大型投资机构开始减持特斯拉，并连续下调了买入评级与目标价格。
据媒体，特斯拉大股东对于马斯克最a1;近抛售股票和分心在推特上的⋅做法十分不满，并且正在给马Γ斯克施加压力。
可能是压力所迫，马斯克此前表示将寻⋅找接替他管理推特的人，并且还在推Ν特上发起了“是否应当辞职”的投票。结果，57.5%的网友赞成赞ª成马斯克卸任推特CEO。
尽管如此，马斯克仍将特斯拉ત最近的困境归因于美联储加◊·息，他表示“人们将越来越多地将资金从股票中转移到现金中，从而导致股票下跌”。
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但马斯克ä今年也抛售了自己持有的近40亿美元特斯拉股票，为收购推特的交易融资。他在12月中旬表示，“至少在18至24个月内”不会出售更多特斯拉股票。然而，财务文件显示，在2022年4月做出类似承诺后，他仍继续卖出了数百万美元。ો
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需¿Ñ求萎缩
特斯拉股价滑坡的另一个原因则与汽车业的整体需求减退有关ι。在ϑ美联储造成的高利率环境下，越来越多的分析师警告汽车行⋅业需求的萎缩，而特斯拉也难以从中幸免。
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由于消费者通常通过分期付款购买或租赁汽车，因此更高的利率会直接影响消费者的购买决策，甚至∀减少购买。美国汽车经销商ણCox Automotive的首席经济学家Jonathan Smoke警告：
汽车行业正从供应问题转变为需求问题，这对未来一年的ü收ϑ入和利润来说不是好兆头。
’ 上周有报道称，特斯拉向美国消费者提供7500美元的折扣，以便在年底前交付其两⊂款销量最高的车型，近期亦有报道称，特斯拉上海工厂因“供过于求”而“▣被迫放假”，这加剧了人们对需求正在减弱的担忧。
对于近期上海工厂停工一周的传闻，特斯拉⊇Ψ中国25日接受《环球时报》记◙者采访时表示：
上海工厂2022年仍然保持了高ৄ效的生产和优秀产出。整车生产ર下周（即本周）按计划进行年度产线维保工作，同时工人经过一年的辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整。充电桩等车间都未停线，媒体说的工厂停产也不完全准确。
尽管如此，今年三季度，特斯拉交付量较产量少2.2万辆，创⊥下今年来最大的产销缺࠹口。11月，特斯拉遭遇了“二手车泡沫破裂”，其二手车价格的下降速度已经超过其他汽车品牌，且库存积压天数也超出平均水平，这也⊂进一步影响了特斯拉的新车价格。
→Gre↔Βat Hill Capital董事长Thomas Hayes则表示，特斯拉的股票正面临着高利率、税损抛售以及重仓基金抛售的“完美风暴”。
上周，特斯拉“最大铁粉”之一，摩根士丹利૯汽车首席分析师Adam Jonas提出，是否“是时એ候考虑除电动车之外ો的其他技术路径了”。并且对整个电动汽车行业发出质疑：
我们确定电池是实现交通脱碳的唯一（或最终）途径吗？这项技术足够便宜吗ખ？我们的电网准备好了吗？扶持♬政策是ઍ否可行？
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