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É 财联社8月18日讯(编辑 卞纯)受美国和中东原油出口激增推动,在全球☼ਫ਼范围内运送原油的超级油轮正赚得盆满钵满。
根据行业标准Worldsca×le的数据,ⓛ周三,超大型油⊕轮的基准收入接近4万美元/天,创下2020年6月以来的最高水平。仅在过去一周多的时间里,这个收入基准就上涨了近40%。
美国和中东原油出口激੦增੩
船东们表示,超级油࠽轮运价的快速增长是由于来自‹中东和美国海湾的运输‾量增加。
在疫情初期,由于产油国减产,油轮需求大幅下降,但现⋅在随着ਜ਼创纪录的美国原油出口以及石油输出国组织(OPEC)增产,再次推高了海上石油运输量需求。此外,俄罗斯原油流动的↵转向,也打乱了固有贸易路线,拉长了油轮航程。
根据美国能源信息署(EIA)最新公布的数据,截至8月12日当周,美国石油出口量达到了∉创纪录的每日500万桶,超过了一个月前创下的高点。这主要是因为来自欧洲地区的需求旺盛。欧盟对俄罗斯原油的禁运将于今年年底生效。
此外√,油轮跟踪数据显示,7月中东原油出口量大幅上升。中东最大产油ℜ国૯沙特7月海上石油运输量达到750万桶/日左右,创下2020年4月以来的最高水平。
挪威油轮船东Frontline Managemen—t AS的首席执行官Lars Barstad表示,现在所η有主要产‘油区的出口活动都非常活跃,油轮运费正在迅速上升。
他表示,随着美国不断释出战略石油储备以及沙特小幅增੨产ੑ,全球石油供应已达到一个关键点,而俄罗斯石油贸易转向印度和亚洲国家,也增加了油轮的运输距离。
d3;油轮行业੦整体前景向好
近几个月来,油轮行业整体前景稳步Ü向好。成品油船的运Ǝ价正迎来至少自1997年以来最强劲的市场表现,而由于俄乌冲Ξ突,油轮运费也有所上升。
近几周,油轮ਭ公司的股价一à直在稳步上涨。♬
比利时跨国航运公司Euro♨nav NV的股价处于2010年以来的最高ઐ水平,而油轮船东公司Frontline Lt♪d.和International Seaways Inc.的股价均接近2020年以来的最高水平。
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