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8月1日👽,中国商飞官宣,ત√C919完成取证试飞。
回溯中国商飞今年上半年的一系列进展,可谓快马加鞭,a0;ી取证试飞一气呵成。
中国商飞官网显示,5月14日,编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起<飞,于9时54૩分安全降落,标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。在µ3小时2分钟的飞行中,试飞员与试飞工程师协调配合,完成了预定的各项任务,飞机状态及性能良好。
资料显示,自2019年起,6架C919在上海、¥阎良、东营、南昌等地进行飞行试验,开展了一系列地面试π验和飞行试验。2020年11月,C919获型号检查核准书(TIA),全面进入局方审定试飞阶段。
7月23日,中国商飞公布,7月19日,在C919大型客机6架试飞机圆满完成全部试飞任务之际,C919试飞现场指挥部阎良战区在陕西渭南机场召∧开总结大会。会议强调,C919六架试飞机完成全部试Þe;飞任务,标志着C919取证工作λ正式进入收官阶段,开始全力向取证冲锋。
在业内人λ士看来,中国商飞完成取证试飞,接下来顺理成章的就是开ચ启商业运营。事实上,中国☺商飞早已为商业化运营提前做足了功课。
比如,根据中国东航公告,中国东航于2016年11月1日与中国商飞签订了《C919客机首家用户框架协议》,双方同意,C919客机Χ首飞后1年内,启动首批5架飞机买卖具体条件协商,双方协商一致后签订正式飞机买卖合同。
中国东航今年5月11日发布150亿元规模⌋的定增预案,募集资金用于引进38家飞机项目、补充流动资金,其中包括4架C919飞机、24¾架ARJ21-ƒ700飞机、6架A350-900飞机及4架B787-9飞机。
中国商飞官网资料显示,C9¢19大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,201∞5年11月完成总装下线bd;,2017年5月成功首飞,目前累计拥有28家客户815架订单。
业内人士表示,国'产大飞机迈向市场,将带动复合材料、电子元器件、机η载系统、飞机起落架刹车系统、Υ航电系统、机电液压系统、客舱及总装集成等产业链千亿市场快速成长。
比如,ધ浙商证券研报显示,C919飞机应用复合材料结构占机体结构重量比例达到11.5%,这是我国民用航空制造领域第一次在主承力结构、高温区、增压区使用复合材料,包括碳纤维/玻璃纤维为增强体的树脂基复合材料、芳纶蜂窝材料,实现了૩T800级高强碳纤维增韧复合材料的应用。浙商证券预测,在CR9♫29飞机上,复材用量占比将进一步提升至50%以上。
浙商证券统计,上市公司方面,国内从事复ˆ合材料研制生产企业主要包括中航高科、中复神鹰、光威复材、中Η简科技、恒神股份、楚江新材等。中航高科、中复神鹰、光威复材、恒神股份、楚江新材参与国产大飞机复合材料配套。
责编ϒ:邵子怡 校对:ⓗ孙洁华
制作:何永欣 ♬ 图编:张大伟 ⓘ 总审读ટ:朱建华
统筹:张晓光 签发:潘林青૯£
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