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Ð 来源：长∂江商报Ψ
凯龙股份‾（0ઍ02783.SZ）正在持ਠ续布局氢能产业。
近ત日，凯龙股份旗下参股企业格罗夫中极氢ય能汽车30辆49吨氢能重卡订单中的首批5辆交付市场化用户，投入高原地区商业化示范运营，这也是在鄂尔多斯市第∅一个市场化驱动的氢能重卡订单交付项目。
长江商报记者注意到，凯龙股份持续布局新兴产业，尤其是氢能产业，公司曾通过投资氢能源产业基金——深圳市君丰华盛投☎资合伙企业（有限合∂伙），基金获得武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司（简称“资环工研院”）22Ã%股权。
凯龙股份自身也有较强的氢气生产能力。目前公司氢气年产量约5万吨左右，基本全部自用，用于生产合成氨所产氢气量约56000Nm3/h，用于é生产合成氨约5万吨，正常生产情况下每年氨产出约15万吨左右。而公司生产合成氨所用Ó的氢，就是煤制氢的工艺。该工艺采用现代煤气化工艺，利用高í浓度污水制取水煤浆，采用独特的气化、变换、脱硫、脱碳等多项专利技术，在合成氨行业处于技术领先水平。
7月13日晚间，凯龙股Ċb;份发布上半年业绩预增公告，预计上半૧年实现净利润为β1.05亿元—1.25亿元，净利润同比增长244.76%—310.43%。
>ઞ 布≠局氢能产业
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凯龙>股份正在大力发展新兴产业👽。
在2021年年报中，凯龙股份表示，公a1;司将培育三个新兴产业，充分利用资本市场平台，发挥上市公司资本运作优势，引进、嫁接高新技术，以氢能产业为着力点ਮ，培育公司的新能源、新材料、新装备产业。
长江商报记者注意到，凯龙股份曾通过投资氢能源产业基金——深圳市君丰华盛投资合伙企业（有限合伙），基ધ金获得资环工研院22%股权。资环工研院近年来在氢能产业Ú链上的布局已涵盖制氢、加氢、燃料电池动力系统及核心零部件研发及生产、氢能动力产品检测、测试设备研发、氢能汽车整车研发及生产等领域，并孵化了格罗夫等几家涉及氢能源相关的子公司。
事实上，早在6月14日，∩凯龙股份便在投资者ⓡ互动平台表示，格罗夫所研制的氢能源汽车主要为氢燃料电池车，是使氢或含૦氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。
就在Û近日，凯龙股份氢能产业有了新的进展。其旗下参股企业格ⓟ罗夫中极氢能汽车30辆49吨氢能重卡订单中的首批5辆交付市场化用户，投入高原地区商业化示范运营，这也是在鄂尔多斯市第一个市场化驱动的氢能重卡订单交付项目。
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据悉，此次投入商业化示范运营的49吨氢能重卡将用于绿动万利新能源陆港集运站到电厂的煤炭运输，单程100公里。格罗夫在沿途配备了氢ਗ਼气制加一体站，充分保障车辆运行效率。
此外，格罗夫还与相关企业签订了氢能重卡相关合作框架协议，Ċb;分别与华电内蒙古新能源公司、特弘煤炭集团签订了基于“′风光氢储车”绿氢消纳，在未来3年内采购、投放500辆氢能重卡商业实践的合作框架协议，计划年内推广50辆；与清杉科技公司签订联合研发、生产制造200辆无人驾驶氢能重卡和氢能矿卡的合作框架协议；与内蒙古蒙汇通科技公司签订未来5年内联合推广5000辆氢能车辆的合作框架协议，计划年内推广50辆。
ψ 预计Ρ上半年±净利超1.05亿
公开资料显示，凯龙股份是由原省属军工企业——国营襄沙化工厂（代号第9615厂）于1994年主体改制组建的。经过50多年的创业发展，公司已壮大为多’元构架的企业集团，成为全国民爆行业的重点骨干企业，是湖北省最大的民爆器材生产ੜ销售企业。公司于2ਬ015年12月9日在深圳证券交易所挂牌上市。
目前，凯龙股份生产Ë经营业务主◊要有五大板块，分别为民爆器材板块、化工产品板块、矿业产品板块、જ工程爆破服务板块和现代物流板块。
2021年，凯龙股份民爆器材营收9.17亿元，占比33.44%；硝酸铵及复合肥营收8.9亿元，占比32.45%；爆破ćb;服务营收4.6亿元，占比16.78%；纳米碳酸钙和石材营收3.29亿元，占比12%，其他占比5.33%。
2022年上半年，凯龙股份民爆器材、硝酸铵、复合肥产品销售价格及销量同比均有所上升，公司实现营业收入同œ比有较大增幅；同时，因公司关停恩施分公司向政府处置固定资产和无形资产产生ã的资产处置收益增加，从而导致公司实现净利润同比有较大幅度增长。
根据凯龙股份上半年业绩预增公告，ćd;其预计上半年实现净利润为1.05亿—1.25亿元，净શ利润同比增长244.76%—310.4Ã3%。
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除此之外，二级市场上，凯龙股份股价也在持续增长，公司股价自4月底最低6ⓠ.1元/股持续上升，截至7月29日收盘，公司股价报收9.54元/股，三个月ψ增幅达到56.39%。
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