意见Õ领袖 | ☜张奥平ⓘ
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5月9日，海关总署公布2022年前4个月我国进出口贸易数据。按美元计价，中国4月份出口总值2736.2亿Ð美元，同比增长3.9%，进口总值2225.0亿美元，与上年同期持平。前4个月出口1.09万亿美元，增长12.5%；进口8814.2亿美元，增长7.1%；贸易顺差212હ9.3亿美元，增加42.3%。
从整体贸易数据来看，4月呈现出出口大幅回落，进口低位维持的态势。2022年2月、Ǝ3月、4月出口增速分别为同比增长16.4%、14.7%、3.9%，4月出口增速的回落幅Β度达10.8%，为过去一年最大回落。背后主a0;要有两大原因：
− 第一，从外部来看，美国等海外发达国家紧货币，加૮息缩表升૪幅提速，将使其对中国商品与服务的需求减少，出口将持续回落。
美国联邦公开市场委员会（FOMC）5月5日公布最新利率决议，将基准利率上调50个基点至0.75%-☻1.00%区间。同时，美联储公布了资ⓡ产负债表缩减计划，宣布将于6月1日开始缩表。每月拟减持475亿美元资产，三个月后每月拟减持950亿美元资产；英国中央银行英格兰银行5月5日宣布，将基准利率从0.75%上调至1%。这是去年1σ2月以来英国央行第四次加息，调整后的利率水平为2009年2月以来最高；欧洲央行行长拉加德曾表示，该央行或在三季度初结束其购债计划，并在年底前加息。这也将成为欧洲央行十多年来的首次加息。
此外，在海外发达国家紧货币，需求减少的同时，因其采取“躺平抗疫”策略♡应对疫情，供给能力正在逐步修复。海外发达国家作为全球商品与服务的“最终需求国”，其自身需求与供给的一减一增，将使Õ作为全球重ý要“生产加工国”的中国出口持续回落。
第二，从内部来看，因新冠肺炎疫情多点散发，防疫措施升级，使得我国交通物<流不畅，以及重点产业链供应链运转效率大幅下降，从而使得我国生Ê产供给能力逐步转弱。中国物流与采购联合会数据显示，2022年4月份中国物流业景气指数为43.8%，较上月回落4.9个百分点；中国仓储指数为46.5%，较上月回落0.4个百分点。此外，受多地疫情防控需要影响，物流从业人员指数为45.5%，较上月回落3个百分点，物流企业用工ü出现较大缺口。
在交通物流不畅，以及重点产业链供应链运转效率大幅下降的同时，大量出口型中小企业也同样受到疫情τ多点散发，及Ǝ防疫措施升级的影响，企业自身生产经营受到较大阻力。
2022年，∝外需将难以实现疫情以来ઝ对中国经济稳增长的持续支撑，更需要内需实现发力。4月29日政治局会议要求，“要ì全力扩大国内需求，发挥有效投资的关键作用”，“全面加强基础设施建设”，“要发挥消费对经济循环的牵引带动作用”。
可见，√为实现全年经济社会发展预期目标，下一阶段经济工作中，则更需要内需实现发力，其中两大关键便是有效投资中的基建投资，与发挥消费对经☎济循环的作用。此外，宏观政策也需要加大调节力度ઠ，抓紧谋划落实增量政策工具，为内需发力“保驾护航”。
虽然，短期来看，中国疫情以来的出口强劲势头将难以ⓟ维持，外需对中国经济的拉动效果将逐步走弱。但是，近两年我国建立的“出口优势”，如产业链完备性、供应链稳定性、技术升级等优势不⊥会消失，这也将在“双循环”战略下为经济发展贡献更为长›期的价值。
Ω(本文作者介绍：知名创投专家、财经作家，如是资本董事œ总经理) Η
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知名创投专家、财经作家，如是资૯本董⋅事总经理
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