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国内三大国资航企不约而同ⓣ披露购机“大手笔”Ċb;，∝提前“锁定”航空业复苏回暖的节奏。
7月1日晚间，½南方航空、中国国航和中国东航先后公告与空客的签订◊购机协议，合计拟斥资372亿美ળ元(超2000亿人民币)，购入292架A320NEO系列飞机。
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372亿૦美元大采购ⓘ
三大航企此次购买的A320NEO系列飞机是空客公司最↑新一代窄体机机型，通过装载新一代大涵道比发♥动机及鲨鳍小翼，A320NEO系列飞机较上一⇐代机型的小时油耗可降低约15%、发动机噪音水平降低50%。
A3&#ffe0 ;20NEO系列飞机的公开市场ý报价(根据空客公司2020年1月的目录价格)为每架约1.05亿美元至1.36亿美૮元。
中国国航公告，公▨司及全资子公司国航进出口公司与空客公司签订国航购置协议，向空客公司购买64架空客A320N″EO系列飞机；公司控股子公司深圳航空向空客公司购买32架飞机。前述96架飞机的基本价格合计约为122.13亿美元Γ。
中国国航ⓢ购置的Ċb;飞机计划于2023至2027年分批交付；深Þ圳航空拟购买的飞机计划于2024至2026年分批交付。
南方航空拟购买的96架飞机，基本价格约为122.48亿美元，将于2024年♥至2027年分批交付公司，其中20ⓛ24年交付30架，2025年交付40架，∏2026年交付19架，2027年交付7架。
&#ffe0 ;中国东航¹拟购买100架A320NEO系列飞机，基本价格合计约为127.96亿美元，将于2024年至202‚7年分批交付。
三大航企均公告👽表示，飞机购买合同交易金额是经合同签订双方以公平磋商厘定。实际交易中空客公司会给予航司较大优惠幅度，因此本次购买飞机的实际价格将低于上述基本价格。
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提前规划机队♪运力∗
查阅公告，本次向空客的订单是三大航有史以来排在 前列的“⌋超级大单”
年报显示，截至2021年12月31日，中国☏东航拥有A320系列358架，其中自有113架；↔南方航空拥有A320系列334架，其中自⊥购飞机116架；中国国航共有A320/A321系列287架，其中自有96架。
中国东航预估，⇑在本次引进飞机交付期间将有约68架A320系列飞机因租赁到期退出，部分公司自有飞机也将因机龄等因素陆续退出，因此公司本次购买的10▦0架飞机将部分起到对存量机型的置换更新作用。
公告ત显示，中国东航将把本次引进飞机主要投放至国内干线网络市场，用于加密高收益航线，发展潜力市场，后续部分飞机还将用于执飞日韩、东南亚等周边国际航线。
南方航空公૨告，本次购入飞机使公司运力增长约d3;13.ઝ0%；中国国航称本次交易将使公司运力增长约10.4%。
三大航企拟通过自有资金、商业银ਪ行贷款、发行债券及其他融资工具所得资金为本次ⓜ交易ò提供资金，均称预计不会对公司现金流状况和业务运营产生重大影响。
根据公告ਬ，三大航的“团购૩”大单预计争取到不少优惠。❄
中国东航公告，在航空市场尚未完全恢复的情况下，公司引进飞机有利于争取更优的商务条件，本次交易公司在飞机价格和ò其他一些商务条款等方面获得了比过往更¯▦优的条件。
▒中国东航同时表示，根据中国民航局发布的《“十四五”民用航空Ï发展规划》，预计至2025年，我国居民人均年乘机次数&将2019年的0.47次提升到0.67次，中国航空市场增长潜力仍然巨大。基于对于民航业未来发展的信心，公司需提前对机队运力进行规划和储备。
航空复ੈ苏ⓘ态势明显
6月底，接连多个防疫政▣策信号刺激民航市场，三大航此时抛出ા292架飞机订单，刚好踏准中国民航业的复苏节奏。
6月24日国务院联防联控机制再次重申9不准，要求各地严格落实疫情防控9不准要求，不准ê随意延长中高风险地区Ρ管⇐控时间。
6月d0;2࠽8日出台的第九版新冠防控方案缩短了对密૨接人员、入境隔离人员的隔离管控期时间。另外，为方便广大用户出行，工信部6月29日宣布，即日起取消通信行程卡“星号”标记。
民航局相关负责ⓠ人表示，随着疫情防控形势总体向好、多轮民航纾困政策落地，航空运输市场复苏态势明显，ઞ市场信心进一步提振。
据民航局数据，6月24日至26日，民航单日航班¦量连续3日突破10000班，分别达到10609班、10083班、10198班，总体恢复至疫情前约60%；单日旅客运输量分别达89Ä.6万人次、83万人次、85.1万人ઽ次，恢复至疫情前约49.4%。
据国信证券研报数⇔据，国内线客运航Ã班量已经从4月份的底部区域迅速反弹，目前已经达到每天8000班以上。暑运将至，预计北京上海四机场航班量有望显著回升。2022年6月28日首都两场的航班执行率约为35%，上海虹浦两场执行率提高ß至15%左右。
国信证券认为，目前我国民航国内线市场航班量处于爬坡期，也是常态化防疫措施进一步优化后的第一个旺季观察期，如需求恢复顺利，Î7月中旬后国内线航班量就有望接近甚至超越2019年同期水平。连续的运力低增长为民航业供需¾反转创造先决条件，如有朝一日需求恢复ਖ਼，民航运价向上弹性大，业绩有望创历史新高。
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（ξ文章ÚÇ来源：e公司）
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原标题：突发！中国3ઐ大航司要狂买近300架飞机，豪掷超2000亿！全来自这家欧洲巨头ⓖ！
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