股市瞬息万‡变，投资难以决ત策？来#A股ⓥ参谋部#超话聊一聊，[点击进入超话]
»
每经记者 李硕  北京报ࢵ道
就在众多车企因原材料成本攀升而纷纷上调新车指导ਭ价之时，近期北京二手车市场的价格和成交量却“一泻千里”。>
ćc;“从今年春节回◘来，市场里的生意就一直不温不火，最近疫情一反复，市场里就基本上没人（看车）了。”这是五月初《每日经济新闻》记者在调查北京花乡二手车市场时车商刘晓春（化名）的状态，彼时店内外的近20个车位已堆得满满当当，但因അ无人问津，他本人就半躺在阳伞下刷着短视频。
不过现在刘晓春连自己的店也进不去了，因为北京最大的两个二手车交易市场：花乡二手车市场和亚运村二手车交易市场分别自5月14日和5月13 日闭市至今，市场内的车辆过户转让服务大 厅也已关闭。两大日均流转上千辆二手车的市场被按下“暂停键”，似乎也让北京☺的二手车生意偃旗息鼓。
北京市汽车Ñ流通协会数据显示，4月，北京二手车交易过户总量约为5.17万辆，同比下滑22.87%。其中，外迁过户数量约为1.81万辆，同比下滑43.•34%，接Œ近腰斩。
“现在我每天起床的第一件事就是发朋友圈卖车，群里的同行也都差不多，市场停了大家只·能‘八仙过海、▥各显神通’，像我们这种中小车商现在就ζ是‘给钱就卖’的状态，能批同行批同行，如果有意向客户，哪怕平价（不赚钱）都可以商量。”刘晓春对《每日经济新闻》记者说。
ળ
∂有车商路边卖车 车价缩水近两成&nbsĄe;p;
“市场关停了，现在里面的车多着呢，生意不景气，很多车商就把车留在里面了，毕竟开出来也要找场地放。现在进市场需要审批，他们要想把车拿出来也得走手续。”5月28日，北京市旧车机动车交易ਫ市场（花乡二手车市场）工作人员告诉记者，随着市场内汽车交易过户、转让登记服务的Θ暂停，眼下即使买ષ了车也无法进行过户，不如再等一等。
但对⊇于在市场内承租车位、花真金白银购置车辆的二手车商们而言，时间每流失一刻，沉没成本也就随之加重一分。“算上摊位费、租（指）标费、（买车的）利息、人工等等杂七杂八的费用，我每天一睡醒就亏一千多块钱，你说我压力能不大∼吗？”在亚运村二手车¹市场干了十几年的车商老万感慨，现在是他自2020年疫情爆发初期以来最艰难的时刻。
为了弥补损失，不少二手车商开始转战“外场”：线上渠道吸引关注，路边看车成了闭市š后车商们的日Ç常。在一位二手车商的朋友圈中，近期清一色的内容均为“线上预约，随时看车”的文案和∩在售车源的图片。
刘晓春最近也全身心投入“线上卖车”的节奏中，一旦社交媒体上有意向客户咨询，他就第一时间和客户约定看车ë时间，只要觉得客户的购车意愿比较强，不是太偏远的地方他Ä也可以上门送车。“现在问的人都少，遇到想买的那肯定得上赶着给人家送过去，前两天我在路边给客户看车还被摄像头罚了200块，最后也没卖出去。”刘晓春无奈地说。
艰难的卖车环境下，车商们对于车价的预期也在大幅下调。“以前一å辆车别说亏钱，平出（不ⓤ赚钱）都是少数，现在除了准新车†、热门电动车能赚点钱，大部分老车根本无人问津，能以成本价甩出去就是胜利。”二手车商谭立（化名）说道。
不过就算是准新车的价格也在下行，以保时捷卡宴车型为例，在⊥保时捷્官方二手车渠道，2021年年中芯片短缺、新车交付周期延长时，一辆2020款行驶里程超过2万公里的保时捷Cayenne S售价一度高达126.5万元，已看齐原车主购车时的新车价格。如今，一辆2021款行驶1.8万公里的保时捷Cayenne S，在与上述车辆选配总价相似的情况下，车辆售价Σ为116.8万，掉价近10万元。
“根据全国合伙的二手车各类商家◊数据看，仅4月一个月，્全国大部分二手车经营者的二手车价格平均下降了近两成，销售量减少了一半以上的大有人在。”中国汽车流通协会专家委员会专家王萌告诉记♡者。
ળ
车商收车意愿低 消费者置换è性—价比不高
随车价•一路走低的还有车商的d0;收车意愿和信心∂。
