3月24日，上汽通用五菱发布“关于新能源车型价格调整Š的说明”称，受上游原材料价格持∀续大幅上涨等综合因素的影响，上汽通用五菱将对旗下五菱宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV车型的官方指导价进行调整，上调幅度为4000元-8®000元不等。此次价格调整将于3月24日0：00起正式生效。
“电池成本占（纯Ð电车ⓚ型）整车成本最高，可达1/3，甚至在一些芯片少的低配车型中（电池成本）占比超过40%。”一位新能源汽车从业人士分析认为，作为A00级小车，其利润本身即较为单薄‾，在动力电池价格上涨后，利润势必进一步缩水ણ。
本次新能源汽车涨价的大潮中，包括特斯拉、❄比亚迪、奇瑞新能源、小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车、欧拉、理࠹想、埃安等10家车企均对价格进行了调整。其中，同为A0级车的欧拉好猫在不久前宣布全系售价补贴后上调6000-7000元，涨幅在5%以内。而与五菱Nano EV价格对标的欧拉黑白猫，在今年2月宣布停止接收订单。欧拉汽车CEO董玉东称，“ਪ欧拉这两ર款车型给公司带来了巨额亏损，以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨，黑猫单台亏损超万元。”
上汽通用五菱股东方之一的通用汽车，在其2021年财报中也提到了中国业务遇到的困难。“价格竞争、更高的大宗商品和原材料价格，以及与排放、燃料消耗和新能源汽车需求相关的更具挑战性的监管环境，将给我们在中国的业ç务带来压力。Æ”通用汽车在财报中称。
面对新一ℜ轮新能源汽车的价格上涨，乘联会秘书长崔东ä树撰文表示，“今年以来 新能源汽车涨价↵经历了两个阶段，在 全球基础资源价格暴涨的背景下，产业链全面承压，因此新能源车企业车型价格调整相对理性。”
不过在中汽ફ协看来，本轮原材料价格超常规上涨，背离了正常供需关系，属于非理性上涨，存在炒作方为 抢抓锂产能扩张前的最后窗口期，囤积居奇、蓄意哄抬物价的不正当竞争行为。ο“上游企业定价应回归理性，车企也要稳住阵脚。”中汽协会副秘书长陈士华表示，“中汽协自2021年下半年以来已经将原材料涨价纳入监测视野，并于近期加大行动力度ਠ，向相关主管部门提交应对建议。国家主管部门针对这种不正当竞争行为，已经明确表态将坚决重拳打击。”
