猎豹汽车重整方案出炉

　　作者：肖逸&#25bc;思 &nbs⌈pⓢ;  责编：唐柳杨

　ê　依靠三菱技术，░猎豹汽车在21世纪初一度是国内的“SUV之王”。如今，走到破产重整境地的猎豹ã汽车，寄希望于威马汽车的电动化技术，搭上新能源车市场激增的班车。

　　7月15日，湖南猎豹汽车股份有限公司（下称“猎豹汽车”）等6家企业合并重整第一次债权人会议正式召开。第一财经记者独家获悉，会上猎豹汽车重整管理人公布了《合并重整计划草案》，衡阳弘电新能源科੏技有限公司（下称“弘电新能源”）被确定为唯一重整投资人，弘电新能源将以投入8亿元清偿债务为代ੈ价，取得“长丰系”6家公司相应的整车≈生产资质、整车生产基地、发动机生产基地、汽车研发基地、车桥生产基地等资产。

　　根据相关约定，此⌋次参与重整的长丰集团、猎豹汽车、长丰猎豹、长丰动力、长城华冠和风顺车桥6家企业主体均予保留，企业股权将全部无偿转让给弘电新能源。若最终重整完成，࠷猎豹汽车整车生产资质和产能预计将利用起来。弘电新能源ⓨ也不排除引进其他传统汽车企业或其他汽车产业投资合作者，利用永州工厂现有能力，生产传统品牌汽车。

　　启信宝信息显示，弘电新能源成立于2019年10月31日，注册地址位于湖南省衡阳市祁东县归阳工业园，现有股东2名，其中衡阳弘祁投资有੨限责任公司持股96%、威马汽车科技（衡Λ阳）有限公司持股4%。前者由衡阳市国资委控制，后者则是👽由威马汽车全资控股。

　　威马汽车虽然在此次重整投资人中的股比不高，但却是这场重整案中的主要角色。第一财经记者获得的《合并重整计划草案》显示，弘电新能源在收购“长丰系”后，将聚焦在15万~25万元⇔/辆的纯电动乘用车大众市场，威马汽车将提供从三电到整车标定、智能座舱和智能驾驶的技术支持，并考虑通过威马汽车已经建成的渠道进行销售。弘电新能源还将全方位借鉴威马汽车੡的车企人才ⓩ内部培训、激励政策、薪酬体系和监督机制。

　　公开信息显示，也就在弘电新能源成立前不久，威马汽车新能源汽车项目落户⊕ਭ衡阳祁东县归阳工业园。2020年7月，衡阳方面曾在《关于贯彻新发展理念大力建设现代产业强市的意见》⇓中提出，打造以新能源汽车为引领的区域性汽车产业基地，力争 2025 年全市汽车产业实现产值1000 亿元。

　　不过威马目前国内已经有温州和黄冈两个生产基地，产能大幅高于实际销量水平。此外，威马汽ਲ਼车成立于2016年，曾一度位于造车新势力第一梯队，不过近年来掉队明显。今年上半年，威马汽车仅售出16031辆汽车，同比增长2.3%，而行业整Φ体增速为122.8%。对于威马汽车的技术与管理输出能力，业੥内大多持保留态度。

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