在记者采访的多位二手车商મ中ⓖ，近一半车商5月的销量都是个位数，有的车商5月仅卖出两辆车，连摊位☼租金还没有赚回来。稍好一些如老万也不过十几辆，但仍与年初和去年年中销量差之千里。
“现在手里的这⇐十几辆车压着我几Ι百万资金，还不知道什么时候能周转回来，你▒要说现在有个车摆我面前，除非是价格便宜到在我这‘过生日’（指压在手里一年以上）我都赔不了，否则还是算了吧。”老万坦言。
本地车商收车意愿不高，曾活跃在北京各大二手车市☎场的外地“买手”近期也因疫Āe;情防控原因有所减少。业内人士告诉记者，因北京道路环境、养护条件、车辆平均保有量较高，年份近、里程数少、车况相对好的二手车数量多，吸引了不少其他区域的车商来ਬ北京地区收车，再回到当地售卖。
不过随着疫情管控措施的严格，进京收车变得不那么容易。数据显示，当前北京地区的二手车外迁比例仅为3◈8%Ö，较去年同期的48.52%下ⓡ降10个百分点以上，低于近五年平均42%的外迁比例。外迁车需求的下降进一步压低了当前二手车的收车价格。
近期打算逢低换车的李毅飞（化名）就发现自家的7年别克君威价Ǝ格掉得厉害¹，年初时还有人出6万元收购ખ，但最近再问，出价6万元的车商直接“拒收”，其他车商的报价也普遍不足5万。“跟心理预期落差太大了，虽然现在买二手车便宜了些，但自家老车也跌价不少，相当于背着抱着一边沉，并没得到太多实惠。”李毅飞告诉记者。
李毅飞的感受▥并非个例，王萌告诉记者：“最近二手车收售价格双下降，的确是疫情导致的流通问题，我认为不太正常，预计随着疫情好转会有调ⓘ整。从目前消费者角度看，以旧换新至ã少增加了10%左右的成本。根据历史表现和正常的行业规律看，预计后半年新车供应缓解、疫情形势稳定、政府各项促进消费补贴实行，那个时候再抄底换车也许会更好。”
暖风渐起 下半年市场™或将👽有所恢复
不过随着北京疫情形势的逐步Þe;向"好，曙光ઞ也近在眼前。
“µ顺义的二手车交易市场开了，可以过户了。”ੈ二手车商群里的消息令在家“朋友圈卖车”快半个月的刘晓春很是兴奋，他在这期间批给同行的一辆车也终于Ċc;可以腾出指标过户。
老万最近也借着居家的空档重拾了此前很久没管的自媒体，经વ过这半个多月的休息，他也有了不少新想法：“雇两个前台接待，¸把展厅装修的极尽奢华，再高杠杆购进豪车的运营方式这两年实在是水⌉土不服，降低成本运作二手车才是当前渡过难关的生存之道。”
为缓解车商们的资金压力，各大二手车交易市场也都依据《北京市人民政府国有资产监督管理委员会等7部门关于减∋免服务业σ小微企业和个体工商户房屋租金有关事项的通知》，给予商户相应的租金减免政策。如花乡二手车交易市场规定，根据房屋租”赁合同约定的租金标准减免房屋租金6个月，亚市则减免3个月房租。
随着北京各区陆续调整防疫政策，二手车商们对市场的解封也做好了充足准备。谭立已经开始和合伙人一્起开会商量准备在六月ડ启动促销方案。“六Š月本来就是车市淡季，又赶上疫情，市场如果开了我们得加把劲儿先开个张啊。”谭立说。
“虽然由于疫情导致的闭市、物流等各方原因，大家的消费意向不如预期，但是我认为压抑的消费需求迟早还是要释放Ý出来。总的来看，下半年如果疫情能够逐步好转，得到有效控制的话，二手车的交易还会出现一定反弹，但全年交易量以目前അ状况看会受到比较大的影响。”‾中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉告诉记者。
根据中国汽车流通协会数据，2022年1~4月，全国二手车累计交易量498.02万辆，同比下降8.º54%，与同期相比减少了46.5万辆，其中4月同比减少38.86ćf;万辆。1~4月全国二手车累计交易金额为3478.35亿元，同比增长3.04%。
24bd;小时滚动播报最⌉新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
▦
新&浪财经意见¹反馈留言板
ઢ
All Rights ࢮReserved 新👽浪公司 版权所有
