7月1日晚，中国国航（ 601111.SH ）、南方航空（ 600029.SH ）、中国东航（ 600115.SH ）相继发布公告，三家航空公司合计向法国空中客车公司购买ⓗ292架飞机。其中હ，国航和南航各购买96架，东航购买100架。Āf;
按目录价格计算，三笔订ä单合计价值约372.57亿美元（约合人民币2498亿元），是近三年来中国民航业首次宣布如此大规模的客机ૄ订Ψ单。
2021¶年，空客公司营收521.49亿欧元，这意味着来自中国的这笔超级大单相—当于空客公司去年营收七成左右。
三大航司采a0;购的机型均为空客A320NEO系列。其中，国航为上市公司及全资子公司购买64架，计划于2023至2027年分批交付；为控股子公司深圳航空购买32架，计划于2024至2026年分批交付。东航购买的100架和¿南航购买的96架飞机，计划于2024年至2027年分批交付。
空客A320NEO系 列飞机的公开市场报价在1.∇05亿美元至1.36亿美元左右。按行业惯例，实际交易中航空公司通常会获得大幅折扣，三大航司均在公♪告中表示实际交易价格将低于公开报价。
国内航空એ公司一次大手笔采购还是在2019年3月，∏彼时›负责为国内航空公司集中采购的中国航空器材集团与空客公司签署了采购300架空客飞机的协议，包括290架A320系列、10架A350XWB系列。
相比之下，空客的竞争对手波音已经近五年 没拿到中方的采购大单。波音近两年的坠机事故正在令市场失去信心，其ⓝ畅销机型B7Āf;37 MAX至今未能在中国境内复飞。
值得一提的是，除了传统民航飞机巨头波音和空客，国产飞机也逐渐进入国内航司的购买清单。今年5月，东航披露了150亿元的定增计⊆划，用于引进38架飞机和补充流动资金。其中计划购买的飞机包括4架国产大飞机C919、24架国产支线飞机ARJ21、6架空客A350以及4架波音B787。
国产大飞机CÍ919≅意在向波音和空客的明星机型B737 MAX、A320NEO发起挑战，但目前尚૦未开始交付。
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