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加州监管机构周四批准通👽用汽车的子公司Cruća;ise在旧金山提供无人驾驶出租车收费服务，这是该州批准的首个²真正无人驾驶的出租车收费服务。
加州公共事业委员会（California ઘPublic Utilities Commission）一致批准Cruise推出无人驾驶叫车服务。尽管监管机构签发了这É一许可，但由于Cruise的自动驾驶出租车无法在路边搭载和放下乘客，需要车辆在车道上与其他车辆并排停放◐，这引发了安全方面的担忧。
这项叫车服务最初只包括30辆电动汽车，主要用于从ਗ਼晚上1ⓕ0点到早上6点在旧金山不太拥挤的地区运送乘客。这些限制是为了将机器人出租车在出问题时造成的财Λ产损失和人身伤亡的可能性降到最低。它还将允许监管机构在允许该服务扩展之前评估该技术的工作方式。
在Ú此之前，Cruise和谷歌旗下的WaĀe;ymo已经在旧金山部分地区向乘坐自动驾驶汽车的乘客收费，但车上会有一名后备人类驾驶员随时准备接管驾驶。
但现在，Cruise已经获准运营没有后备驾驶员的出租车，并向乘客收费。这是众多科技公司和传统汽车制造商十Ÿ多年来一直追求的一∗个雄心勃勃的目标。无人驾驶汽车被誉为降低打车费用的一种方式，同时也减少了由鲁莽的人类司机造成的交通事故ý和死亡。
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