股市动☜态ρ分析周刊
6月30日,A½股市场不负众望,以大涨迎来了上半年的收官之日。
今日അ市场大盘迎来反弹,三大股指全线走高,沪指涨逾1%,盘中突破3400点,深成指、创业板指盘中涨超2%,临近尾盘涨幅略有收窄;两市成交超1.1万亿,已连续六个交易日突破万⌈亿。
整体来看,沪指6月上涨达6.66%,深成指上涨达11¢.Η87%,创业板指上涨达16.86%,均为连续两ૄ个月上涨。
上半年A股收&#ffe1;官,十ૣ大ⓕ牛股也随即出炉。
据财联社统计,除今年上市的新股之外,浙江建投上半年上涨☻310.51%,勇夺上半⇑年涨幅榜股王。吉翔股份(276.85%)、中通客车(276.00%)涨幅分″居二三位。此外上海谊众、君亭酒店、海汽集团均涨超2倍。
💼 十大牛股中,共4只新能源Ú概念股入ࢮ围,此外2只医药股也跻身其中。
此外,据Τ东方财富统计,6月以来,除੦去次新股,股价实现上涨的公司占比超75%。其中,有8家公司表现亮眼并实现股价翻倍,依次为:浙江世宝、集泰股份Í、海汽集团、松芝股份、京山轻机、广东鸿图、兴民智通和巨轮智能。
👽 ∼在这8家公司中,有5家公司(浙江世宝、集泰股份、松芝股份、广东鸿图和兴民智通)均属于新能源车概念。&
ν Αë 新能源或将保持强势
6月以来,电力设备、汽车κ和有色金属板块累计涨幅ࣻ居前,且涨幅均超10%,而这些板块也多为新能源及新能源车股相关行业c8;。
ⓠ '随着疫情好转,汽车整车、零部件厂商持续推进复工ૢ复产,加上多项政策大力推动,新能源乘用车市场得到极大鼓舞。
乘联会数据显示,6月1-26日,乘用车市场零售142.2万辆,同比去年增长27%,较上月同期增长37%。目前6月零售超强销量好于行业内对政策应有的走势预期ⓢ,6月总体市场零售表现值得期待。6月主力厂商的新能源â车走势也是超高速增长,预计今年6月新能源车零售近50万辆,有可∧能创下历史新高。
⌉ 对于本轮新能源强势行情的原因,陶山投资总经理孙玲玲表示,主要有三方面因素。一是地缘因素导致能源价格显著上涨,促使全∅球ò加速发展非化石能源;二是本轮能源价格大涨促进终端消费向新能源倾斜;三是欧美等发达国家受制于高通胀,对中国新能源产品需求提升,国内相关行业竞争格局显著改善。
万丰友方投资总监陈益和称,今年以来,新◊能源行业经营数据超预期,进一步强化了新能源板块对投资者的吸引力。截至6月中旬,国内光伏招标数量ⓙ较去年全年增长2倍以上,风电招标数量较去年全ષ年增长1倍以上。预计新能源行业的景气度将贯穿全年,股价有望保持强势。
正圆投资总经☎理廖茂林则表示,光伏≤行业供不应求的高景气格局今明两年预计将延续,相对જ较高的光伏组件价格也将为行业内上市公司盈利增长带来较强支撑。就新能源板块内部来看,光伏行业的强势行情预计仍将延续。
此外,肇万资产总经理崔磊指出,本轮新能源板块憨的强势主要是产业景气度驱动。就短期而言,新能源板块的强势行情有望延续,相对看好储能方向。λß
百亿私Η募Ø业绩回血ઠ
⌋后市看好三条主¬线∴
据私募排ભ排网数据显示,6月以来,共有11家百亿私募的收益率超过10%,包括景林、源乐晟、泓澄、盈峰等一批股票多头私募,业绩纷纷出现大幅▦回升。衍复、明汯、诚奇等多家百亿量化私募年内业绩转为正收益,蒋峰掌舵的盈峰则成为为数不多转为正收益的股票多头私募。
其ઙ中,泰润海吉6月以来收益率高达15%,在百亿私募中回升最猛。源乐晟资产则以超过13%的收益率排名其次,将其年Œ内的浮亏大幅缩窄。
截止6月17日,百亿股票私募仓位ⓘ指数为73.31%,环比加仓了1.97ü%。结合股票私募目前૮仓位情况来看,股票私募整体仓位其实并不高,依然处于今年来的低位,后期还有加仓空间。
此外,上周私募大佬Λ但斌旗下多只产品净值亦迎来大幅回升,多个产品单周波动就达到4%,据推测,其整体仓位应该在半仓左右,显然6月份但斌加仓²的力度不小ς。
ਊ谁有望接棒新能源¨成为下一个领涨板块?↔
对于未来的投资主线,私募机构普遍看好—稳增长主线、智能汽车>、以VR和AR为代表的消费电子三个方向。Ņ
♪ 万丰友方投资◘总监陈益和表示,当前市场情绪回暖,全市场换手率已上升到历史高位附近,指数阶段性调整可能随时出现。下一阶段,预计基建等稳增长主线可能会有更好表现,并可能接棒新能源成为新的市场投资主线એ。
€正圆投资总经理廖茂林表示,今年以来,受到疫情影响,国内消费电子行ⓒ业整体业绩表现并不理想。随着下半年行业基本面的复苏,以AR、VR为代表的消费电子板块有望逐步迎来需求的高增长。考虑到苹果手机新机型有望推出混合现实(MR)可穿戴设备,相关领域预计有较强的需求爆发潜力。
此外,在今年以来ª新能源车销量持续增长的ⓘ环境下ⓥ,不少私募机构对于智能汽车的投资主题也普遍关注。
肇万资产总经理崔磊表示,在Ψ相关政策预期以及产品创新推动下,智能ξ汽车有望在新能源░之后成为新的领涨品种。
陶山投资总经理孙玲玲认为,当前正值全球汽车产业转向智能化的关键时期,今年下半年和明年初,全球头部¬厂商将密集推出L3级别的智能汽车。在国内头部车企已全面涉足高端汽车领域的背景下,汽车产业链在智能汽੫车的方向上,有望完成全面超车,进而将产业链的附加值更多留给国Āf;内企业。在此背景下,不排除下半年智能汽车成为A股投资主线的可能。
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