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ય 文‘ | 邓思邈ⓟ
ⓚ∇ 来源Ρ：智能车参考
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李彦宏直接≈把话撂下——集度首款车将领先特斯拉一代。
♩他表现ⓢ得神情自若、云淡风轻，仿œ佛胜券在握。
另外，集度CEO夏一平还扬κ言，2†02γ8年交付80万台智能车，不是梦。
这是最新σ的集度生态Ä伙伴大会a1;上，曝光的核心信息。
集∂度领ઠ先b2;特斯拉一代？
Ο 集度领先特斯拉一代，此话Ä怎讲？°
来自李彦宏ℑ现场发言：“就自动驾驶技术而言，集♬度将领先特斯拉一代。”
ੋ 另外，李彦宏还表达ણ了他对智能ફ汽车的理解：
对于智能💼汽车，我们的判断是，电动化是中场，智能化是终局。而集度汽车的关键ઝ优势就在于“智能”，它集百度AI能力之大É成，全面继承百度Apollo的核心能力，并对其进行重新集成和验证。
那么问题来了，集度现有的产品RξOBO-01，在自动驾驶方面 表î现如何？
Θ 我们此前也有介绍过，底层计算硬‾件采用两颗英伟达Orin X芯片，综合算力508TOPS，全车搭载31个车外传感器，包括：≈
2颗来ૣ自¨禾赛的升降式128线激光Ú雷达；
5颗¼毫c8;米波雷达Η；
12个超声ϒⓑ波雷达⊗；
12个高清摄像头，包括7个800万像素摄像>头，4个ৄ300万像素摄像头以及1个200万ਜ像素摄像头。
核心઼智能驾驶算法软件，则依托百É度Apollo。具体到功能上，可以实现包括高速、城市开放道路以及泊†车场景的点对点智能驾驶。
” 现场的Π嘉宾，也频频强调“自动驾驶δ”这一能力的重要性。
李彦宏ૉ直接断言：“到2030年，没有自动驾驶能力的电动Ċb;车，将完全没有竞争力。”˜
૮集度CEO夏一平还剧透：“明年c8;交付的ઙ首款智能车，将拥有业界体验最好的‘门到门、启到停’高阶自动驾驶能力。”
至于本届大会的另一亮点，即જ刚刚落成启用ⓗ的上海嘉定总部，接下来将用于集度智能车的设计、研发与销售。
而原北京ⓟਠ总部则主要઼聚焦智能驾驶、智能座舱和智能网联系统的应用开发。
集度CEO夏一平„：2028年能交付80万台a1;
自动驾驶方©面，未来能否ખ领先特斯拉不知道，但从新车交付目标上来看，集度迈出ਫ਼的步子比较稳健。
集度新车的量产交ąc;付计划，具体Β如下ⓐ：
第二款车，将于今年年ⓐ底在广州车展亮相，预计2024ੜΑ年开始交付。
除此之外，在新车销售与服务∃上，年内他们将在上海开ਰ设一家品牌体验中心，明年将在国内46个城市开设Ąf;集度门店。
夏一平还宣布了一个“੨288Â0计划”，Āf;即2028年集度将具备全年交付80万台智能车的能力。
bc; 这么算⊄下来，到2028年，集度每个月的交付量将会超过6万辆。
以特斯拉实际交付来推算，2021年特斯拉全年一共▒交付93.6万•辆新车，达成જ这个目标5年前——2016年特斯拉交付了7.6万辆新车。
但如果5年后有这样的′交付能力，也就意味着首款车面市后Þe;就要有相应的准备，bc;而这种准备结合产能调顺和爬坡，基本也得到月均1万辆交付的水平。
月均1万辆是ßØ啥水平？当前👽造车新势力的头部水平。
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