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来源：金›十ø数据
周四，据德意志新闻社，北溪1号天然气运输在当地时间今天上午恢复。ⓢ当地时间周三，德国能源监管机构表示，俄罗斯天然气>工业股份公司重新确定了天然气流量，7月21日的流量将为30%，之后北溪一号的▩天然气流量可能会有进一步变化。俄罗斯总统普京此前表示，将在检修完成后维持40%的输气量。
可以肯定的是，当前情况比过去几周经济专ô家假设的最坏情况要好很多，进ૉ展也快得多。然而，德意志银行的吉姆·里德写道，仍存在一些Ã近期的障碍：
即使在加拿大维修的涡轮机预计将于下周归还，但普京已发出警告ય，另一台涡轮机将需要在7月26日左右运行β，若涡轮机还滞留在加拿大，那么天然气输送量可能会下降到20%。
ચ 德国官员本周¥早些时候表示，从加拿大返回的涡轮机要到9月才能使用，尽管普京发出警告，但德国对此似乎无能为力。
Φ 另外，高盛ੑ能源分析师萨曼莎·达特（SamanthaDart）研究了∠北溪1号涡轮机从加拿大返回后可能会出现的变化。她的答案是，“问题不大”。她补充说：
“修ⓐ复后的涡轮机返回俄罗斯的时间现在预计在北溪1号维♧护计划结束后，约7月24日左右，但这不会是北溪1号重启的唯一驱动力。我们认为，俄罗斯的天然气出口不∇仅基于技术作出决策，其同样具有政治和经济意义。“
据德意志银行分析，如果俄罗斯可以保持40%的à天然¬气供应量，那么德国就可以在需求温和缩减、从其他国家进口高价天然气（包括间接进ï口液化天然气）的情况下安全地度过这个冬天。
然而，里德ૄ警告说，“不确定性将持续数月，潜在的天然气流动与各种地缘政治因素有关ચ，如俄乌局势、俄罗斯出口石油价格上限等。”此外，即使供应量真的达到40%，可能也无法一直保持下•去。
因此，欧洲仍计划在今年冬天减少能源消耗，即使这可能抑制经济增长，并让░欧洲大陆陷入衰退。尽管过去ડ24小时里的消息传递了乐观情绪，但未来几Ÿ个季度也仍将存在不确定性。
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