零跑汽车通过聆讯：半年营收51亿 突破造车新势力生死线

　　雷递网 Ε雷建平 8月2&#256e;9日ઞ

　　浙江零跑科技股份有限公司ζ（简称：“零跑汽车”）‏今日通过聆讯，预计很快会在香港上市。&#260f;

　　之前小鹏汽″车、理想ੇ汽车、蔚来汽车已相继在香港上市ÿ，一旦零跑汽车在香港上市，将成继这三家之后，又一家在香港上市的新能源汽车企业。

　♠　半年þ营收☞51亿

　　零跑汽车2015年12月成☎立Ņ于浙江杭州，是一家科技型智能电动汽车企&#25bd;业。

　　零跑汽车在浙江金华市建有数字化的智能工厂，生产智能电动汽车以及其核心系统和电子部ઞ件，与传统汽车工厂相比，零跑汽车金华智能工厂建设有专门的三电车间，拥有▤电池装配车间થ、电驱装配车间、电子装配车间，能承担电池PACK、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自研产品的生产。

　　零跑汽车2021ਜ年合计∝交付43748辆电动汽车，较2020年增长443.5ਖ਼%。

　　招股书显示，零跑汽车2019年&、2020年、2021年营收ચ分别为1.16 9亿元、6.313亿元和31.32亿元。

　　零跑汽车2022年第一季度营收为19ੋ.91亿元，大幅高于上年同期的2.78亿元；મ零跑汽车2022年1-6月收入50.82亿元，同比增加&479.4%，上半年业绩已大幅超越2021年全年的31.32亿元。

　　由于智能电动车交付量持续攀升，零跑汽车的亏损正在收窄，毛利率由2019年的-95.7%改善至2020年的-50.6%，并◙改善至2021年的-44.3%。最新的招股书更新内容显示&#25c8;， 2022年上半年亏损已收窄至-κ26.0%。随着公司扩大规模而持续管控成本及提高运营效率，公司毛利率将持续改善。

　　零跑汽车计划每年一到三款新车型速度，于2025年底前推出七款新车型，新车型包括纯电和增程版本，涵盖Υ紧凑型到中大型轿车、SUV及‰MPચV。

　　2022年6月੡，零跑汽车刚刚迎૟来第”十万台量产车下线。

　　零跑汽车称，从2019年6月28日首台量产车零跑S01下线，到第十万台量产车——零跑C11性੡能版下线，零跑用三年完成科技型智能电动汽车从0到100,0૯00跨越，按从5万台到10万台的时间来'算，这个过程，仅历时半年。

　　对于造车新势力而言，累计下线10万≤台量产ੋ车是一道非常重要的ø坎，如果能跨过这道坎，就说明这家造车新势力突破“生死线”。

　　零跑科技创始人、਩董事长朱江👽明在致车主的感谢信里表示，站Å在造车新势力第一阵营的新起点，我们将继续坚持在核心技术领域突破、创新；继续坚持以用户为中心，坚定地和我们的用户一起走下去、闯下去，持续为用户的出行和生活创造最大价值。

　　曾获8‡8亿融资è

　　零跑汽车执行董事为朱江Π明、吴保军、曹力，非执行董事为金宇峰，独立非执行董事为付于武、黄ⓓ文礼博♪士、万家乐女士。

　　ੑ2021年ੋ1月，👽零跑汽车曾宣布超募完成B轮融资，融资金额为43亿元，投资方包括合肥政府、国投创益、浙大九智、涌铧资本。

　　2021ࢵ年8月，零ⓙ跑汽车公布完成新一轮融资，融资金额45亿元，由中金资本领投，杭州国资投资、中信建投和中信戴卡৻等跟投。

　　其ë中，杭州国资本轮投资金额3ણ0⌈亿元，双方将围绕零跑新能源汽车项目展开密切合作。

　　这意味着零 跑汽ζ车在20′21年一共募资88亿元。

　　IPO前，朱江明、傅利泉、👽刘云珍女士（朱江明的配偶）及陈爱玲女士（傅利泉的配偶）根据彼等之间的一致˜行动安排合共于发行股本总额中拥有约31.01%的权益，包括(i)朱先生直接及间接透过杭州芯图、宁波景航及万载明昭控制 的11.89%权 益，(ii)傅先生直接及间接透过宁波华暘及宁波顾麟控制的મ13.53%权益及(iii) 陈女士间接透过宁波华绫控制的5.59%权益。

　　其中，朱江明直接持ૉ股为9⊆.15ડ%，傅利泉直接持股为9.01%，大华技术持股为8.89%，国舜领跑持股为5.98%，国信证券持股为 5.7%，宁波华绫持股为5.59%，绿色领跑持股为4.89%；

　　上海电气香港持股为4.03%，红杉智盛持股为3.7%，杭州汉智持ε股为3.62%，金华舆轩持股为2.9%，宁波华暘持股为2.37઴%，宁波顾麟持股为2.15%，舟山灏海持股为2.03%；葛卫东η持股1.81%，中金滨创持股为1.79%，建银珠海、杭州中财也是股东。

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