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ભ▥来自：ષ盖世汽车
5月3ø1日，丰田旗下独立的软件和创新中心Toyota Connected North America（TCNA）宣布推出其车舱意识（Cabin Awareness）概念技术。该技术使用毫米波和高分辨率4D成像雷达，可检测到滞留在车内的乘ù员（包括宠物）。
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该车舱意识概念技术采用独特方式来检测车内×乘员，即使用安装在车辆顶篷上方的4D成像雷达传感器，ê即使在驾驶员离开后也可以检测到车辆中是否有生命体存在。
具体来说，该车舱意识概念技术能够感知微小运动，例如在三排座椅、”货物区域和脚步空间中乘员的心跳、运动和呼吸。该技术还会根据大小、姿势和位置对所有⁄乘员进行分类，以支持高级安全应用。即使乘员身上盖着毯子，路人可能看不到乘员，该平台也能提供强大的感应。而市场上的其他技术无法提供这à样的感应，例如容易出现错误警报和错误检测的重量传感器、受盲点限制的摄像头或其他乘客检测范围有限的雷达系统。
੨ 实际◑测试
虽然车舱意识目前是一个概念，但丰田的合作伙伴May Mobility已进行实际试验以测试其功能。May Mobility是一家总部位于密歇根州的自动驾驶汽车公司。该公司正在密歇根州通过其Toyota Sienna AutonoMaaS（自动驾驶出行即服务）小型货车车队中测试该技术，未来很快还将½在得克萨斯州阿灵顿和密歇根州安娜堡的公共AV部署中进行测试，而其他部署将于2022年底推出。最近，May Mobility宣布将修改部分车队，使其符合ADA标准，并可容纳坐轮a0;椅的乘客。
未来，自动驾驶接驳车还可能在孩子抵达目的地时提ƿ醒父母ઽ。如果接驳车在到达目的地时感知»到有人仍在车内，则可能会延迟前往下一站。
TCNA负责开发过程的管੦理工程师Simon Roberts表示：“该系统的主要区别在于改进的分辨率和准确性、全车舱检测和车舱意识概念技术提供的功能范围。凭借高传感ⓞ器精度，我们将设计车舱意识概念，旨在减少误报。”
℘ 将▨技术应用于警报驱动程≡序
按照目前的设计，丰田车舱意ૠ识概念技术可提供一系列警告，以提醒驾驶员（可能还有路人）在检测到生物时检查车辆后部。首先，仪表盘⊄上的警报灯会发出信号；然后喇叭鸣响，应急灯闪烁。在所有早期警报之后，车主还会收到手机时丰田应用程序和短信通知。
如果编程，车舱意φ识概念技术甚至可以通过智能家居设备发送警ća;报或向主要用户指定的指定紧急联系人发送短信。不仅如此，该技术还可使用丰田的Safety Connecót®紧急援助系统通过集成的SOS车辆功能联系急救人员。
该团ૉ队ੌ还在不断探索其他通知警报，例如—车对车（V2V）通信和智能基础设施零售标牌的结合，以进一步扩大此警报的范围。
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