财联社（郑州，记者 张晨静，编辑 刘琰）讯， “û现在运输环境不稳定，货运订单少，司机也变少了，有的觉得运价低不划算、有的嫌各种手续麻烦，不少货运司机暂时不跑车了。”河南某货车司∝机如此表示。
多次核酸检测、通行证办ⓨ理麻烦、担心感染等因È素正成为货车司机运输的主要顾虑。不过，据财联社记者多方ભ采访了解，当前疫情管控政策要求对民生保障物资优先供应，粮油蔬菜、生猪调运等民生物资相对较为顺畅。
“几乎∅每天都要做核酸检测”
“今年货车司机不≥好干，拉ⓡ货手ર续、流程较多，不少司机已经停止运输，在家里休息，我现在不跑外地了，只在当地市区和周边â乡镇短途拉货，几乎每天都要做核酸检测。”司机李师傅告诉财联社记者。
李师傅情况并非个例，在全国疫情多发的环境下，上下高速困难、多地要求48小时核酸检测、办理通行证当地人员接引报备、路过中高风险区变码等是诸多货车司机要面临的问题。
只要是公路运输，核酸检测证明则是必备材料。李师傅表示，核酸检测有效时间太短，为了顺利拉货，核酸检测基本一天一做。货运司机韩师傅亦向财联社记者表示，检测结果出来时间较长，为了不影响送货时间，自己会选择提前下高速前ⓝ做好检测，但不是每个收费站或者服务区都有核酸检测点。
如果要上下高速公路，通行证必ઍ不可少，通行证办理并不容易。韩师傅解释：“通行证是由送货需方办理，有些地方市内通行可以手机办理，但是大部分时候要跑到防疫中心办理，有时候一个上午都办不下来。而且不是办了通行证就一劳永逸，通行证有效时间很短，基本每次运输都要办。”
（通行证照片 货运师傅ⓟ供图）
此外，被困、路过中高风险区变码加星等风险亦是大部分货车司机的顾虑。在某三省交界处拉货司机汪·师傅向财联社记者表示：“同行朋友前段时间在疫情严重区附近送货，已被滞留多日，回来后肯定还要隔离，一来一回一个月都耽误了，我现在只敢在市内低速公路上运输，一不小心跨省行程码加星就麻烦了。”
一线：民生保障物资运输较为畅通
与其他物资相比，与民生相关的农产品、化肥、生猪畜类等产品运输相对⊃顺畅。4月10ˆ日，国务院发布《关于切实做好货运物流 保通保畅工作的通知》提到要全力保障货运物流，特别是ਖ਼民生物资和农业等重要生产物资的运输畅通。
上述多位货车司机表示，近期੦运输农产品等民生物资较多，因为这类产品在办♨通行证、高速放行时相对其他物资较为畅通。
西南某粮油经营商૮接受财联社记者采访时表示，目前粮油♪运输比其他物资要稳定，▦政府要求保证疫情期间各行各业基础粮油稳定供应和运输，当地发改❄委已经到当地百—货超市、基层粮油生产线和物流配送站等地检查了粮油供应情况。
“主要是司机少了，其他方面影响不大。”蔬菜批发商王先生表示，除了运费增加，自己蔬菜批发生意仍然正常进行，如果准备工作提前做好，运输时间方面和以往相比差别不大。
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此外，随着部分区域逐渐解除控制，疫情对生猪外调影响੩也在逐步消退。多位生猪行业人士表示，此前生猪外调受到一定影响，但在近期政策支持下，∠生猪调运阻力逐渐消退，有望在短期内重新回归常态。
值得一提的是，铁路◐货运未受疫情管控影响。铁路货运从业人士向财联社记者表示：“ⓐ铁路运输手续还和以前'一样，不需要公路运输中通行证之类的材料，而且对于部分农产品一直有优惠政策，诸如化肥能够享受现行优惠运价，免收铁路建设基金。”
今日，交通运输部发布《关于进一步统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作的通知》，要求各地严禁在高速公路主线和服≡务区设置防疫检查点；严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路；严禁防控措施简单化、“一刀切”；进一步优化检测方式和流程，提高检测效率，加强交通疏导，减少车辆拥堵缓行，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。
对于上述政策，某货运行业人士认为：“对于接下来运输情况保持乐观态度，各地政府£要求保障粮食和百姓生活物资，尽量绿灯通行，肯定会越来越好。”
