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‘市港关联动保供应૦链畅通
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ⓓ 经ࢵ济日报
班轮正靠泊山东港口青岛港自动ⓑ化集装箱码头。目前，400米长Ρ的集装箱班轮在青岛港靠泊已成常态。今年以来，全港靠泊400米长的集装ι箱班轮已超80艘次。（资料图片）
“我们是做棉花出口业务的，在贷款时会遇到抵押物不能通过的情况，该如何办理？”“我们是一家轮胎外贸机构。这几年，汇率波动对我们影响不小，有什么ƿક好办法应对吗？”……5月20日，在山东青岛自贸片区“创新自贸·融易惠企”活动上，∉多家金融机构现场解疑惑、送服务，用金融政策为外贸企业纾困解难。
这是青岛市解决外贸企业金融痛点堵点的一个场景。在疫ⓣ情反ࣻ复、国际形势变化、海运物流不畅的形势下，青岛市市港关联动，ã着力加强涉企服务，疏导公路、海运物流运输堵点，全力保障产业链供应链循环畅通，助力外贸保稳提质。
બ 改革畅堵♫Ρ点
位于青岛西海岸新区的青岛前湾港、董家口港，都是国家一类开放口岸，也是我国北方最大“出海口”。巨大的运输量使ਠ西海岸新区货车保有量达4.7万余辆，其中港口货运车辆占比高、体位大，对外疏港道路不足、对内城区道▩路拥堵的问题导致运输成本增高、效率❄下降，直接影响物流大通道畅通。
针对这一问题，去年7૨月份，西海岸新区选择在胶州湾和疏港2号两条高速路段开展“高速公路差异化收费”改革试点，对新区货五、货六车辆免收高速通行费，使走城区道路的货车陆续“换道”，å成为山东省高速公路收费改革第一例。目前，两条高速路段货运通行量占比由1¢8%提升至38%，既缓解了城市道路拥堵问题，大大提高了疏港速度，也降低了运输成本。
青岛丰瑞德国际物流有限公司总经理田德刚给记者算了一笔账：公司每天有10多辆货车往返前湾港，每辆车每天节省过路费160元左右，单℘程节省时间20分钟至3¿0分钟，每年可节约运输成本Λ数十万元。
今年5月10ò日，西海岸新区出台交通运输业市场主体纾困发展“七条措施”，“高速公路差异化收费”改革力度再次加码，在૪前期货五、货六车辆免费基础上，计划扩大免费对象为安装并使用ETC设备的所有货运车辆，仅此一条政策可惠及全区1900余家货运企业，实现道路资源、货运流量和通行效率的最佳耦合。
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Τ创新消痛点Ì
港口疏运是关键，港内畅通同样重要。近શ日，满载18.2万吨铁矿石的“SEA LINK”轮停靠青岛港。货主山东泰山钢铁集团有限公司反映，由于库存不足，公司急需这批原料，否则将è面临断料停产风险，众多下游企业的生产、市场供应ળ也会受到影响。
黄岛ô海关、董家口港海关和山东港口青岛港综∃合👽研判认为，这家公司距青岛港260公里，且具备铁路运输条件，利用“船铁直转”模式，可以解决紧迫的原料供应问题。
在这一模式下，卸船作业线与铁路装车作业线直连，进口矿产品无需运往后方堆场落地ੌ，“查验+取样”完毕后，即可边卸船边进૦行装Φ车作业。以一列装载量4000吨的火车为例，从入场到驶离仅需约2个小时。
“‘船铁直Ċa;转’新模式帮我们节省了5天到7天的作业和物流时间，还节约了搬倒转运等费用至少50万元，真是解了燃眉之急。”山东泰山钢铁集团有‰限公司进出口部副经理宋莹说。
据统Ċb;计，今年以来，黄岛口岸累计进口铁矿石1068.25万ⓣ吨，保障了ⓖ国内150多家钢铁企业和贸易商的进口需求。其中，应用“船铁直转”新模式放行铁矿石20批次136.9万吨。
“船铁直转”新模式只是青岛市市港关联动畅通产业链供应链的一个缩影。依托青岛自贸片区建设，进口原油“先放后检”监👿管、口岸智慧查验平台、水水中੭转智能管理等176项制度创新成果ⓓ在此出炉。
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多措▨解难点
随着供应链堵点陆续打通，流动资金短缺、资金周转较慢成为制约外贸企业જ发ÿ展的ગ主因。
为此，青岛前湾保税港区税务局以信用为支点，建立ਲ਼出口退税企业“¯白名单”，首批1ⓙ2户高信用企业通过“出口退税贷”获得银行授信8000余万元。
“正δ常的贷款需要企业ৄ去质押或抵押，现在我们只用企业信用就拿到了300万元的授信，而且全部在线上操作，不到两周就能到账，着实方便。”青岛保税港区恒嘉恺业进出口有限公司 总经理陈志强对这一举措连连称赞。
今年以来，青岛自贸õ片区还设立了1亿元“自贸贷”资金池，一期投放2000万元，为片区出口贸易⊂企业银行贷款提供风险缓释，缓解中小微外贸企业»融资难融资贵问题。
西海岸新区“七条措施”中有一条便是加大企业融资支持，将组织交通运输行业专项金企对接会，对有融资需求的企γ业开展现场对接服务，并鼓励驻区金融će;机构创新符合交通运输业特点的动产质押类贷款产品，盘活车辆等资产。
山东港口金控公司还创新了出口端业务场景现货质押融资模式，日前第一笔融资成功落地。“¾我们做出口卷钢业务，受疫情影响回款较慢，资金周转紧张。”济钢国际物流Ñ有限公司外贸部门负责人韩宁告诉记者，“不久前，山东港口金控公司发放的3500万元融资到账，这将大幅缓解资金紧张问题，卷钢采购量将翻番。”
一ω条条保畅通、稳外贸举措频频“上新”，稳住了企业ਠ发展的势头和信心，稳住了经济增长的预期和决心。今年一ⓙ季度，山东港口青岛港实现货物、集装箱吞吐量“双增长”，均跃居全国第四位；前4个月，新增10条外贸航线……繁忙的港口背后，是青岛全力保畅通、稳外贸的强劲脉动。
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