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§ 财联社7月1日讯（记者 吴昊）一纸监ઘ管罚单，再次将因债务危í机焦头烂额的宝能系推入视野。
7月1日，深圳证监局公告两则监管措ð施，处罚对象为宝能系旗下金控平台钜ò盛华，及其控股公司深业物流（√持股比例78.51%）。
深圳证监局表示，钜盛华、深业物流作为公ૡ司债券发行人，未按规定及时披⊕露2021年年度报告，违反《公司债券发行与交易管理办法》相关规定。深圳证监局决定对上述两家公司采取责令改正的监管措施。
深圳证监局责令两家公司高度重视上ੈ述问题，切实整改，依法履行信息披露义务，并于收到本决定书之日起30日内向深圳证监局提交书面整改报告。Š
尽管这并非近期监管因相关公司未按规定及时披露2021ζ年年度报告而开罚单（6月24、27日，佳兆业、花样年也因相同原因遭罚），但因钜盛华与深业物流☏两家Ø公司的背后，是实控人姚振华及其一手打造的宝能系资本帝国，今日的这两则罚单也颇为引人关注。
日前，钜盛华与深业物流的公司债因重大事项公告停牌，共涉及公司债17只。有7只违约债券获展期，累计违约利息5.83亿元，其中20深钜D2、20深钜D1两只ú私募债累计ੑ违约本金合计为20亿元ઠ。
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与此同时，有息债务规模较大、对外担保规模较大、信用评级遭下调等多类风险，也为宝能系整体的偿债能力与未来发展带来较大压力ê。
î年报ਠ披†露屡屡失约，钜盛华、深业物流公司遭罚
根据中国证监会和交易所的相关规定，年度报告的ࣻ披露日期应不晚于次年4月30日。记者留意到，此前钜盛华和深业物流均分别于4月27日公告无法按时披露2021年度报告，尔后又再次分„别于6¤月30日发布无法按时披露2021年年度报告的风险提示性公告。
4¤月27日，钜盛华与深业物流分别在公告中称，受近期公司流动性紧张、人员调整等因素影响，各项工作开展难度及不确定性增加，且目前尚未最终确认2021年度财务报告的审计机构。因此根据当前各项工作进展，公司无法在4月30©日前完成2021年度报告披露工作。
两家公司均表示，仍在积极推动2021年年度报α告信息披ú露工作，将力争于2022年6月3 0日前披露2021年年度报告。
不过6月30日⌊当天，两家公司却再度失约，并在公告中称，因深圳疫情零星爆发、公司部分财务人员离职及审计机构确定时间滞后等原因的影响，公司2021年年度审计报告编制工作进度不及预期，其中钜盛华的2021年年度审计报告正在出具前的复核环节。两家公司均表示，预计无法在2022年6月30Τ日前完成2021年年度报告披露工作。
钜盛华与深业物流在公告中还表示，目前公司仍在全力推进2021年年度审计报告编制工作，预计于2022年7月初出具审计报告，待2021年年度ⓘ审计报告编制完成后加速推进2021年年度报告编制工作⊗，力争于2022年7月25日前披露2021年年度Î报告。
年报披↔露的一再“失约”，也致使监管罚单传来。7月1ⓚ日，因未按规定及时披露2021年年度报告，深圳证监局对两家公司采取责令改正措施，并责ਠ令其于30日内向深圳证监局提交书面整改报告。
Ä 两ઠ家公司Å均为宝能系核心控股平台
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尽管监ࣻ管罚单并未透露更多信息，但因事涉宝能系，话题度仍然不减——两家公司背后的实控人是2015年时因“宝万之争”一ⓢ战成名的宝能集团董事长姚振华。
公开资料显示，钜盛华成立于2002年1月，注册资本163亿元，是宝能集团权利打ⓝ造的金融投资平台。企查查显示，截至2022年3月，公司主要股东为宝能集团（持股比例67.4%）、浙商β宝能（持股比例30%）、宝બ能创赢（持股比例1.9%）、宝源物流（持股比例0.7%）。
