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尽管Fro☜ntier(ULCC.US)提出了一系列改进的报价，但Spirit航空(SAVE.US)的股东TIG AdvisoÈr¼s表示，计划投票反对其提出的报价。
总部位于纽约的资产管理公司TIG Advisors表示，它更倾向于捷蓝航空(JBLU.US)的收购要约。该公司表示，它相信捷Ü蓝航空的报价Θ“要优越得⊇多”，而且“消除了执行风险，实现了价值的最大化”。
在Spðirit航空股东即将于6月30日对该公司与Frontier 的合并计划进行投票之前，捷蓝航☜空再度提高了对Spirit的◊收购报价。
根据捷蓝航空的新报价，向Spirit Airlines股东派发的现金预付款由此前的每股1.5美元提高至每股2a1;.50美元;以及，在监管机构不ੈ批准这笔交易的情况下，反向分手费将从3.5亿美元提高到4亿美元。此外，新报价还包括一笔“tiγcking fee”，捷蓝航空将从2023年1月开始每月向Spirit Airlines股东支付每股0.1美元，直到交易完成或终止。
Frontier于上周五જ提高了收购报价，将其报价中的∗现金部分提高了每股2美元，至每股4.13美元，并将反向分手费提高至3.5亿美元(与捷蓝航空ઢ此前报价相当)。
Spirit ખAirlines在上周五表示，该公司Õ董事会仍认为与Frontier合并是一个更好的≠选择。Frontier首席执行官Barry Biffle在周一早些时候也表示：“我们认为，我们的出价对股东来说是最具吸引力的。”
据悉，为了收购Spirit Airlines，捷蓝ⓨ航空已数次提高了收购报价。然而，Spirit Ai˜rlines管理层仍坚定地倾向于与Frontier合并，认为这是一个更可能通过监管批准的提议。Spirit Airlines曾表示，它与捷蓝航空的交易不符合监管机构的要求，尤其是因为它与美国航空(AAóL.US)在美国东北部的联盟。
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