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¹ 澎湃新闻记者ê 秦艺逍ω
É 高盛集团（Goldman Sachs）在最അ新发布的报告中表示，由于希望投资绿色能源转型的投资者增持过快，钴、锂、镍这三种关键的电池原材੭料金属的价格将在未来两年下跌，
“投资Π者充分意识到，电池金属将在21世纪的全球经济中扮Ÿ演关થ键角色。”Nicholas Snowdon等高盛分析师在报告中写道，“尽管需求呈指数级增长，我们认为电池金属的牛市目前已经结束。”
高盛认为Î，在电动汽车的快速普及下，电池金属的长期前景依然强劲，但投资者的热情追捧导致目前已经出现供应过剩的情况，关键原◈材料的价格将ćd;大幅下滑。
报告显示，投资者资金大量涌入与电动汽车长期需求相关的供应投☎资☼，本质上是将现货驱动的大宗商品当作一种前瞻性股票进行交易。这种根本性的定价错误反而ℜ在需求趋势出现之前导致了供应过剩。
因此，高盛预测锂价格将出现“大幅回调”。今年，锂的平均价格将从超过6万美元/ਗ਼吨的现货价格下降至低于5.4万美元/吨。到2023年，均价将进一步下降至略高于1.6万ઐ美元/吨。如果以目前6万美元/吨的现货价格为基准，该报告预估的2023年锂价下跌૩幅度将达到70%左右。
截至5月30日，伦敦金属交易所（LME）钴价报7.4万美元/吨，镍价报3万美元/吨。据↔高盛预计，明年钴价可能将从约8万美元/吨的现货价格进一步降至5.95²万美元/吨。今年年内，镍价可能会上涨近20%至∋3.65万美元/吨，但之后“基本面压力”将再度推动镍价走低。
值得注¼意的是，高盛也在报告中强调，随着需求继续增长，电池原材料金属的价格可能会在2024年ⓦ之后再次飙升。“这一阶段的供应过剩最终将在Á这十年的后半段为电池金属超级周期打下基础，需求激增将更加可持续地抵消目前的供应增长。”
相对于高盛此次的“Û翻空”，现阶段♥电池原材料金属市场仍持续高景气度。上周，澳洲锂矿供应商Pilbara Minerals举行今年第二次锂精矿拍卖。5000吨锂精矿最终成交价为5955美元/吨价格，折合碳酸锂成本⊗约41.9万元/吨，再创历史新高。
全球最大的ω锂生产商美国雅宝本月第二次上调后的业绩预期显示，雅宝2022年全年销售额将达到58亿-62亿美元，高于此前预期的52亿-56亿美元。该Á公司声明显示，由于指数参考、可调价格合同的实施和市场定价的提高，预计平均实际销售价格将同比增长约140👽%。
在全球碳中和的∪背景下，汽车行业的电气化趋势î不断加快，大幅拉动了对锂电池ú的需求量。
其中，正极中含有镍、钴、锰三种元素的三元锂电池是目前动力电池的主流技术路线。镍、钴、锂作为生产动力电池的核心材料和主要成本，近年来价格屡创新Ād;高，带动上游企业业绩大幅增长。
据电动汽车行业专业信息提供商Benchmark Mineral Intelligence的统计，锂价在过去一年已经上涨490%。LME镍价在今年3月一度突破10ú万美元/吨，☼两日内涨幅达到250%，导致LME镍市场交易暂停数日。
据彭博新能源财经分析，随着电动汽车销量的持续增长，用于制造锂电池的金属总需求在2021年至2030年间可能增加五倍，达到1380万吨。商业数据平台Statista显示，未来5年锂À需求量将增⊗加至少一倍，预计2025年全球锂需求将达到179万吨碳酸锂当量（LCE）੩。
研究机构Cobalt Institute本月发布的《钴市场报告》（Cobalt Market Report）显示，2021年全球钴需求增长22%至17.5万吨，增幅创下历史新高。电动汽车已经超越智能手机和个લ人电脑，首次成为钴的最大需求来源。该机构预计，未来五年钴需求将从2021年的17.5万吨增至32万吨。Ÿ从2024年到2026年，供应将平均每年增长8%，而需求增幅将超过1♤2%。
据国际镍研究小组（INS≡G）最新统计数据，2021年全球镍消费量增长16.2%，镍供应短缺约16.8万吨，出现至少10年来最大的供需缺口。INSG预计，2022年镍消费量将进一步增长8.6%，首次超过300万吨大关ó。∩
同时，INSG预计，在印≅度尼西亚新增产能的推动下，全球镍供应量预♬计将大幅增长18.2%。2022年镍供应将重现略微过剩状态，大约过剩6.7万吨¸，但是否会导致镍价格下跌仍存在市场争议。
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