智通财经APP获悉，大ⓔ众汽车(VWAGY.US)周二警告称，俄乌冲突给公司今年的前景蒙上了阴影，来自乌克▣兰的线束短缺问题已经超过了半导体的短缺问题，成为大众汽车所面临的最大的供应链难题。
此前富国银行发布的一份报告显示，乌克兰是汽车线束供应的关键来源。该行汽车分析Ç师Colin
LangÛan指出，乌克兰有17家线束工厂，在成本较低的ƒ国家中，工厂数量仅次于罗马尼亚和摩洛哥。Langan估ਯ计，供应问题可能会影响欧洲ℜ10-15%的汽车产量，不过，预计产量将在年内恢复。
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该公司首席执行官H¦erbert
Diess表示，鉴于欧洲局势日益不稳定，将着力提高中国市场的એ销售量ò，并计划在今年将电池电动汽车的销售量提高—一倍，这是比以往更重要的优先事项。大众汽车目前在中国拥有16%的市场份额。
Diessε表示，通过新冠疫情的考验，大众汽车公司已经变得更有弹性，在正常情况下，有理由对2022年持乐观态度♥。
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Antlિitz指出，大众去年提前削减了管理费◈用，与2019年相比，带来了40亿欧元的效益。跑车品牌保时捷可能进行首ù次公开募>股(IPO)，这将为大众提供额外的灵活性。Antlitz表示，尽管目前市场存在不确定性，仍可能最快在2022年第四季度进行IPO。
大众上周五表示，由于∈价格上涨和有利的产品组合，其营业利润在2021年翻了一番，略低于200亿欧元，尽管总交付量达到了10年来的最低点890万辆。该公司预计2022年的交付量将增加5%-10%，收入将ੇ提高8%-13%。
