理想汽车有着很大的ª目标:到2025年&#ffe1;获得世界上最大的√电动汽车市场20%的份额,也就是每年销售大约200万辆汽车。
新浪科技讯 北京时间7月Āe;14日早间消息,据报道,在美国上市的中国电动汽车初创企业中,理想汽车并不是最有名的,但是该公司有着很大的目标:到2025年获得世界上最大的电动汽车市À场20%的份额,也就是每年销售大约200万辆汽车,不得不说,这是一个非常大胆的目标。
而要想达到Ñ这个目标,这家总部位于北京的豪华电动SUV制造商需要完成任何一家汽车制造商都没有完成过的事情,对于一家初创企业来说ࣻ,这条路将非&#ffe1;常艰难。
理想汽车总裁沈亚楠在接受彭博电视采访时表示:“我们对这20%的目标非‘常重视, 我们正在围绕这个目标Āe;进行一切建设。”该公司正在做的事情包括加强其供应链、开发更全面的车型阵容、提升制造能力以及获得更多资金。
对于这家成立仅仅7年的初创企业来说,这似乎是一个非常具有挑战性的目标,该公司在上个月刚刚推出其第二款车型,这是一款ª高端SUV。今年上半年中–,该公司还向消费者交付了大约6↓万辆汽车。
要想实现自己的抱负,理想汽车需要超越中国第一大新能源汽车制造商比亚迪,后者在去年交付了大约58.4万辆新能源汽Ò车。b2;此外理想还必须要超越上汽通用五菱(其售价近5000美元的小型电动汽车成为了市场上最受欢迎的电动车型),以及埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下的特斯拉,这家美国电动汽车制造商去૨年在中国的销量大约为32万辆。
规模较小的理想汽车甚至还要超过丰田,要知道这ટ家日本公司可是当前∋全球销量最高的汽车制造商,该公司去年在中国的交付量达到了1±94万辆。
除了总裁之外,沈亚楠ćc;还是理想汽车的联合创始人,他说道:“因此,对于我们来说,在市场上推出更多的产品是一件非常重⊆要的事情。”
ઍ ી覆盖所有࠹价格区间
该公司的计划是在20万元至50万元区间之内,每☺10万元至少有两款车型,分别是一款增程型电动车(用汽油燃料发动机发电为电池供电)和一款纯电Λ池电动车,并202੭5年之前全部投向市场。
沈亚楠表示≈,为此他正在花é大约五分之一的时间与供应商合作,试图说服他们,尤其是全球芯片巨头,相信该¶公司的销量预测。
沈亚楠称,理⌋想汽车正在与包括英飞凌科技公司、恩智浦半导体公司和意法半导体公司在内的芯α片制造商直接Π对话,以确保芯片供应,而不是仅仅依靠分销商和元件制造商。
他表示,供应链对该公司实现2Œ00万销ⓑ量目标来说“至少૧是最大的挑战之一。”
这€个目标是围绕沈亚楠预测的Η2025年新能源汽车销量达到1000万辆而制定的,虽然目标很激进,但是理想汽车的确在汽车生产方面有成熟的记录,这一点ਯ与中国恒大新能源汽车集团等其他的特斯拉跟随者不同,后者宣称要挑战马斯克的三年后 ,还没有大规模生产汽车。
½ ÇÔ工厂产能
考虑到中国乘用车协会≠估计今年的销量将超过550万辆,而ત不考虑疫情封锁造成的混乱,沈亚楠对中国整体电动汽车⊗销量的预计似乎是合理的。
国◈际评级机构晨星(Morningstar)预测,理想汽车在2025੪年的销ૠ量可以达到54万辆以上,在中国新能源汽车乘用车市场中的份额接近7%。
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一位分析师表示:“我们喜欢理想汽ਰ车精确的产品定位。”这位分析师还指出,一旦该公司进入更多细分市场,竞争升温,“其他汽车制造商也可以提供价值主张相近的汽车”。
沈亚楠િ表示,鉴于技术含量高的电动汽车需要较多的半导体,理想汽Τ车也仍在为一些关键的芯片供应而努力,并将继续面临问题。然而,芯片的价格正在从Æ高峰走下来,不再“像去年那样疯狂”。
要实现这一目标,理想还需要大幅提高自身的产能。理想汽车目前👽在Ψ常州有一家工厂,年产能约为10万辆,并正在准备&#ffe0 ;在北京建立第二家工厂,在位于中国西南部的重庆也将建设一座新工厂。
Ï更多资ભ金
沈亚楠表示,为了给扩张提供支持,理想汽车将在“情况♥良好”时继续在市场上进行融资。他说道:“规模经济非常重▥要,我们必须准备好足够的弹药。”
这家汽车制造商在上个月宣布将通过出▩售美国存托凭证筹集20亿美元,此前其股价在6月份反弹超过50%。这只在美国上市的股票今年迄今È已经上涨了15%,表现超过了本土竞争对手小鹏和蔚来。理想汽车去年通过在香港上市进一步筹集了15亿Ì美元。
该公司的其他融资方案还包括出售股票或发行债务。沈亚楠透露,理Λ想汽车还将与供应商和其他合作伙伴合作,以最大੧限−度地提升现金流。
沈亚楠称,与其他一些国é内竞¦争对手通过向欧洲出口汽车来获得中国以外的立足点的做法不同,理想汽车有着“略微不同的战略和理念”。ψ他说道:“我们必须在参战前就弄清楚如何取胜,而不是在参战后再想办法生存。”
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