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记者 Υ| 张艺‡
૯Wind数据显示，剔除本周上市新股，本周共有67家公司限售股解禁，解禁数量29.33亿股，以最新收盘❄价计算（下同），解禁市值639.50亿元。东航物流（601156.SH）、伊利股份（600887.SH）两家公司解禁市值♤均超过100亿元。
根据公告，6月9日东航物流有6.43亿股限售股Æ上市流通，占总股本比例40.50%，是解禁前流通盘的超4倍，约解禁市值141.13亿元。ੈ
东航物流是中国东航Τ（600115.SH）旗下泛航空物流公′司’，一年前登陆资本市场，本次解禁股份为上市一年的首发限售股。
航空业因新冠疫情而受重大冲击，但航空物流却因而受益，东航物流૧近两年业绩增长迅速。2020年公司营收增超三成，净利润涨两倍至23.69亿元。2021年公司营收再次增长47.09%至222æ.27亿元，归母净利润36.27亿元，同比增长53.−12%。今年一季度营业收入再次增长46.43%，归母净利润同比翻倍至13.74亿元。
东航💼物流销售毛利率由2019年的13.24%一˜路上升至2022年一季度的33.16%。
尽管盈利能力强劲增长，但东航物流的股价表现平平，市场给出的估值也不高。公司发行价15.77元/股，上市初期一度上冲至29.40元/股Ψ，一年内股ℑ价在18元-24元区间波动，最新收盘价2b3;1.95元/股，较发行价约40%涨幅。公司动态市盈率也只有6.3倍。
此次解禁⌉股东包括五位，其中占比最大股东为联想控股，持股股量2.87亿股，占总股本的18.09%。另有珠海普东物流发展有限公司、绿地金融投资控股集团、¦德邦物流和北京群联慧诚股权投资合伙企业（有限合伙☏）。
ਫ਼这些原始股东的持股成本远低于发行价，为2017年期间以2.87元/股的价格入股。相关股东在股份大Í幅升ćb;值后会否选择退出呢？
东航物流原流通盘股本只有1.59亿股，如今激增6.ê43亿股φ的流通筹码૯，倘若相关股东存在减持举动，势必给股价带来不小的冲击。
东航物流本次限售股解禁明¯细
乳业龙头伊利股份此次解禁的股东们未有盈利。6月9日，伊利∴股份有3.18亿股定增限售☜股上市流通，占总股本比例4¨.97%，解禁市值114.97亿元。这是公司半年前定增发行的股份。
这份股东名单星光熠熠，有着知名外资机构巴克莱银行、高盛公司、瑞士银行ઢ、安联环球投资新加坡有限公司、摩根大通银行等，知名本土机构∴招商<证券、中泰资管、易方达基金、高毅资管等，还有自然人股东知名投资者王暨钟和黄宏李莉夫妇，合计22位股东。
6个月前定增募资时，伊利股份吸引多家机૩构疯抢，当时不少机构报价超过40元/股，最终定增发વ行价格为37.89元/ੌ股。这22位股东以较高的申购报价脱颖而出。
伊利股份近∞两年业绩有着良好的表现，2021年及2022年ćc;一季度均有超过13%的增幅，归母净利润增幅超过20%。
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在今年A股行情中，伊利股Ǝ份算ï是股价表现相对稳健的公司，股价回调幅度超过10%，上述定增股东们也暂未能从此笔投资中获益。
ળ 伊利股份本次限售股解禁明细૦
整体来看，解禁数量超过1à亿股的公司有7家，前三分别为东航物流、伊利股份、欧林生物（6࠽88319.S‾H）。
解禁市值超过10亿元的上市公司共计有11家，除上述两家百亿解禁外，欧林生物、皓元医药（688131.SH）、当升κ科技（300073.SZ）紧随其后，解禁市值分别为54.47亿元、42.74亿元和37.90亿元。
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其中，当升科技为定增股份上市੪，最新股价已与定增价格倒挂，解禁股东账面浮亏约14%。â
此外，解禁数量是解禁前流通股一倍多的公司共计有9家，均为首发限售股解禁，其中欧林ς生物流通盘∝大增超过7倍，东航物流流通盘增超4倍。由于流通股份的大量增加，这类公司限售股解禁对自身股价影响相对较大。
☏ 从解禁股份的类型来看，仅首发原股东限售股·份有12家，仅首发战略配售股份5家，同时首发原股东限售股份和首发战略配售股份4家，同时首发一般股份和首发机构配售股份解∅禁10家，定向增发机构配售股份有17家，股权激励限售股份13家，股权激励一般股份6家。
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