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主要造车新势力ੑ企业近日公布的6月交付数据显示，供应链不畅情况明显缓解，多家车企月交付量均达到1万辆以上。在促汽车消费政策的刺激下，车市持续回暖，车企也陆续推出新车型，并加速产能扩张，满足市场需求。
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ð ●&nb👽sp;本报记者 金一丹
ੌ交付量大幅ú提高
供应∩链恢复，叠加政策刺激、消费旺盛，助τ推了6月车企ƿ交付量大幅提升。
‾ 主要造车新势力企业6月交付量集体破万辆，小鹏汽车领跑。6月，小鹏汽车交付量近1.53万辆，同比增长1«33%；哪吒汽车高歌猛进，交付量近1.32万辆，同比增长156%，环比增长20%，实现连续24个月同比增长；理想汽车交付约1.3万辆理想ONE，同比增长68.9%；蔚来交付量重回万辆，共交付新车约1Ì.3万辆，同比增长60.3%，创月度交付量新高。
造车新势力企业上半年交'付量保持了高增速。1-6月，小鹏汽车累计交付6.9万辆，是去年同期累⇒计交付量的2.2倍；蔚来交付新车5.08万辆，同比增长21.1%。
&#ffe0 ;• 政策发力促消费
ી 近期密集出台的促进汽车消费政策为汽车市场的升♣温提ત供了强有力的支撑。
国家税务总局数据显示，部分乘用Ú车减半征收车购税政策实施首月，全国共减૮征车购税71亿元，减Τ征车辆109.7万辆。从排气量来看，1.6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48%；1.6升至2.0升排量乘用车减征税款37亿元，占比约52%。
5月31日，财政部、税务总局发布公告વ，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0É升及以下排量乘用车，减半征收车购税。
国家税务总局货物和劳务税司副司长刘运毛表示，此次车购税优惠政策具有Ü三个特点：一是惠及范围“再扩大”，能够享受˜减征政策的乘用车排量限制从1.6升提高到2.0升ਠ；二是政策发力“更应时”，明确2022年6月1日至2022年12月31日期间内购置的符合条件的乘用车均可享受减征政策，有利于快速、有效拉动汽车消费；三是政策调控“更精准”，提出了单车价格（不含增值税）不超过30万元的限制条件，以充分发挥税收政策精准调控的作用，惠及大众消费。
此外，多地发放汽车消费券刺激消费。据中国证券报记者不完全Ād;统计，今年前Œ5个月，全国共有20多个省市发布汽车消费支持政策，补贴金额ξ共计上亿元。
在一系列政策的支持下，车市销量环比改⊆善明显，增长动能强劲。乘联会数据显示，6月1日至26日，乘用车市场零售142.2万辆ξ，同比增长27%，环比增长37%；乘用车厂商批发150.4万辆，同比增长40%Υ，环比增长34%。乘联会预计，今年6月新能源汽车零售近50万辆，或创历史新高。
ß ો 新车型密集发Ċc;布
ધ下半年车⊆企将密集推出Ä多款新车型，满足市场多元化消费需求。
6月中旬，蔚来发布智能电动中大型SUV ES7以及搭载Alder·赤杨智能系统的ES8、ES6、EC6Œ，以上ઢ车型均将于8月开启交付。小鹏汽车相关负责人表示：“小鹏G9将在8月启Δ动预订，9月正式上市。”
理想汽车6月21日正式发布为家庭打造的全ય球智能旗舰SUV——理想L9，理想L9¤ Max全国统一零售价格为45.98万元。“截至6月24日，支付5000元预订金的理想L9用户超过30000位。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，“7月16日起，全国零售中Û心可以开始理想L9的试驾，新车将在8月底前启动用户交付。”
国信证券研报表示，随着全球生产以及需求端的恢复，新能源车整体销量快速Á修复。展望下半年，理想L9、蔚来ET7、问界M7、零跑C01等多款新车型上市预计将带τ动需求高速增长。
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