作为宝能集团最主要的发债主体，钜盛华及其子公司的融资能力直接彰显着宝能હ集团的融资能力。资料显示，钜盛华主要营收业务板块包括综合金融、综合现代物流业务、调味食品及其他业务等ü。三块业务分别通过前海人寿、深业物流，以及主板上市公司中炬高新开展。
其中深业物流成立于1985年的深圳笋岗仓库企业有限公司，2001年5月完成更名，最初是由深圳国资委通过深业集团控股持有的老牌国δ企。2001年起，宝能系开始入局。2005年深业物流开始拆☼分α，并于2006年分立为深业恒发物流开发以及深业物流集团。
此后，👿国资退出，宝能系实现了对深业物流的100%控股，企查查显示，目前深业物流由钜盛华持78.5%股权，创½邦集团持21.5%股权。
在姚振华打造的资本版图中，钜盛华与深业物流均是其中重要的两块拼图，担纲着宝能系核心的控股平台，尤其是钜盛华，થ是一直以来宝能系第二大控股主体。而此次监管罚♫单也让人不禁联‡系起近年来宝能集团陷入的严重流动性危机。
‘ ੈ被困ੌ在债务危机中的宝能
近年来，或因姚振华轰轰烈烈的“造车运动”，宝能系深陷资金链紧张、债务危机的被动局面之Η中。2017年，姚振华成立宝能汽车，进军新能源造成。然而到2021年♠，据姚振华称，宝能自进入汽车行业以来，已经投入超过500亿元，但却仅推出观致7这一款♨全新车型。
日前，钜盛华与深业物流公司债因重大事项Āf;公告停牌，共涉及17只公司债。有7只债券违约，累计违约利息5.83亿元，其中20深钜D2、20深钜D1两只私募债累计违约本金合计为2ⓞ0亿元。目前这7ત笔债券已均获展期。
据钜盛华2021公司债券半年度报告显示，截至6月末，公司面临五类重大风险，一是有息债ઠ务规模较大的风险。截Ω至2021年6月末，公司的有息债务余额为872.89亿元，钜盛华表示，若行业形势或金融市场发生重大不利变化，可能对公司偿债能力造成☏较大压力；
二是对外担保规模较大的风险。截至2021年6月末，钜盛华及子公司对外担保总额为469.50亿元。钜盛华表示，公司存在因为履行担保责任−而导致生产经营活动产生不利影响的可能性，但目前公司整体经营状况良好>，信用资质优良，未来履行担保义务的可能性小。
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三是关联方及非关联方往来资金较高的风险。截至20ા21年6月末，公司其他应收款达到910◙.33亿元，主要为应收关联方及非关联方非经营性往来款项。
四是评级调整的风险。2021年6月30日，根据大„公ća;国际资信评估有限公司对钜盛华及相关债券的跟踪评级报告，公司主体长期信用等级及相关债项信用等级维持“AA+”，将公司主体“列入信用†观察名单”。
五是股权质押风险。截至2021年6月末，公司控股股东宝能集团持有的104亿股已质押，占公司总股本的63.78%ý。钜盛华表示，☜假设宝能集团于债务履行期限ⓛ届满之日未按照主协议约定履行全部或部分债务的，质权人有权按照法律、法规及质押协议的约定行使质权。届时，宝能集团直接持有的钜盛华股份比例将减少至3.62%，公司存在控股股东可能发生不确定变化的风险。
目前，宝能旗下已有多家企业被执行、失信被执行以及限制高消费等。其中，钜盛华自去年以来被执行25次，执行总金额127.05亿元，股权被冻结7次，合计被冻结股权数额4.2亿元；Λ宝能汽车集团被执行13次，被执行总金额63.65亿元；宝能地产股份被执行11次，被执行总金额153.52亿元。
宝能系所要面临的资金压力颇为牵动人心。此前也૨有传闻称，宝∴能集团董事长姚振华下落不明。
为此，钜盛华于3月22日发布公告辟谣表示，姚振华目前正常履职，公司生产经营活动有序进行，且强调上述传闻对公司日常管理、生产经营及偿债能力无重大不利影响。同时表示，公司正全面加强经营管理并积极¾筹集偿债⇐资金，提升资产处置率推进债务清偿进度。
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