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¬长ℑ江商Ø报
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Ë 长江商报记º者 金度
广汽集团与Ste→llantis集团（简称“恒星集团Āe;”），这对Ë曾经的造车伙伴，如今已闹掰。
近日，广汽集团ćd;（601238.SH、02238.HK）打破沉默开始“反击”，指责⌉恒星集团不尊重中国客户，是加剧双方在合资问题纠纷的主要原因。
Ω此前，恒星集团C◯EO唐唯实曾表示，合作破裂源于与当地合作伙伴的“信任崩塌ƒ”，以及出台更有利于本土品牌发展的政策。
如今，恒星集团旗下的广汽菲克和神龙ੌ汽车∠，都遭遇了危机。
其中，广汽菲克已资不抵વ债ਜ，内部正进行破产清算。而神龙汽车销量有所好转，2022年前7月售车6.64万辆，同比√增长39%。
« 信任危机导致合作破憨²裂
近日，有报道称，广汽集团指责恒星集团不ઍ尊重ⓚ中国客户，是加剧双方合资问题纠纷的主⇔要原因。
报道称，恒星集团CEO唐唯实于前一天就两家公司在合作关系上发表“令人难以置信”的评>论。☎
在最近的财报发布会上，唐唯实指÷出，广汽集团不想遵守两家公司签署的具有约束力的±谅解备忘录，宁愿违约也不愿◐执行，最终双方信任破裂。
∞ 然而，广汽集团在一份声明中指出，集团与恒星集团的合Ì作破裂，主要问题在于恒星集团缺乏对中国汽车μ市场客户的尊重。
广汽集团表示，该È合资企业“未能建ⓙ立适应中国竞争激烈的环境以及相互信任的运营机制，以扭♨转近年来持续亏损的不利局面”。
Þe;对于广汽集团的说法，唐唯实承认该合资业务处于亏损状Õ态，但他认为合作破裂源于与当地合作伙伴的“信任崩Ë塌”，以及出台更有利于本土品牌发展的政策。
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近日，恒星集团对外发布2022年上半年财报显示，上半年净营收880亿欧元，同比增长17%；调整后经营利润124ੌ亿欧元，同比增长44%；调整后经营利润率为14.1%；净◘利润80亿欧元，同比增长34%。
不过，作为全球最大汽车市场Ë的“中国d3;”在其官方的公告正文中只出现两次，一次是恒星集团对Ÿ各汽车市场整体宏观前景的预测为“中国汽车市场保持稳定”。
而另一次则将中国“打包”放进了“中国、⌈ડ印度及亚太市场”的区域业绩，上半年调整后经营利润率为13੦.4%，调整后经营利润增加40%至2.89亿欧元。
广汽ý菲克☼资不抵债开始破产清算
实ੜ际上，不管是广汽菲克还是神龙汽☺车，恒੍星集团在中国市场的表现确实缺乏亮点。
7月18日，恒星集团宣布：“恒星将采用轻资产方式在中国b3;发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本κ地合资企业。此后，恒星集团将专注于在中国分销Jeep品牌的ο进口汽车。”
同日，广汽集团在官网发文回应：“广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和S૩tellantis正在协商有序终止合资公司，并将依法依规妥善λ处理合资公司的相关事宜◯。”
广汽集团披露，上半年广汽菲克营业收入5.88亿元Δ，而2021年全年为ý38.61亿元；净亏损6.49亿元，而2021年全年࠹净亏损31.69亿元。
截મ至2022年6Â月30日，广汽菲克资产总额为76.57亿元，负债总额为81.86亿元，资产负债率为107%，意味着广汽菲◙克已资不抵债。
广汽菲克成立于2010年3月9日，由广汽集团与Stellantis࠹集团以50：50的股比共同投资ⓟ建设，总投ι资约170亿元。
资料显示，广汽菲克在售车型包括自由光、自κ由ⓠ侠、大指挥官、指南者等车型，该公司自2⌈018年开始销量持续下滑。
数据显示，2017年至∇2021年，广汽菲克销量分别为Γ22.23万辆、12.5万辆、7.39万辆、4».05万辆、2.01万辆。
进入2022年，广汽菲克6月份的产量和销量均为零，疑似已″停产停销。而整个上半年，广ૉ汽菲克产量仅ૌ822辆，同比下滑89.35%；销量仅1861辆，同比下滑84.18%。
目前，广汽菲克内部正进行破产清算，公司拥有长沙工厂和广州工厂两大整车生产基地，其中广州工厂于2021年9™月关停，后被广ó汽埃安新能源接手生产纯电动车，而长沙工厂传闻或被比亚迪接手，但官方暂未▣回应。
¯ 神龙汽′车销量♡回暖
在经历了相Ǝ当长一段时间沉寂后，神龙汽车目☜前的销量表现已企稳é回升。
数据显示，2022年7月，神龙汽车交付±10636辆，实现连续20个月的同比正增长；1—7月累计销量66395辆，累ⓚ计同比增长39%。
相对于以往，神龙汽车这一销c8;量数据并不亮眼，但让外界看到了该公司重回赛‚道的希™望。
2»015年，b2;神龙汽车年销量达Ñ70.48万辆，也就是说，月销量基本在5.87万辆。
进入2016年♠，神龙汽车⊕销量下滑至60.02万辆，同比下†滑15.54%。
到2020年，神龙汽车销量仅5.03万辆，同比下降55.74”%，销ૣ量仅占2015年的7.08%。
2020年્下半年，神龙汽车高层调↑整，并进行了一系列改革，销量开始逐渐ત回暖。
2021年，神β龙汽车销量’突破ⓢ10万辆，同比增长100.07%。
ગ 2022年，神龙汽车销量目标为17万辆，前7月完成全Í年销量目标的39∗%。
按照规划，未来5个月时间，神龙汽车将要完成10.3万👽辆销量，平均月销超过2万辆的销量压力，对其来说还要加把力。µ
此前，恒ⓙ星集团为ψ了促进神龙汽车发展，将采用“两室一厅”的管理„方案。
神龙汽车“两室一厅”计划具体是在ö合资股比开放背景下，中法双方或将分别主导雪—铁龙、标致两Ζ大品牌，发挥各自的优势与特点，共享包括制造在内的公共资源与领域，在复杂的市场竞争环境中尝试新的道路。
不过，5月，ˆ神龙汽车相关人士表示，考虑到今年的不确定性极强以及经济形势、⌈行业竞争态势等原因，中法双方股东将暂‡缓此前行业内盛传的“两室一厅”合资战略调整计划。
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