特斯拉FSD何Ã去→何从？ਲ਼
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作者丨刘雨 ૮编辑 | 在洲
&#ffe1;今天一早，特斯拉就曝出一个大瓜。એ
特斯拉的人工智能（AI）与无人驾驶部门主管Andrej Karpathy在推特上宣布，他将和特斯ì拉“分道扬镳”， 从特斯拉正◘式离职。
他个人在推特上表示，“非常荣幸过去 5 年有机会Ε帮助特斯拉实现其目标，做Ò出离开的决定也非常艰难。”
特斯拉CEO埃隆·马斯Ì克在推特上罕见地回应了Karpathy的离开，ƒ“感谢Karpathy为特斯拉所做的一切”，并表示与其合作共事是ô他的荣幸。
这−种级别的高管和特斯拉和平分手在并不常见，在此之前，裁‰人像左手牵右手一样⇔简单的马斯克，一言不合就会开掉公司高管。
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而Karpathy也是特斯拉公司内Ó举足轻重的૧人物。
Karpathy领α导了特斯拉自动辅助驾驶系统 (Autopilotⓞ) 的开发，而这项技术对特斯拉的完全自动驾驶系统（FSD）至关重要。
而且在去年的的AI▤ Day'现场，也是由他代替马斯克，讲述了特斯拉在人工智能领域的成绩。
目前Kõarpathy并Α没有透露接下来的工作去向，只是表示希望花更多时间在AI、开ćc;源和技术教育上。
⊗ 为什么离职Œ？Æ
据彭博社报道，今年3月，Karpathy宣布他开始休长假，预计¬四个月后也就是7月，回到¢特斯拉的原岗位，并斩钉截铁地表示：“我会回来的”。
但是，特斯拉最终等<来的是其¡离职⊥。
Karpathy在推b2;特中写道：\”在过去5年里，很高兴帮助特斯拉实现许多目标，在这段时间里，自动驾驶从简单的ਭ车道保持测试进入城市街道，我期待着看到更ટ强大的自动驾驶团队。\”
作为特斯拉AI的高级主管，Kⓢarpathy除了直接负责特斯拉AutoPπilot和FૌSD的算法工程师团队，还负责人形机器人擎天柱的开发。
可以说Karpathy是马斯克团ⓞ队乃至特斯拉的核心人物，他的离开势必会影响特સ斯拉后续关于自动驾驶研发的进展。
不过Karpatηhy始终强调，自己的离开不会对特斯拉的发展产生影响，并称特斯拉的自动驾👽驶团队拥有数百名工程师，自己只是其中一个。
ૡ 话虽这么说，目前特斯ˆ拉在自动驾驶领域的难题并不少。
前不久，美国NHTSA公布▧了部分自动驾驶辅助系统的车辆碰撞♩事故ਯ的统计数据，而特斯拉独占了近7成，涉及273起事故，目前特斯拉的自动驾驶辅助软件也正在接受联邦政府的调查。
而且在马斯克宣布裁κ员后，特斯拉裁掉了近200名专注于自动驾驶的员Ąf;工，Karpathy的离职无疑为特斯拉再次蒙上一层阴影。
通常意义上，顶层人事变动的增加，会使公司生产效率降低，并且公司其他业务Ã也要承è担潜在的风险。需要谨慎☺处理的不仅是高管的离开与换届，更要注意遗留员工的情绪与工作模式变化等问题。
AÒI与无人驾驶部门最高负责人的离职，已经很直观地展现了特斯拉在自动驾⊕驶技术方面进展ਮ不尽人意。
对特∑斯拉影响如此，同样对马斯克来说也是，作为曾经最亲密的搭档，“分手”不૮仅是对公司的不认可，也是对其最高决策者的不感冒。
之前从特斯拉离职的ü高管♥曾表示，难以接受马ƿ斯克在特斯拉所创造的公司文化。
去年瑞银的▣分析师在针对特斯拉跳涨的股价时曾表示，“任何时间里，一家公司ⓣ要高速扩张，都ટ必须要有稳定的管理层来主导。”
对特斯拉而言，盲目ý的裁员和高管频繁离职，只会使ⓕ现有员工人ο心惶惶。
ૠ特斯ð拉FSD将走向何方？⊃
企业人员流动，高管离职⁄其实并不是什么新鲜事，但Karpathy离开特斯拉却让业界为之一振，究竟原β因，就不得不说Karpathy在人工智能界的地位和马斯克之间♫的三两事。
KĀd;arpathy于−2017年加入特斯拉，在苹果公司前高管克里斯-拉特纳(Chris Lattner)担任AI与无人驾驶部门主管职位6个月后接Μ任。
在这之▒前，他是斯坦福AI视觉方向的博士毕业生♧，毕业后则去了由马斯克作为发起人之一的刚创办不久的♣AI研究机构OpenAI，主要研究计算机视觉。
于是顺理成章的Karpathy被马斯克ਖ਼从OpenAI带到了特斯拉。据ë悉，马斯克曾认为Kઞarpathy是全世界最顶级的AI领袖。
进入¡特斯拉后，Karpathy先担任了特斯拉的AI和AutoPilot视觉总监，主管自动驾ઍ驶神ૌ经网络团队。
随着特斯拉AutoPilo副总裁Jim Keller离职后，马斯克安排Karpathy正∇式接管了整个ΦAI团队。在Karpathy和团队的合作下，特斯拉FSD诞生，并在这之后特斯拉的自动驾驶能力一路高歌猛进。
而Karpathy也从一名AI视觉科学家成Þ为了行业级别的大ਲ਼神。可以说没有马斯克和特ਨ斯拉也不会有现在高度的Karpathy。
KarpⓘathyΒ在特斯拉的地位有多重要，马斯克有多信任他，从特斯拉每年的技术开放日上其作为核心演讲人就可见一斑。
如今主心骨的离开，特斯拉的自动驾驶还能进行得下去吗？Karpathy离开后Ú特斯拉的自动驾驶研发又‰该走向何处？
Karpathy作为技术Ò出身高管，在长达四个月的休假之后离开特斯拉，难免让人怀疑在技术上遇到了瓶颈，甚ü至是对自动驾驶·的研发没有了新主意。
事实上，关于电动汽车智能化的研发短时间内的确难以有质的飞࠷跃。
不论是特斯拉，还是国内的新势♥力和传统车企，在对自动驾驶的研发上虽然都抱有极大热情，ⓢ但难以突破的技术限制，依然困扰着开发者。
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虽然ℑKarpaਨthy离职了，但特斯拉的全自动驾驶软件（FSD）并没有停滞不前。
7月14日，马斯克在其推特上透露，FSD V10.3测试版将于明天开始内测，下周公测，主要针对复杂的左转场景进行≥优化。
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